Gromozeka piter

Генератор и насос гур в какую стоимость?

У меня 880х17.еле надеваю. На Маршале брал,секцию правда не помню.В наличии в прошлом году были. Блин,ссори дату поздно посмотрел

Да,у меня задержка в появлении давления секунд 15-20,при прогретом двигателе на холостых,давление чуть выше середины.Думаю решить фрезерованием стенки масляного насоса. Думаю тоже втулки попутаны,на каталожных рисунках они с проточками по окружности.Да и задиры были бы на шейке распреда,если канал был бы забит. Самый главный вопрос,это как их поменять,хотя бы одну

Я понял коллеги,спасибо! Вопрос ,если брать масло с корпуса фильтра,общее давление в магистрали не упадет? brat3,где подключится к масляной магистрали с левой стороны?сверлиться чтоль?

О,это умная идея,попробую на днях.Может конечно маловато будет маслица,но мысль очень мне нравится,я бы не догадался! А как проверить можно, забит канал или вкладыш распредвала стоит не тот? Еще раз повторюсь,при снятом распредвале запихивал в масляный канал шейки распреда длинную пластиковую стяжку для кабелей которая,канал чист. С уважением

Идею я такую тож мозговал,хотел поставить двойник на датчик,но боюсь,что масло не будет доходить до конечных потребителей.Откуда например можно взять масло,чтоб при этом не падало давление во всей системе?

При снятом распредвале нащупал два масляных канала на вкладыше шейки распредвала.Пихал туда пластиковую стяжку,каналы идут глубоко.Разобранный блок конечно было бы не плохо глянуть! Шейки на самом распредвале гладкие без проточки.

Вкладыши не провёрнуты,все масляные отверстия открыты.Но нет там канавки как на вкладышах коренных например,где она идёт по всей окружности. Возможно подтверждается моё предположение, действительно не те вкладыши воткнул старый владелец. Самый главный вопрос тогда КАК ИХ ЗАМЕНИТЬ???Выколоткой там хрен подлезешь вроде

Пробовал дуть компрессором в отверстие двигателя,тольку ноль. Есть такая мысль...При снятом распредвале обратил внимание на вкладыши распредвала,они гладкие.А должны быть (мне кажется) в середине с канавкой для того чтоб масло по этой канавке подавалось в отверстие на шланг вакуумного насоса,а не стекало по краям вкладыша.Правильна ли мысль? Кто-нибудь знает как их менять?Они впрессованы вроде.Где такой съемник добыть?Или как он выглядит хотя бы. Спасибо,что отозвались,а то совсем не понятно!

Без масла вряд-ли вакуум должен быть,это как водяной насос,не засасывает,пока в него воды не нальешь.Ну мне так кажется. Масло заливал сверху в насос,чтоб засосало может,но тоже безрезультатно. Знать бы как в блоке устроены масляные каналы!!!!Можно ли где-то узнать?Хотя наверное такой инфы не найти.

Приветствую коллеги! Такая проблема! Двигло 2Н не идет масло(так машина и досталась) на вакуумный насос тормозов.Открутил шланги от двигателя,думал они забиты,но масло не идет совсем. Ну думаю забит масляный канал....снял распредвал(без задиров все),засунул в масляные каналы стяжку пластиковую длинную,всё чисто не забито ничего.... Давление масла в норме,не давно менял коренные вкладыши даже,думал вдруг поможет....нифига Вопрос что за чудеса?У кого не спрашивал,все делают удивленный глаз, и говорят такого не может быть И много ли масла должно течь вообще?Под давлением или почти самотеком оно как то течет? Ногу за год поднакачал отлично,только проблема теперь ездить на других машинах,педаль не чуствую

Спасибо! Я так и предполагал!Осталось только найти,где это можно сделать!

Забыл спросить гильзы (размер стандарт) на двигатель 2H имеются?В какую стоимость не оригинал?Доставка сколько займет по времени в Питер? Спасибо

А вы забыли про меня?

Хорошо.жду.Спасибо

извиняюсь,забыл написать....STD

устроит,оригинал не потянуть совсем:(

И еще на всякий случай поршня и гильзы на тот же 2H

Приветствую!Интересует есть ли у вас поршневые кольца,маслосъемные колпачки и прокладка под голову на двигатель 2H? И стоимость соответственно.Спасибо

А можно озвучить,что за мелочь осталась?Спасибо!

Интересует ручник с тросом и креплением на мосту с разводкой до тормозных барабанов.

Спасибо. Проблема оказалась в замке зажигания.Очень странно но из за плохого контакта в замке зажигания был не дозаряд:(

Так а где оно?

День добрый коллеги! Такая проблема.Идёт не дозаряд 21-22вольта.Грешу на второй контур подогрева свечей(14вольт).Глушу и сразу завожу заряд появляется.Как можно отключить второй контур подогрева свечей для диагностики? Кроме реле которые справа под капотом есть ещё какой то блок? Щетки впорядке.Реле генератора менял.

Получил.Огромное вам спасибо!!!