ohotnik-80

Не расстраивайся! 16 дней охоты хватит за глаза, как раз попрет когда нужно! 617800[/snapback] Хотелось бы верить

Отчитываюсь: охота с 11.04 утка есть, тетерев, вяхирь есть, гуся пока нет ждем тепла, но все как обычно охоту открывают тогда когда гусь еще не прилетел или уже пролетел Полгода профиля клеишь, маск сети плетешь по выставкам ездишь и ....

Поздравляю желаю здоровья всем и тебе крепкого сна

V06: +1 Подготовленный завезет намного дальше, главное газ не отпускать

А мощный инвертор это в ватах - сколько

Расстроили вы меня совсем Я в журнале 4х4 подсмотрел за ноябрь 2004 посмотрел 80ку сильно для экспедиции подготовленную так вот там 2 кружки лексус (аналогичные) спереди имплантированы вот и я понадеялся что будет у меня чай горячий в автомобиле без разведения там костра

Кто ставил, какие отзывы Например такая http://www.offroad.su/item.html?998&PHPSES...80111dc55ecb00c Раньше купил чайник от прикуривателя 12в, чтобы воду вскипятить час надо

Может будет 200х125? тогда я первый в очереди

http://www.bankreferatov.ru/

Есть Ч/б на 83 год с привязкой, цветного к сожалению нет

А я 3 комплекта резины пользую потому что компромиса не нашел: для грязи симекс 35х11,5 для экспедиций БФГ МТ 33х12,5 для зимы купер шиповка 31,5х10,5 + цепи в снегу Были у меня для экспедиций БФГ АТ 33х11,5 по дорогам нормально а вот в грязи не едут абсолютно

Наверно в Иваново

Недавно своими глазами видел Рэнж Суперчаржед с овечьими шкурами на сиденьях, может там еще какой тюнинг в салоне был не видно стекла тонированные наверно китайской пленкой, так что рассказы не далеки от жизни

Клево мужику поперло после ВАЗ 2103 на ролс-ройс пересесть.

Спасибо огромное за поздравления. Рост 50, вес 3400

Собственно вот Прям слов нет одно счастье

Будем пробовать сделать у себя, если не получится тогда уж к вам в столицу

Извиняюсь если получился каламбур хотелось как лучше Достал из машины букварь уточню: Выкрутил на пол оборота винт подачи под максимальной нагрузкой. Насос перебирал из-за того что после покупки зимой машина заводилась вдогонку, а после -20 не заводилась вообще. Оказалось ТНВД представлял из себя корпус от Митсубиси паджеро 2,8 часть деталей от Волксваген/ауди ну и собственно от тоеты. Новый брать жаба душила, был куплен б/у ТНВД и из 2 собран один. После переборки мастер мне показал винт подачи под максимальной нагрузкой сказал будет дымить подкрути на четверть или пол оборота. Я подкрутил - черный дым пропал Заводится щас отлично в -26 пробовал По двигателю: не знаю какой там до меня пробег был но у мотора сначала лопнула маслянная трубка, подающая масло к вакуумному насосу (не хватало центрального крепежного болта), а тыщи через 2 и мотор стуканул. Коленвал был не в допусках я посчитал ремонт/новый блок и заказал блок с эмиратов. Просьба сильно не пинать это мой первый дизель но зато самый любимый

Проехал по трассе и неприятно поразил расход - 18 литров. Объем топлива мерил от полного бака до полного, расстояние по ЖПС. Скорость 100-120, колеса купер 265/75 р16, температура -5, обвес, багажник, лифт +4. Блок цилиндров в сборе - новый пробег 10 тыс, ТНВД - после полной капиталки, двигатель после переборки ТНВД дымил как паровоз, я по букварю на пол оборота завернул винт давления впрыска щас дыма нет вообще. Да и больше 120 по прямой не едет. В чем может быть причина?

Был и в крокусе и на ВВЦ. В крокусе площадь экспозиции раз в 5 меньше, а цена за вход 250 руб вместо 100 на ВВЦ

Поиском поищи недавно сравнивали 35 симекс и 37 боггер - высот а на 1 см отличается. А по весу знаю одно - тяжелый зараза особенно с железными дисками

Я написал что на форуме АРГОнавтов описан основной тюнинг, собственно и я делаю по аналогии: трюмная помпа - уже стоит, шипы на гусеницы, доп глушитель, задние брызговики, крепления для оружия, ящик под инструмент и средства жизнеобеспечения, весла - шесты, переделка транца под короткую ногу, силовой каркас - съемный, доп. фары

Если интересно то тут все есть и ролики по поводу возможностей и проходимости http://strannik.flyboard.ru/topic262.html

Спасибо Серега меня и так все устраивает, хотя небольшой тюнинх пришлось делать

+1