VictorV

На предыдущем аппарате, BJ-60, для опускания запаски юзал "кривой стартер" от газона ))

Мне кажется что "рысканье" сильно от самой резины зависит. По приезду машины из Японии колёса стояли... Бриджстоун ат какой-то. Колбасило в асфальтовых колеях не по детски. Некоторые места в городе зимой стороной объезжал даже. Сменил резину на Goodyear MT-R и забыл про колеи. Диски те же, колёса узкие - 285/75х16. Сейчас стоят 315/75х16, той же фирмы, никакого рысканья ))

Ослабла затяжка стремянок рессорных скорее всего. Хватает совсем немного для "шимми" . В моём случае подобное было из-за развалившихся протвоскрипных прокладок (не оригинальные рессоры) Резкое торможение да, помогает. Ещё подключенный передний мост сильнее гасит колебания.

Моя фишка тоже целая была, эти горе ремонтники даже провода под шайбу на корпус прикрутили Сразу внимания не обратил на тахометр, а потом задолбался разбираться в чём проблема

Ха-ха, точно такие мысли были и у меня три года назад При замене сцепления оторвали всё напрочь В общем всё легко паяется. Компаунд, которым залиты провода, хорошо убирается разогретым паяльником Ну и концов оставшихся хватает для припаяться по новой

Номер датчика: 83180-60040 Если правильно помню, то одинаковый и для 60 и для 70 серий

Хм, а разве у машин 1989 года были круглые фары ?