FRocket85

Подскажите, от чего можно поставить пластиковые арки? А то с каждой лужи всё летит в двигатель. Или на 100ку есть родные? Да и туманки страдают от грязи....

то что всегда - это понятно. Крутит как на ооочень горячем, тоесть со скоростью оборотов двигателя и диким воем. Точно, затупил... это же не электро

Вентилятор крутит даже при +10 на улице.... Можно обойтись заменой жижи в муфте или менять муфту? Или может датчик какой температурный глючит?

С диагностикой разобрался... Года 2 назад заказывал в китае дешевый сканер OBDII и переходник на старый разъем. Только вчера дошло, что помимо подкапотного разъёма, есть OBDII под рулём Показания все вроде в норме. А вот проблема с холостыми решилась интересно: выше писал, что вентилятор отопителя в OFF не встаёт. Дак вот если с климата отрубить фишки, перевести крутилку в OFF, всё подключить, то вентилятор будет выключен. Так я вчера и сделал, а он перестал холостые держать.... Включил вентилятор на LOW, у двигателя нормализовались обороты.... Связи так и не увидел, разве что коротит крутилка вентилятора....

Холостые держит ниже 500 оборотов

Ещё есть вопрос по поводу check'а... Сначала на малой скорости (5км) заглох, нормально завелся, через какое то время загорелся чек. Работа двигателя ничуть не изменилась. Сегодня снял клемму - чек исчез, но когда завожу машину - он подкидывает обороты до 1500 примерно, тут же пытается их скинуть до нормальных 600-700, но тупо глохнет.... Пробовал подгазовывать, но как только отпускаю педаль - глохнет.... Если подгазовывать, включить скорость, то работает и ездиет нормально. И на P работает нормально. Опять глушу - завожу - заглох.... И кто-нибудь знает как продиагностировать канадца при помощи скрепки?)

А никто не в курсе, как сделать самодиагностику на 100ке канадце, 98г. ??? Перемыкаю контакты, начинает круиз мигать и всё.

я так понял, беда в самой крутилке, не переключает в положение OFF, а просто проскакивает его. Попробую на даче разобрать посильнее и ввиду криворукости в электрике, обратно поеду с вообще неработающей панелью=) Или спиртом набрызгаю туда.

В электрике вообще не силён.... Сейчас панель климата отрубил, перевёл крутилку на OFF, подключил, завёл - моторчик не крутит. Включил его крутилкой и всё, опять не выключается.... Имеется ввиду передняя панель.

Как я понял, в крузере как и во многих машинах - надо тонким предметом надавить на шестеренку в моторчике, этим способом обучать? А про климат никто не в курсе?

Приветствую форумчане! О 100ках мечтали я и отец, но его мечта уже увы не сбудется, а я продав его и свою машины, купил себе канадца с пробегом в 450 000км, 1998г. бенз. На удивление в довольно хорошем состоянии. Есть пара мелочных проблем, может кто сталкивался. Климат... Печка жарит, если выставить самую максимальную температуру на крутилке, но убавив даже на одно деление - начинает дуть холодным. Вентилятор печки не переводится в OFF. Тоесть ставишь крутилку в OFF, а лампочка продолжает гореть на LOW и вентилятор дует. Аналогично, если переключить на OFF с AUTO. Лампочка будет на AUTO. И ветилятор будет дуть как на AUTO. Как это можно побороть или климат панель на замену? Стекло водительской двери в AUTO, доходит до верха и опускается до середины. Обучить по советам интернета не вышло - держу кнопку 3-5 сек и стекло вообще перестаёт реагировать на кнопку. Приходится вытаскивать ключ зажигания, ждать секунд 5 и пробовать заново, но итог один. У кого-нибудь так было? Сильно не пинайте, самому ковыряться особо некогда - стройка бани полным ходом