Yamal

А если стартером? Солярка с обратки идёт?

АвтоДиагносты, это в обще чуть ли не образ жизни)) Осциллограф всё бы упростил не спорю. Но его нет. Можно и цешкой в данном случаи поработать. Хороший чемодан.))

))) Но человек просит на "пальцах" обьяснить .

Ок))) я просто подумал может ТНВД на месте стоит, вот и 13 ошибка

Коленвал ещё толше )))

Провода идут в экране, если изоляция перетрется то провод замкнёт на массу.

dernugilde var usta xaqani onun yaninda olmusanml baska ustada var adl nizami ustadl .men uzaqdayam yoxsa size komek ederdim menim adim asefdi xaqaninin nomresi 0505170412 nizami ustanln nomresi 0552173786 Это ко мне мастер с Баку заходил. Послание вам написал. его тел выше есть.

Вал на ТНВД не может сломать?

Не забудь ещё относительно массы прозвонить каждый провод. Экран сидит на массе.

Вот и я о том что сверху 13 ошибка белый разъем. NE т.е.

А серый с боку, это что за датчик?

Скрепкой смотри. Если код другой появиться, значит коленвала . По 13 сверху тнвд датчик. Провод ( два)с него на блок управления двигателем идёт . Провод если не ошибаюсь в экране , может и на массу пробить.

Как то на прадо, нашёл обрыв на этом проводе NE. Проводку перетерло гофрой над двигателем. Посмотри где перегиб есть в гофре, где проводка подвижна.

Ошибка должна в памяти остаться. Можно и на работающим моторе.

Я понял что ты с Баку. Чем смог тем помог.

89129114899 Абаз. г.Салехард

Сам не знаю про коробку. Есть мастер в городе, по коробкам. Если хочешь завтра номер тел. скину.

Можно будет собрать комплект? Маховик+АКПП с раздаткой.+ проводка и блок управления. Цену сразу если можно. Спасибо.

Приветствую. 1.Нужен доп. бак штатный на тлк80 94г. И указатель что на потолке. 2. Может есть на сафари RD2.8T 1994 г. АКПП?

Тема где то была, про тонкий белый провод с коробки предохранителей с правого аккумулятора. Провод этот глянь ( питание и предохранитель на него) его если оборвать все так и будет как ты пишешь.

Ну так начинай))) http://engines-toyota.ru/seria-hd/77-dvigatel-1hd-t.html

Кинь дополнительно массу с аккумулятора на двигатель и с двигателя на корпус. А штатная вроде должна с минусовой клемы сразу на двигатель идти.

Дизель любит температуру, а мне не трудно нажать на кнопку включения вебасты. В салоне у меня фен стоит. Но тема не о фене)).

Вебасто ставиться последовательно на подачу или обратку печки. Работает как доп. насос, значит воздух должна прогнать. Ниже -25 я вебасто не выключаю.

http://avtosvet-tlt.ucoz.ru