Перейти к публикации

ОвЦеВод

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 080
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

О ОвЦеВод

  • Звание
    Полноприводный тойотовод-маньяк
  • День рождения 09.12.1963

Контакты

  • Откуда
    Это мАсквА, детка =)

Личные данные

  • Имя
    Андрей
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    была Toyota land-cruiser 2UZ-FE, а ща Skoda Kodiaq 2.0T 7DSG

Посетители профиля

2 186 просмотров профиля
  1. ОвЦеВод

    Муки выбора авто.

    Ну, глубоко подозреваю, что кия при бережном обращении дотянет до 140 ткм, а хавал стуканет на 50-ти ...
  2. ОвЦеВод

    Муки выбора авто.

    Ну, когда я 9 месяцев назад взял её за 1990 ... Она этих денег стоила 100% ... Кодиак - это конструктор в некотором смысле ... Там можно набрать только необходимые фичи ... Выйдет где-нить 2,5 ляма ... Я же не говорю - покупай... я говорю - присмотрись ... Почитай по движку, по коробке, по конструкции силовых элементов кузова ... Машинка то на самом деле уникальная в этом сегменте ... А так то ... Кто ж виноват, что рубель поменялся ... и поменяется еще раз ... и еще ... А я не вижу как рав4 в тряпке 2л на переднем только и с вариатором может стоить за 2 ляма, а в максималке на автомате с 2,5л на полном - те же "под три" ... А судя по москве - такое у меня создалось впечатление - рынок вторички полностью захвачен перекупами, поэтому он не самый удачный сейчас ...
  3. ОвЦеВод

    Муки выбора авто.

    Я на 100-ке по пересеченке практически не ездил ... Зато сейчас, стыдно сказать, на шкоде - прусь от поездки каждый день... причем сразу, как пересел с полностью исправной сотки... Есть интересные моменты в современном развитии автомобилестроения, и это - не электронные фенечки для водителя (хотя добавляемый ими комфорт совсем не лишний) и светодиодная оптика, а когда рулит программа управления, а не передаточное число в шестернях ... Но, это надо лично прочуствовать... А уж когда я спокойно в нее внутрь двери запихнул и сверху кучу всякой всячины и комфортно перевез и с пассажимром... а когда два больших и пухлых кожаных кресла поместилось (зев багажника 760х1004см... (правда придвинуться посильнее пришлось, сидел полубоком, пассажир - норм ). По ощущениям - в кодиак влезает больше, чем в сотку благодаря определенным решениям в конструкции салона так что рекомендую повнимательней присмотреться к кодиаку 2.0 tsi бенз
  4. ОвЦеВод

    Муки выбора авто.

    деньги здесь непричём (в смысле свои-не свои) ... Просто машину за два мульта я использую по полной и подвеску не берегу, а если п купив 200-ку б\у за 3 ляма+ (или, недайбох, за 7 лямов новую, то я п аккуратненько б на ей ездил ...)) Тута ежедневно быстро езжу по разбитоу асфальту реконструируемой бетонки, шикарно ! По просёлку(грейдеру) - лучше 100-ки едет ... Не понимаю, в чём разница восприятий... Выбераешь режим что бы полный привод был - жопа подталкивает ... супер! Всякие 2-литровые кияхундаи (и тем паче китайцев) я бы не рассматривал, т.к. верхний предел этих движков - 140 ткм ... Задиры, масляное голодание - приехали ... (ну или гильзовать на пробегах от 45 до 80 ткм ...
  5. ОвЦеВод

    Муки выбора авто.

    Чо хорошего ... 2,5 л на полном - под 3 ляма встанут ... А 2л - на вариаторе СРВ - вроде ничо так
  6. ОвЦеВод

    Муки выбора авто.

