Sayan

Андрей, ну кожа же, мягкая блин, пальцем с трудом , но чуть давится. и на верху карт такая же почти. Или то такой мягкий пластик,? Вот на патриоте то точно пластище!

Спасибо. Возможно от счастья у меня все кажется в коже

верх кожа, низ пластик, дверные карты , центральный подлокотник кожа

Взял сотку 4.7. Черная, автомат. Газ. 2UZ это что-то!!! такого приема не ожидал ! Когда тапку в пол вжал, вспомнилось как с Алма-Аты в Чолпон-Ату на Иссыкуль на Як 40 летали. Теперь так машину и называем Кайф от салона дает кожа торпеды!! Благо что не пластик. Когда продавец отдал ключи и уехал прочь, я стоял не шевелясь около машины минут 10 и никак не мог решиться в нее сесть. Было похоже на дежавю. Мысли унесли меня в 2010 год в Новосибирск, а именно его центр. Тогда, продав Раннера, я приехал в столицу Сибири за 80кой из маленькой провинциальной дыры, где движение транспорта днем было сравнимо с глубокой ночью на окраине большого города. Продавец со странной улыбкой на лице отдал мне документы, забрал наличку, пожал руку и растворился в толпе, плывущей по направлению в метро. Я остался наедине с крузаком. Обстоятельства сложились так, что поехать пришлось одному. Когда я влился в плотный поток транспорта, меня охватила растерянность и легкий страх, потому как управлял я каким-то грузовиком типа Краза. Огромный капот, с непривычки, сбивал меня с толку, а неизвестные мне габариты и разбитое стекло правого бокового зеркала делали мои ладони мокрыми, из-за чего руль скользил в руках, а голова с частотой 1 Герц оглядывалась назад через правую сторону. Данная ситуация меня забавляла и я смеялся в слух вперемешку с матом. Ехать предстояло около тысячи километров. Без GPS мы с японским "мини Кразом" пару часов плутали по красавцу-Новосибирску, но в тот момент я его красот так и не ощутил! Приключения же по дороге домой меня ждали веселые.... По приезду, помню, я спал сутки без еды и воды.... Здесь же, когда я сел в Сотку и увидел все целые зеркала, меня это приятно улыбнуло, ибо шея моя по приезду останется целая, а ладони сухие. Плавные покачивания Сотки напоминали движение корабля по чуть потревоженному штилю, а неумолимая мощь под капотом вселяла уверенность даже в том, что за раз должна была быть преодолена дистанция больше чем в первый . Итог: Машина - ОГОНЬ!

Шашечкой то они не плохие, для дальняка можно, но вот Мудзила елочкой это жесть! только в ближние говна. А раз в ближние, значит симакс экстрим или сильвера! По скальнику режет и отрывает грунтозацепы По снегу идет как танк- единственный плюс! итог: Мудзиллу не берите! Помучился с ней ! ИМХО!

Спасибо, чуток успокоили! хрен с ней с ружьей, один фиг не стреляет. Для экспедиций тайно спрячу лебедку в легкий штатный бампер, 33 МТ какие-нибудь и будет мне замена заднего лок-дифа. Все равно для тайги есть другая техника...Всем кто откликнулся, спасибо!!!

У моей 80ки полет отличный уже мноооого лет, а пружины от Данилы!!! Ни одна не сломалась и не просела, хотя с мега-полной загрузкой ежеквартально пробивались по тайге! Жирный + на его сторону!

. я думал у всех соток есть задний Lock Значит этот экземпляр "STD" в своем классе?!

Привет всем форумчанам из солнечной Хакасии!!! Это Саян. Нашел сотку америкоса, но товарищ-продавец не в курсе про крутилку включения блокировки межколесного заднего дифа. На штатном месте ее нет. Год 2000. сколько соток смотрел, практически везде эта крутилка слева от руля есть, а здесь нет. почему? может она автоматом включается при вкл пониженной?! Разьясните пожалуйста! На днях стартовать машину брать, а тут головоломка И какая цена вопроса на полную ее доводку, если отсутствует?

У знакомого hZ умер, нашел он где-то с катера снятый! Были все удивлены, что такие на суда ставили, (может колхоз), но он фактически новый! Не нарадуется.. Увидеть бы такой катерок ...

