ua2fw

Андрей! Вот здесь http://metallicheckiy-portal.ru/marki_metallov/search/?gvid= http://metallicheckiy-portal.ru/marki_metallov/search/?gvid= информация вызывает больше доверия.

Шов крепкий, но не красивый. Это как "пинжак" плохо сшитый, но из дорогой ткани. Каждому свое... Сталь 30хгса - среднелегированная. В этой стали примерно 0,3% процента углерода. Если речь о каркасе автомобиля, то можно применять кому что угодно. А про клетки безопасности то так: Холоднотянутая бесшовная труба из углеродистой стали с содержанием максимум 0.22 % углерода. Но просто очевидно: сталь 30хгса обеспечит большую прочность при всех прочих равных условиях, чем другая сталь расматриваемая к применнеию в тех же условиях.

Сейчас переводит раздел SUMMARY... те осталось немного. переводчик немного занят был на соревах: 48 часов нонстоп - он радиолюбитель. Но сказал, что день-два и закончит. Останется мне типографию купить и ... и книжки напечатать. Набросайте мне адресов, куда слать бандероли с переводом. В личку.

Мне это интересно. Я радиолюбитель.

СВ - как обычно ну и в колонне когда едем. А IC7000 - это всеволновый трансивер: могу связь установить, например между Калининградом и Чукоткой

так

Переводчик о сделанной работе на сегодня: "еще 28 страниц осталось. Стараюсь держать темп 4 стр в день. Иногда получается больше, иногда меньше. Американец всё разжевывает, как для не посвященных. Наши бы в 5 страниц уложились ) "

Здесь диски 15" Вылет +30. Суппорта Мазды

В общем то, да.

Вот адресочек. http://www.camperspol.pl/hilux.html Я видел, как HILUX делался. А мы у него наш МЕРС 319 4x4 SPRINTER делали. http://www.camperspol.pl/sergey.html Если что....

Если Чик присоединился, то уже выходит по 8000р Если и AlmazKA, то уже по 6666 руб. кто еще?

Ну можно так. R15

Итак на сегодня: -я - один - 40000р -есть уже еще один - уже по 20000р - если Пушистый Я, то уже по 13333р - если AZIAT то уже по 10000р парни присоединяйтесь, радость стала доступнее ЗЫ будет только в печатном виде. Кстати, а типографские расходы? :( ОК.! Беру на себя для первых шести собственников.

переводчику я заплачу за работу 40000руб. Тем кто захочет иметь перевод, нужно будет заплатить долю от общей стоимости. Чем больше будет желающих получить перевод, тем дешевле он нам и каждому обойдется. Такое предложение принимается?

+1. Был ветер. Шторм смыл половину пляжа... Сломало две мачты высотой 40м. Зы А снег он белый, да?

Да, ладно Макс! НЕ правда! Вы лебедились не шесть, а семь раз! А без лебедки приехали? это потому что у вас мотор лебедки был не BOW3. И вы "кулики тверские" всегда свои болота хвалите. ЗЫ А каркас безопасности когда полный поставите, как у Шантурина? этого сообщать мне нельзя

так вот и сами ответили: слабым мотором делали тяжелую работу. Простым языком, тоже без формул. Подключив слабый (условно) мотор к мощному АКБ и генератору (его мощность в этом рассматриваемом случае и не важна) Вы и получите не работу мотора, а его нагрев. ЗЫ Мы этот же СУ прошли на BOW3, 2АКБХ55А и генератор штатный (55 или 60A) и ничего не охлаждали.

между передним и задним Тоже так думал. Но на границе Украина-Польша по обе ее стороны лафетом называют прицеп.

ОК. так и пишем.

Может это не совсем правильно будет. я так понимаю, например термин "ход отбоя" - это часть полного хода штока аммотритзатора ( 50 или 60%), которая работает именно на отбой, Ну и так же с ходом сжатия. Я про случай, когда он на автомобиле . Этож в "руках" аммортизатор проявляет полный свой ход на сжатие или на отбой.

Парни, перводчик просит помочь. Когда амортизатор полностью выдвинут (достигает своего верхнего предела) - Top-Out Когда амортизатор полностью вдвинут (достигает своего нижнего предела) - Bottoming как для нас проще написать, или так длинно и оставить?

Спасибо, все предельно понятно. Я все же за BOW3 -потому что в BOW3 двойной щеточный узел - падение напряжения на щетках/якорь в два раза меньше. -потому что в BOW3 щеточный узел керамический: при запредельных нагрузках не плавится. -за счет большей мощности мотора, увеличив диаметр барабана, а если возможно уменьшив передаточное число редуктора и при всех прочих равных условиях можно получить большую скорость лебежения , чем при более слабом моторе, чем BOW3 Но есть и недостаток: не слышно по звуку мотора, когда ему тяжело. Нужно всегда смотреть: кто куда движется, ты к дереву или оно к тебе

Можете обосновать?

Мы третий мост поставили и стало удобнее. ЗЫ Интересно, что по разному называют. И прицеп, и трал. и лафет, и телега...

Вдогонку. Закзал техническому переводчику. Профи. Ранее мне книги, мануалы переводил.