VladNov
Опытные Пользователи-
Публикации
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя VladNov
-
О конструкции кардана 60-ки
VladNov ответил в тему пользователя VladNov в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Тогда из него и будем строить.. Всем сенкс! -
О конструкции кардана 60-ки
VladNov ответил в тему пользователя VladNov в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
А правда, что на СУРФе старом (? 130?) такое же устройство кардана? -
О конструкции кардана 60-ки
VladNov ответил в тему пользователя VladNov в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
так и у меня длинный японец с 4-х ступкой. Спасибо, просветили. Но вот по вышеуказанному топику я так и не понял, на чем у народа душа успокоилась... в том смысле, что надо делать вместо ШРУСа на кардане? -
Кардан достался мертвый. Будем конструировать новый. Только хочется понять смысл прежнего устройства: пара крестовин и ЕЩЁ между ними ШРУС! Зачем?
-
ТНВД
VladNov ответил в тему пользователя ed73 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
а чё так? Б/у есть смысл искать, если от своего даже корпуса не осталось. Остальное лечится. От бюджетного напыления плунжеров, до надежной их замены новыми. -
Шины низкого давления плюсы и минусы
VladNov ответил в тему пользователя Buch в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Мучился тем же желанием. Раз катал НИВУ-МАРШ, по асфальту раззгоняется до 80, по рыхлому снегу и талому (сверху корка), по глине - идеально. прикидывал на ТЛК60 - колеса нужны с отрицательным и немаленьким вылетом. , либо расширять мосты. Передаточное ясно - надо больше, но думается что нагрузки на полуося будут не катастрофичными, по причине другого поведения колеса. Оно не закапывается, а если давление сбросить - то сопротивление качения= работа по деформации корда. Отправил заказ производителю - не получил ответа. плюнул. Взял Максис 8090 35. Буду пробовать. Недостатки тех колес - серьезная цена, изнашиваемость на асфальте, необходимость перевода авто в трактора. Преймущество - передвижение по заболоченной местности без участия лебедки. так-что, может еще и вернусь к этой мысли. А если у тебя получится - давай отчет! -
Вопрос про Сепар
VladNov ответил в тему пользователя ArturNik в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Отчет после года эксплуатации Сепара на Сафаре ТД42 Девайс стоит перед оригинальным ТФильтром Через первые 7 тыкм слил из сепара кучу грязи и примерно 1 мл воды, фильтр на сепаре стал серым. Снял родной фильтр - слил стакан чистой соляры и стакан мути - фильтрующий элемент серый, НО ВОДЫ НЕТ! Через следующие 5 тыкм все повторилось, родной фильтр заменил - душа не выдержала. Думаю, что еще пара замен масла, а операция совпадала именно с этим, придется заменить фильтр самого сепара. ИМХО: у сепара и оригинального фильтра разные ячейки. Кажется у сепара есть два варианта 30 и 15 микрон, а родной - 5 мк(?). Поэтому выбрасывать родной фильтр нельзя! В морозы -35/37С заводился нормально (с Вебастой) На фильтрах подогрева нет. Поставил для успокоения себя любимого: в прошлом году накатал 50 тыкм, приходилось заправлятся где попало, пару раз зажигал лампочку воды в фильтре. Но теперь считаю, что какойнибудь простенький отстойник для воды и оригинальный фильтр с регулярной заменой и запасным в багажнике тоже дали такой же резалт. -
Смерть аккумулятора
VladNov ответил в тему пользователя Саша Т2 в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
На 60-ке и прочей технике с неперекоммутируемыми 24 вольтами необходимо периодически менять местами аккумуляторы! Не зависимо от наличия 12-в потребителей. Такая вот загадка электротехники Себе поставил преобразователь 24/12В 20А, сработан новосибирским умельцем - выпускает мелкой серией, все защиты, размер в четыре пачки сигарет, срок эксплуатации на музыке - 2 года. ценник ок 1000 руб. Если надо - найду координаты. -
Кто капиталился Izumoй?
VladNov ответил в тему пользователя VladNov в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Спасибо за советы. Как всегда буду жить своим умом. B) Зато удалсь выяснить: Autowelt является не производителем, а упаковщиком, и, похоже, пакует все на экспорт. С соответствующим качеством. Хотя российские представители утверждают, что это японское оригинальное...; Izumi не дает стабильного качества, поэтому результат не предсказуем... 2 SergeySV: поскльку этот двигл выпускался длительное время и после ТЛК60 (для грузовиков), то в его модификациях есть и ремонтные поршня и кольца. Но изначально он ремонтировался гильзованием. 2 Санек: ни в коем случае не хочу расстраивать, но для откапиталенного дизеля ни 15 ни 50 тыс. км не показатель -
Прикупил ТЛК-60 с 3В и с его потребностью в капиталке. Вскрытие порадовало: за 23 года это будет первый ремонт, поршня живые, голова как новая. Меняю гильзы, вкладыши, кольца. Выясняю: гильзы оригинальные - 150 уев за шт., Izumo - 3000 руб за комплект, Autowelt- по 22$ (возможно тот же Изумо). Новосиб завален Izumoй. На форумах встречал мат в адрес этого корейца. Хочу услышать мнение тех, кто ездит на откапиталенных движках. Расскажите! ЗЫ Распространителей и продавцов просьба не беспокоить