serg063

На 4м40 масло попадало в систему охлаждения, после замены гбц промывал loctite sf 7840,мкт 80 и трилон б.

46 минут назад, Миха-ММС сказал:

1 Митсубиси делику

Если найдеш дизель 4м40 в хорошем кузове не пожалеешь.

Приборку получил.Все ок.

Пиши в личку

Приветствую! Интересует приборная панель 2 лте. Спидометр рабочий?

Приветствую! Спидометр в панели рабочий?

SUN,KOYO,AISIN на многих моторах идет как оригинал

Только дешевле

Это тнвд от 2 lte

Без дополнительной помпы будет греть только печку.Российский Старт=М подключается к сливу из блока,выход на обратку печки или в шланг от радиатора к ДВС через тройник. Гидроник поставил на обратку печки,работает. Щланги соедини через тройник и один конец подключи на расширительный бачек. Подогрев устанавливать как можно ниже ( ниже уровня антифриза в ДВС )

https://vseporogi.com Брал здесь,но фендера пришлось подгонять

Заглушка должна там стоять.

Приборка тоже интересует.

Отбой

Брал такие крепления, китайская корзинка с небольшими доработками держится отлично. Теме Ап.

06.12.2021 в 09:14, Артём сказал:

Готов спальник на Сурф130.

Приветствую! А без третьего выгибона сколько стоить будет?

25.01.2019 в 17:20, blackjack сказал:

Болты ГБЦ новые по 100р или 1500р комплект

 если еще актуально,готов забрать.

Знаю что на двс 4м40(паджеро,делика),при неисправности этого датчика 4 передача не включается.

По FRAME какой двс должен стоять? На подкапотной табличке что написано?

33 минуты назад, Veyexela сказал:

А к нему шланги откуда и куда подключаются?

Задействуй шланги с подогрева воздушных заслонок(вход и выход)

35 минут назад, Veyexela сказал:

А заслонки обязательно убирать?

Да,2L и 2LT они не нужны.

На твоем тнвд может стоять компенсатор высоты(сверху).Как подключается и работает не знаю,но на некоторых моделях точно был. Грибок сбоку поднимает обороты при включении кондиционера.Термокорректор подключается к системе охлаждения двс и поднимает обороты при холодном запуске. На 2L вообще не должно быть воздушных заслонок,на хайсе не было точно. Возможно стоял 2LTE,потом переделали в 2LT,а потом и турбину убрали.Отсюда осталась не нужная вакуумная система.Воздушные заслонки убери,штуцер на впускном коллекторе заглуши,вакуум оставь только на тормоза.

9 часов назад, volder сказал:

Все таки непонятен механизм включения 4wd на ходу,как может муфта ADD раскрутить кардан при включении.Сколько не пробовал на сток сурфе включить передок на ходу раздавался писк из блока 4 wd и на этом все заканчивалось,пока авто полностью не останавливался не включался перед.

Не исправен датчик температуры масла в переднем редукторе. Лечится установкой подходящего сопротивления.

Поищи в разделе по 4runner, surf 1 и 2 поколения, точно были схемы подключения вакуума на 2lt и 2lte. Подключи что тебе нужно,остальное закольцуй или заглуши.

Сапун с клапанной крышки лучше вернуть на место,т.к. турбина тянет  картерные газы. Проверить зазоры в клапанах,могут быть поджаты.

26.07.2021 в 13:17, Герман 1989 сказал:

Просто что может заставить полностью механическую турбину создать переннадув такой, чтобы актуатор сработал?

Нагнетаемому воздуху некуда деваться. Чек не загорается?