    ну не знаю... я катаюсь на ём на полном приводе с включенным внедорожным режимом по ухабистому просёлку с ямами на каждом полметре и кирпичами присыпанными кое где уже с полгода ... иногда по 350 кг в багажнике (багажник суперский, разве что низковат ... Завтра двери повезу ...) А так то... Ничо мне не пробивает ... Когда там грязюка с поля - ничо не буксует... Глотает на мой взгляд ямы и ямки лучше сотки и соответственно позволяет скорость повыше держать (под 35 кмч)... Сотка там же на 20 кмч в разнос шла (куча неподрессоренной массы получалось) и чуть глушитель не потеряла ... с небольшим свесом - вполне приемлемо берет кюветы... Просто я в ледово грязные лужи по пояс на этой уже не полезу... ДСГ - я прусь от них уже лет 10 !!)) Чума ... чуть расслабился - и она уже на 7-й тошнит... Чуть даванул - сбрасывает на 2-ю и вжаривает...Лёгкая ... по обочинам обгоняет очень хорошо... Двухядерный процессор в ЭБУ отрабатывает настолько быстро, что по любому покрытию - как влитая... ... Но - пока катаю всего полгода ... х.з. чо полетит али нет за 100ткм
  7. ОвЦеВод

    Муки выбора авто.

    HEMI 6,2 V8 - чума, конечно ... прокатился как то ... Но старые SRT-irb конечно жарить начинали с 60-ти кмч ... и по колеям ваще не айс на них ... Здесь в новой версии америкосы походу переборщили - https://www.popmech.ru/vehicles/news-387852-jeep-nauchili-razgonyatsya-do-100-km-ch-za-28-sekundy/ с новья - любая приличная тачка сейчас в 2,5 ляма встанет ... у ВАГа ахерительная прога управления муфтой и тормозами (блокировки) на внедорожье ... Шкода кодиак 2.0 TSI рулит ... посмотри трехлетку бензинку на DSG и с выбором режимов движения... и в говнецах хорошо себя ведет и 7,5 до сотни - достойно... Fortuner в ту же цену - 13 сек до сотни
  8. кака така затычка ... ничего не попутал (с другой маркой авто)?? (вентиляция есть, пошире, чем на дизеле... как раз это маленькая дырочка... там трубочка пониже идет)
  9. Продаю за 8 000 руб. новую "родную" заливную горловину топливного бака (бензин) TOYOTA 77201-60531 UZJ100 подходит г.г.98-2003
  10. ОвЦеВод

    как обесточить сигналку

    Обязательно сломается.... Но .... думаю, хозяин тогда уже другой у машины будет ...
  11. ОвЦеВод

    как обесточить сигналку

    да чо ты не спишь тогда !?? 16 лет сигналка наполовину отключенная у меня стояла... Всё открывала-закрывала ... Чо ей будет если нормально поставили ...
  12. ОвЦеВод

    как обесточить сигналку

    у меня блэк баг был отключен - просто пару её релюх выдрали из под капота и всё ... в итоге она пищала при потере фишки, открывала закрывала двери по фишке... штатное все работало...
  13. да х.з. ... там часть недалеко, этот маршрут мне вояки подсказали ...
  14. +100500 по всем пунктам 1. Как то на поле тормознул, не посмотрев что в сырых грядках колёса встали ... Пля, угораздило посерёд огромной как бы лужи в низинке остановиться ... туда то накатиком заехал ... Пытаться потом выехать с понижайками, блокировками, лопатами и валежником - бесполезняк... Вытаскивали рэнджем двумя тросами с сухого места ... 2. Относительно ураловской колеи ... Попал на 100-ке VX 2UZ как то ночью ... случайно ... в попытках на бетонку за домодедово выехать ... сельская дорога через поле привела в лесополосу с единственной глыбокой ураловско - тракторной колеёй ... (а пробка на шоссе мертвяком стояла) ... Резина была летняя бридж АТ-шка и абсолютно лысая (но сильно жёсткая и в трещинах по бортам из за преклонного возраста)... Салон был полон пацанов (если чО - всё равно не вытащили бы, но хоть за компанию))... Так то было сухо в принципе, но колея была с мокрыми рытвинами и лужами по колено... Просто заблокировал межосевой и на Low (не на пониженой) погнал в накат челноча по колеям где ёлки позволяли ... Только разок пузенью чиркнул, но не посадил... главное - не останавливаясь ... за полчаса-минут сорок выехал на асфальт и ... закурил наконец ))
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.