ОвЦеВод

21.10.2021 в 16:51, Агроном сказал:

Блин 

да достаточно уже RX хвалить 

посмотрел пару 

Нуу не знаю, не замирает сердце в восторге . 
похвалите теперь кто нибудь LX 470 

пожалуйста 

Неужели это будет совсем глупое решение ? 
только что вернулся с осмотра 

470 смотрел 

кузов целый , мелкие коцки есть но ржи нет

рама в родном покрытии большей частью 

двигатель сухой 

Салон чистый красивый 

 

блин , чуть слюной не захлебнулся 1.2 хочет хозяин 

RX - это вообще другая машина ... Это - ПАРКЕТНИК с подрамником...

У всех RX которых я знал давило сальник коробаса ( в опщем - коробки там дохлые) ... Вряд ли найдется RX у которого не перебирали коробас ... и это у них - на постоянку...

Но - LX - будет жрать топлива вдвое больше (это не айс по нонешним временам), ну и исторически - тормозить будет хуже... Но - оно проще сделано по всем узлам и агрегатам... 95й или 92-й - это надо смотреть для какого рынка машина, у арабов и китайцев походу зазоры другие (у меня в букваре на арабе было написано, что - только 95й ... и не обманули...)

В LX ржавь надо смотреть под задними подкрылками, в районе заливной горловины... Прям снимать подкрылок и тыкать в полости отверткой (скорее всего проткнешь... Там любят сотки гнить...)

аааа .... не ... сразу ушла

08.11.2020 в 07:28, де-факто сказал:

 Это он про старый Спорт пишет , а в новом места как в Прадо . Шикарная машина . 

 

Дык я в новом поводил ... тама борода пипец как поднята и "зажимает" и водилу и пассажира... У задних сидений пандус как и был ... а вот багажник показался поболее ... как у сотки ... Но фонариииии .... фонарииии .... со стыда п сгореть той, кто их впендюрил ...

Ну да, мы то небольшие там сидели )) Но я обратил внимание, что бородой они зажали несколько ... 

03.11.2020 в 15:43, Aleks83 сказал:

через пару лет это будет уже не до 3 млн, а до 4-5. Да и сейчас уже поздно, цены выросли не хило.

 

Это - да ... грустно ... 

Долго думал ...

В три ляма паджерик спорт 2,5 турбодизель можно было в новый  год взять ... Теперь 3,5 ляма ... Под новый год или в феврале - будет уже под 4-ре ((

Покатался давеча на ём - они классно шайбу выбора приводов сделали... задний\70на30\50на50 и дифлок (который на стоячей надо и далее с ограничением по скорости)... Плюс к ПП режимам в меню выбор типа дороги ... Лед оптика ... (правда от дизайна задних фонарей оторопь берет... говорят баба дизайн делала ))

Ну, глубоко подозреваю, что кия при бережном обращении дотянет до 140 ткм, а хавал стуканет на 50-ти ...

14 часов назад, де-факто сказал:

 Ну не вижу я там 2800т.р . 

Ну, когда я 9 месяцев назад взял её за 1990 ... Она этих денег стоила 100% ... Кодиак - это конструктор в некотором смысле ... Там можно набрать только необходимые фичи ...  Выйдет где-нить 2,5 ляма ... Я же не говорю - покупай... я говорю - присмотрись ... Почитай по движку, по коробке, по конструкции силовых элементов кузова ... Машинка то на самом деле уникальная в этом сегменте ...

А так то ... Кто ж виноват, что рубель поменялся ... и поменяется еще раз ... и еще ...

А  я не вижу как рав4 в тряпке 2л на переднем только  и с вариатором может стоить за 2 ляма, а в максималке на автомате с 2,5л на полном - те же "под три" ...

А судя по москве - такое у меня создалось впечатление -  рынок вторички полностью захвачен перекупами, поэтому он не самый удачный сейчас ...

13.09.2020 в 18:17, де-факто сказал:

 Похоже Тойота тебе весь белый свет закрыла . Ничего плохого в этом нет , но лично у меня любой фетиш не в почете . 

Я на 100-ке по пересеченке практически не ездил ... Зато сейчас, стыдно сказать, на шкоде - прусь от поездки каждый день... причем сразу, как пересел с полностью исправной сотки...

 Есть интересные моменты в современном развитии автомобилестроения, и это - не электронные фенечки для водителя (хотя добавляемый ими комфорт совсем не лишний) и светодиодная оптика, а когда рулит программа управления, а не передаточное число в шестернях ... Но, это надо лично прочуствовать...

