Maks_Surf 91

привода новые стоят, кардан тоже новый поставил, втулки бронзовые наружные и внутренние заменил не чего не изменилась. Получается цепь в роздатки расстегнулась буду в этом направлении копать. Спасибо за совет

да всё я уже облазил дефектов нет, либо я их найти не магу. По этой причине и обратился за помощью на форм

я себе переделывал кардан передний, покупал с автомата обрезал 6 см балансировал и ставил на механику

Приветствую вас форумчане Подскажите знающие: появился сильный хруст при включение полного привода, начинает трещать-хрустеть под нагрузкои и при разгоне более 60 км/ч идет вибрация.

проблема решилась, поставил мех.тнвд , машина стала просто самолет

если есть желание магу помочь с мастером, в суворовском живёт у себя в гараже дизеля делает ребята хвалят. Сам правда к нему не ездил потому что сам всё делаю, так за советом обращаюсь

да лучшие опытный и честный дядя Вася в своём гараже, а не ломастеры в автосервисе. Не знаю может у тебя и есть какой хороший дизилист в автосервисе, но я таких ещё в нашем городе не встречал.

сейчас в рейсе, с рейса приеду деньги переведу и буду ждать новый комп

снимал я ремень, заново поставил всё точно по меткам выставил

хочешь сделать хорошо сделай сам. У нас в автосервисах только людей на деньги разводят, а делают как попала в плане дизелей. Я ещё на первом сурфе покатался по сервизам мне лапши по навешали, и я понял нужна всё делать самому, а что не понятно умные люди на форме подскажут

а вот и не так, я ездил у меня не газил в радиатор тоже думал башка целая, а когда решил матор перебрать снял головку отмыл и без всякой опрессовки нащетал 6 трещин, 4 между фотокамерами и 2 трещены поперёк головки. Если масло давит из под башки 100% прокладка, если прокладки хана со временем масло появится и в антифризи головка Тайвань голая у нас в Красноярске стоит 13000 т р, заряженная 22000 т р. Как головку снимешь так и определишь менять или не менять, вскрытие покажет

по чеса 4 в день

да нет 3 дня делов и всё готова

я себе мотор когда делал и головку и блок шлифовал большим кругом в ручную. А то другу на станке блок штрафанули теперь поршня из блока высока выступают пришлось 2 про ставить

да нет не умею отступать всё равно добью его политит как самолёт. а новые друзья это всегда хорошо

весь город объехал все разборки не где нет на сурфа то кого компа, есть от чайзера, от кресты, от марка. Сейчас меня мая машина завела в тупик повернул насос чють поже чек потух ошибки исчезли на холодную плохо заводиться, на прогретом маторе хорошо, в горы также тяжело едет, и когда включается турбина опрокидывает черный дым. Поворачиваю насос раньше заводиться хорошо и на холодную и на горячею, но загорается чек и появляется 12 ош машина вообще не едет

кто подскажет знающий с марка 90 г с двс 2 Л ТЕ с него снять комп, и поставить на сурфа будет ли сурф с этим компом работать ?

Да скорее всего комп, я его снял , вскрыл, в него уже лазели, там дорожки паеные, и от компа при вкл зажигании постоянно идут импульсы на УОПТ. Поставил насос чуть позже, чек потух, но 12 ошибка осталась, теперь при разгоне после 2500 пробрасывает черным дымом, а на холодную дымит белым.

парни давайти по теме, мне совет нужен , а не всяких пе-хов-электриков обсуждать.

у меня когда чек горит динамики вообще не ка кои нет

обрыв где?

да клеммы скидывал ошибка стирается, заново клеммы накидываю запускаю мотор замыкаю перемычку ошибок нет всё ок, но только стоит поднять ему обороты до 1500 всё загореться чек и выползает 12 ошибка машина уходит в аварийный режим. Насос по метком поставил грохот есть, пробывал в ранние уводить еще больше грохочет в позднее чуть мягче работает. За ссылку спасибо завтра посмотрю как у меня провода идут, но по моему красный у меня ближе к радиатору

Отчет о проделанной работе : поставил новый ТНВД, прошедший стенд, проверил всю проводку, заменил датчик положения коленвала , заменил ДПДЗ, проверил корректирующие резисторы, проверил проводку на датчик ДПКВ импульсы выдает, подсоса воздуха не где нет, фильтр топлевный новы поставил. Щас хорошо заводится ключа боится, при запуске не дымит. Но после всего этого ремонта чек так и горит и выдает 12 ошибку.

почитай маю тему токая же проблема

понятно. попробую поставить другой клапан