Rage rover 4.6 hse - не сложнее чем 80ка. Он на мостах без кулаков. Трекшн контрол у него штука ОГОНЬ. Простой как три копейки (почти). Отпал. Не известное все равно. Очкую по запчастям. Rage rover Vogue - отпал давно. Как раз для этой модели нужны спец сервисы. Хотя в наше время можно сделать почти все самому. У нас одному RR Vogue в гаражах каким то чудесным образом ремень ГРМ поменяли. Там же надо кузов от рамы отрывать. А ему без того сделали . На сегодня остались 80ка или 100ка. Елку не знаю. Кожу можно и самому при желании любую заказать и обтянуть. Да и запчасти и инфа на нашем форуме доступны...Спокойнее как-то..

В помине нет, даже в столице Хакасии. что такое Елка,?

Пока перевес на сотке 4.7 / LX470 или 80ке VX 4.5/ Lx 450

купить то его можно, вот обслуживать дороговато... как RR наверное.....

мммдаа.....

Сколько Соточка на сотку по городу газа ест? Честно только Андрей? Лучше зимой. С учетом того что ты не "Шумахер" Пока писал вопрос, ты на него ответил, СПС

Продали 6 месяцев назад , цены на запчасти 4го дороже TLC 200! И сложный он слишком технически, зато плывет а не едет....

жена тоже за сотку на газу. На патриоте Ловато стоит последняя, 14-16л на сотку = 240р грубо. Дизель должен 6.6л кушать в таком соответствии...

Патруль друг продает, сьел тоже, с коробкой, венцом, стартером и двигом (не 4.2)

лям

80 ка хоть и старуха, а крепкая!!!! но больше дизеля НЕ ХОЧУ ! Никаких плюсов, одни минусы! Расход? да убейте: на газу я бесплатно езжу по сравнению с ним! А сколько гемороя если ТНВД накрывается?! Ремонт с оригиналом сьест СРАЗУ всю экономию с годами юзания дизеля-топливо-эконома. Надоел! Всегда были дизеля, кроме прелести одной когда-то -Раннера!!! Дизель 36р, газ 15р RR двушка с 8кой V образной 4,6 HSE простой как три копейки, еще не BMW и Ягуар...на мостах, подвеска пружинная ... Чем Плох?

Да есть и патриот у меня, как раз на 33 с лифтом +50 2011. Боюсь на нем за 300км то уезжать! Сьел меня уже частотой своих поломок: радиатор медный новый поставил, диф задний новый, карданы новые, прошил под евро 2, и один хер после каждого выезда что то да ломается!!!!!!!! Зато капот где у меня сиськи, красава черный, а х...ли толку...?!

Привет товарищи! Пишу о проблеме выбора. Прошу совета только у тех, кто в курсе на своей шкуре, а не ссылкам и описаниям интернета! Нужна машина на автомате , бензин, комфорт . 33 тапки. лебедка , шнорк, багажник и ВСЕ, Говнолаз есть. По городу на повседневку он не катит. А хотелось бы второй машиной иметь комфорт и скокануть на тыщу км легко и комфортно.... идея одной машины на все случаи жизни давно себя изжила у всех из моего окружения... Есть камри для жены, но ездить на ней с полным скарбом НЕ МОГУ ДУШЕВНО! даже на озеро выехать...Кроссоверы не в теме.... Выбор пал на перечисленное... RR Vogue побаиваюсь, но ссука комфортный огонь! Душой к TLC, окружение за RR без пневмы естественно...(демонтаж.замена). Машина будет

Бррр! Долго читал, пил пиво, ел и опять пил и читал. В общем всем все понятно и даже я выбор свой почему-то опять сделал : Соточка/470й для семьи с тещей и вечно болдого и цветущего тестя и мне на работу в ежедневку, особенно щаззз, зимой. 80\105й для дальних путешествий и плевать, что табуретки и тянут\не тянут. А для говен -кукурузер 70й серии КОРОТЫШКА, либо если денехх не хватило, то сафарь\ММС паджеро1\2., а это совсем уже другие динозавры! На этом тема подошла к концу, всем мира и вечного ремонта...