А уж когда я спокойно в нее внутрь двери запихнул и сверху кучу всякой всячины и комфортно перевез и с пассажимром... а когда два больших и пухлых кожаных кресла поместилось (зев багажника 760х1004см... (правда придвинуться посильнее пришлось, сидел полубоком, пассажир - норм ). По ощущениям - в кодиак влезает больше, чем в сотку благодаря определенным решениям в конструкции салона

так что рекомендую повнимательней присмотреться к кодиаку 2.0 tsi бенз

27.08.2020 в 18:13, kot333 сказал:

восприятие автомобиля прямо зависит отдал ты за него свои личные 2.5 мульта или нет. )

я вот нет поэтому помимо достоинств которых у кодьяка масса вижу и недостатки. поведение на грейдере или разбитом асфальте одно из них.

санта фе в это плане лучше.

зато на нормальном асфальте хуже )

деньги здесь непричём (в смысле свои-не свои) ... Просто машину за два мульта я использую по полной и подвеску не берегу, а если п купив 200-ку б\у за 3 ляма+ (или, недайбох, за 7 лямов новую, то я п аккуратненько б на ей ездил ...))

Тута ежедневно быстро езжу по разбитоу асфальту реконструируемой бетонки, шикарно ! По просёлку(грейдеру) - лучше 100-ки едет ... Не понимаю, в чём разница восприятий... Выбераешь режим что бы полный привод был - жопа подталкивает ... супер!

Всякие 2-литровые кияхундаи (и тем паче китайцев) я бы не рассматривал, т.к. верхний предел этих движков - 140 ткм ... Задиры, масляное голодание - приехали ... (ну или гильзовать на пробегах от  45 до 80 ткм ...

26.08.2020 в 07:39, VOVCHIk сказал:

Рав 4 хорош. Но сцуко вот этот торчащий из панели планшет (по последней моде как у всех) бесит.

Хонда СР-В вот поеду ознакомлюсь.

Чо хорошего ... 2,5 л на полном - под 3 ляма встанут ... А 2л - на вариаторе

СРВ - вроде ничо так

26.08.2020 в 07:02, kot333 сказал:

дробилка я на тест брал мне не понравилось. но не пробивает

по поводу чирка из своих одноклассников,  а это кодьяк хайлендер сантафе  итд он самый проходимый за счет нормальной электроники. не более  того

ну не знаю... я катаюсь на ём на полном приводе с включенным внедорожным режимом по ухабистому просёлку с ямами на каждом полметре и кирпичами присыпанными кое где уже с полгода ... иногда по 350 кг в багажнике (багажник суперский, разве что низковат ... Завтра двери повезу ...) А так то... Ничо мне не пробивает ... Когда там грязюка с поля - ничо не буксует... Глотает на мой взгляд ямы и ямки лучше сотки и соответственно позволяет скорость повыше держать (под 35 кмч)... Сотка там же на 20 кмч в разнос шла (куча неподрессоренной массы получалось) и чуть глушитель не потеряла ... с небольшим свесом - вполне приемлемо берет кюветы... Просто я в ледово грязные лужи по пояс на этой уже не полезу...

ДСГ - я прусь от них уже лет 10 !!)) Чума ... чуть расслабился - и она уже на 7-й тошнит... Чуть даванул - сбрасывает на 2-ю и вжаривает...Лёгкая ... по обочинам обгоняет очень хорошо... Двухядерный процессор в ЭБУ отрабатывает настолько быстро, что по любому покрытию - как влитая...

... Но - пока катаю всего полгода ... х.з. чо полетит али нет за 100ткм

HEMI 6,2 V8 - чума, конечно ... прокатился как то ... Но старые SRT-irb конечно жарить начинали с 60-ти кмч ... и по колеям ваще не айс на них ...

Здесь в новой версии америкосы походу переборщили - https://www.popmech.ru/vehicles/news-387852-jeep-nauchili-razgonyatsya-do-100-km-ch-za-28-sekundy/

14.08.2020 в 09:03, VOVCHIk сказал:

Уважаемое сообщество, проконсультируйте плиз по новым кроссоверам. У кого из них наиболее ну честный что-ли полный привод? Марка пока значения не имеет. Хочу для себя. Стоимость обслуживания. Удобство салона. Никогда не имел дело с этим типом авто. Но, кажется, прихожу к выводу что ездить по асфальту на честном рамном автомобиле немного затратно. Да и просто хочу новую. А новый фортунер (ну это как бы высшая хотелка) дороговат

П.С. кроме Мазды. Терпеть ее не могу

с новья - любая приличная тачка сейчас в 2,5 ляма встанет ...

у ВАГа ахерительная прога управления муфтой и тормозами (блокировки) на внедорожье ... Шкода кодиак 2.0 TSI рулит ... посмотри трехлетку бензинку на DSG и с выбором режимов движения... и в говнецах хорошо себя ведет и 7,5 до сотни - достойно...

Fortuner в ту же цену - 13 сек до сотни

8 часов назад, SergeySU сказал:

Ну дыра-то как на бензе. А затычки не видно. Может фотка такая что тень на заливном отверстии.

