Shtap

За год один раз снимаю и сливаю, откручивая горлышко бочка.

бочек для тормозухи от легнума. но подойдет любой корпус, даже из консерв делают.

А у 1kd-ftv электронное управление ТНВД и форсунками? это же из серии D4D двс?

Ставил на 70ку http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=58610 http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=58609 изготовил сам. бюджет 100р. облегчает работу турбины, не дает маслу с вентиляции картера лететь во впуск. Кроме того у меня запитан из впуска компрессор кондиционера. Что бы хоть как-то ограничить "засос" масляного тумана также применяется сепаратор.

У товарища на 79 лопнула бошка на 3l. До поломки мотор не радовал своей динамикой, поэтому хочется ему воткнуть чего-нибудь побыстрее, около 150л.с.. На машине МКПП. 3l-t не предлагать. Баян Такое турбирование делается без нюансов. Интересуют не то что бы кардинальные варианты замены, но скажем так эффектные Что-нибудь из тойото-нисановской серии или т.п. Личный опыт приветствуется.

которая LR-09? 959967[/snapback] 09 подходит в двухсателитный

Мое субъективное мнение: в перед саморазблок (по типу локка и локрайт) ставить можно и очень полезно, если машина parttime. Подключать передний привод по необходимости. На fulltime ставить в перед низя - будет постоянно щелкать + потеря управляемости. В зад хорошо иметь 100% жесткий лок: электро, пневмо, гидро. Особенно если много трассовых перегонов и городской эксплуатации. На форуме обсуждалось десятки раз, в поиск

Однозначно локка решает. Себе недавно поставил, доволен как слон

От 80-ки самое простое, но лифт кажется будет в районе 10-12см.

Спальник приобретает очертания. текущий бюджет 7т.р. За аргон взяли 2т.р. за проварку всех стыков.

Ого, а что это за китайский авто? можно модель, марку?))

Загорается лампочка низкого давления масла?

Спасибо !

Хорошо вам в МСК - коллективный разум быть может и в Новосибе найдутся желающие участвовать в создании прототипа? Конструктив я вижу так: профилированная 2мм алюминиевая рама, она крепится к потолку, на нее вешаются рации, сборные блоки кнопок, магнитола, пульт люка, при необходимости козырьки, корпус кармана для доков и пр. рамка снизу закрывается листом и спереди (тут придется все фигурно вырезать по принципу "семь раз отмерь, один отрежь"). Алюминиевый профиль разный это не дефицит. Вопрос в материале облицовки! Пластик абс? тогда сразу вопрос: где его хоть примерно искать, заказывать... По запитке электрики все ясно: входит один кабель +B (можно прямо с АКБ), питание подсветки Light, сигнал ACC с замка (кому надо). На входе блок предохранителей (например подойдет от волги, где около 15 шт стоят в ряд). Идем далее: крепеж козырьков предлагаю оставить штатный, продумать как вырезать в конструкции под него зазоры. И самый ожидаемый, на мой взгляд, вопрос: как красиво сделать переход натяжного потолка в консоль.

Спальник. Жаба проиграла Каркас сделан полностью из алюминия. Завтра отправляется на проварку аргоном. Размеры ШхД: 1400х1000мм. На фото не окончательный вариант. В каркас добавлю еще три вертикальные стойки в центр. Перегородки будут сделаны из композита или алюминия "квинтет". Сверху фанеру обошью.

Для гаек на высокие ступицы и мех хабы. Делается за 10 мин. Позволяет тянуть динамометром однако.

Тоже есть интерес прикупить сей девайс

У кого стоит на 70-ке чудо-лесенка на левой двери, просьба измерить рулеткой длину дуги (поручня). Хочу оценить для себя рентабельность колхоза или покупки с яхи. Труба нержавейка 16х2мм небюджетна совсем, поэтому размер дуги ну очень надо

Пока ожидаю запчасти на ГУР, решил подгонять мелочь по ремонту. Перекрасил все панели в один цвет, а то был прям эмо салон со всеми цветами радуги

Да такая ветка будет полезна но вот как в ней катализировать инфу? по типу faq, размещать ссылки на темы с описанием?

Тоже самое интересно узнать в Новосибирске. собрать/разобрать могу сам.

Доступ снизу отличный. Как для ремневого съемника для колбы, так и пассатижами слить грязюку.

Но самое тяжкое было впереди - выкрутить пробку плунжера. На ней был виден след от удара ХЗ чего. Пробка стояла витками "не в резьбе", т.е. косо-криво. Чего я к ней только не приваривал... Под замену пробка и плунжерная пара. Заказал нужные запчасти. Теперь ждать две недельки...

Взялся перебирать гур машинку. Был заказан ремкомплект, но после дифектовки под замену попадает еще кучу всего, в т.ч. и "90311-19002 Сальник колонки рулевой" Сошку снимал часа два, грел, обстукивал. Ацкий съемник летал по гаражу, но сошка так и не сходила.

Топливный сепаратор переехал под топливный фильтр. Восстановил лягушку на фильтре: разобрал, вытащил подогрев, заглушил его отверстие, снял фильтр и промыл водой из батареи под напором около часа. Теперь качает как новая