кака така затычка ... ничего не попутал (с другой маркой авто)?? (вентиляция есть, пошире, чем на дизеле... как раз это маленькая дырочка... там трубочка пониже идет)

15 часов назад, SergeySU сказал:

ЧЕ-то она больше на дизельную похожа. Клапан-то заливной хде?

чота ты попутал или дизельной не видел ... возми микроскоп и второе фото посмотри...

Продаю за 8 000 руб. новую "родную" заливную горловину топливного бака (бензин) TOYOTA 77201-60531 UZJ100 подходит г.г.98-2003

13 часов назад, электроник сказал:

Сломается. Не?

Обязательно сломается.... Но .... думаю, хозяин тогда уже другой у машины будет ...

7 часов назад, Goorik сказал:

этим затарился уже, и в машине пара, и дома, и в кармане лежат.

но червь точит, а вдруг что то пойдет не так, заглючит или что с ней случится и пиндец

одно успокаивает, 5 лет как стоит и вроде работает все как надо

да чо ты не спишь тогда !?? 16 лет сигналка наполовину отключенная у меня стояла... Всё открывала-закрывала ... Чо ей будет если нормально поставили ...

у меня блэк баг был отключен - просто пару её релюх выдрали из под капота и всё ... в итоге она пищала при потере фишки, открывала закрывала двери по фишке... штатное все работало...

12 часов назад, AZIAT сказал:

Так это ты не по ураловской колее ехал , а по нивовской .

 

да х.з. ... там часть недалеко, этот маршрут мне вояки подсказали ...

25.02.2020 в 06:48, morbos сказал:

 Хорошая резина и трезвый ум гораздо эффективней помогут доехать до пункта назначения. А засадить можно что угодно. 

+100500 по всем пунктам

1. Как то на поле тормознул, не посмотрев что в сырых грядках колёса встали ... Пля, угораздило посерёд огромной как бы лужи в низинке остановиться ... туда то накатиком заехал ... Пытаться потом выехать с понижайками, блокировками, лопатами и валежником - бесполезняк... Вытаскивали рэнджем двумя тросами с сухого места ...

2. Относительно ураловской колеи ... Попал на 100-ке VX 2UZ как то ночью ... случайно ... в попытках на бетонку за домодедово выехать ... сельская дорога через поле привела в лесополосу с единственной глыбокой ураловско - тракторной колеёй ... (а пробка на шоссе мертвяком стояла) ... Резина была летняя бридж АТ-шка и абсолютно лысая (но сильно жёсткая и в трещинах по бортам из за преклонного возраста)... Салон был полон пацанов (если чО - всё равно не вытащили бы, но хоть за компанию))... Так то было сухо в принципе, но колея была с мокрыми рытвинами и лужами по колено... Просто заблокировал межосевой и на Low (не на пониженой) погнал в накат челноча по колеям где ёлки позволяли ... Только разок пузенью чиркнул, но не посадил... главное - не останавливаясь ... за полчаса-минут сорок выехал на асфальт и ... закурил наконец ))

да какой кардан... какой бублик ...

дело известное ... резонирует выхлоп ... 

первым делом проверить резинки ... я лет пять так катался ... резонатор большой весь в дырочку был ... ещё и труба до глушителя подогнута была ... поставил резинки потолще/пожестче от опеля Б и забил ... то резонировало то нет ... в зависиости от погоды (смеси))

дык у меня то ж рвало ремень на 100-ке 2003го года (немного другая история, распредвал к постели зимой примёрз) - никакие клапана не загнуло ... патамучта там выработки в поршнях под клапана и клапана двигаются фиксированно, а не как с изменяемыми фазами и если нет нагара - ничо не гнёт ...

у прадиков на форуме часто ковыряют то, чего в обычной жизни не надо ... почитай, мож найдешь чо полезного:

http://prado-club.su/forum/index.php?PHPSESSID=704jslvl2erd0ufams0c8m1vl6&topic=207324.10

а разве 2UZ 2007 г. без VVTi бывает?

так то - по форуму 2-й случАй месяца за три - четыре ... У предыдущего ТС на 65 лопнул ГРМ (вроде как то ж кЕтайский... машина точно без VVTi ... про последствия вроде как он не отписался ...)

22 февраля 2020 г. в 23:54, shkultin сказал:

На мелких трещинах аморты вообще не работают никак, похоже просто резина перекачана. 

+100500

2.2 качать бы, но я бы качал по внешнему виду и ощущениям ... просто брал как то новый бридж - так она пока не задубела за четыре года, её качать приходилось на 2,7, иначе прям на ободах был, мягкая очень с новья была ...

Так то не то что б Toyota аморты брать, цены на них сильно подняли, а по номерочкам взять Tokico ( в коробках тоёты они лежат), сильно дешевле получится... Еще сильно тряской машина может быть если пружины не штатные, выше держат и аморты на разрыв работают... Ну и каяба так то жестковата ...