oleg-71

Понято.

Переполнилась трёпом... 

А ты можешь у этой темки подправить название и вывесить в шапке красным предупреждение, как сделано в подобной теме у 70ков?

Чтоб дело Чапая продолжалось?) 

Саш! А почему тема-то прикрыта? 

Хотел подбросить ништячков в нашу любимую, но не резиновую тему, а там "закрыто для публикаций" ((. 

Кто нить знает-почему? 

Выложу сюда до выяснения:

Кто-то ж обыскался... 

https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/podsvetka-nomera-land-cruiser-60-87951498.html

Продано. Тема закрыта. 

У нас с тобой, брат, снега разные)) 

Ручник в спорте-гидравлический. 

При затягивании цилиндр давит на задние суппорта. 

Вещь специфическая, рекомендовать не буду. 

Чертежей адаптеров нет. 

Диск на 60ю ступицу одевается тот-же, что и на 80ку.

Соответственно, просится туда и суппорт 80й, но тогда остаёмся без ручника. 

Главная деталь-это крепление/переходник суппорта к фланцу моста. 

Его-то и нет на ссылках выше... 

Я точил эти самые переходники, диски и суппорта от 80ки. (они же стоят и на 70х,кстати).

Ещё момент-щит/пыльник. Я клеил из стеклопластика. 

Ручник у меня гидравлический, как в спорте. Решение спорное, 

разумнее суппорта взять другие, с тросовым приводом ручника. Есть, вроде, на Фольцах такие или на Фордах. Краем уха слышал. 

Самое логичное, что видел- задний 80й мост с переваренными креплениями рессор. 

Колея спереди расширяется проставками. 

На КОМе один фланец или два?

4 часа назад, VictorV сказал:

Аааа... Да нафига такая индикация, её же не видно совсем    

А я бы от такой не оказался). 

Так же, как и от лампочки минимума топлива в баке. 

Дельные контрольки)). 

+500

Болты ремней безопасности точно покрепче будут, но как временное решение. 

Дядьки! Надеваем очки)) 

Аккуратный самопал. 

Оооо, увидел)). 

Маленький, аккуратный диодик. 

Оч полезный самопал)), однако

Кто-то нормально заморочился, а ты всё отключил((

Диод свой, штатный, светящийся,мил человек)) покажь ка

Лучше, чтоб светился))

Просто, сам диод, хотя бы. Как выглядит на приборке)) 

Запараллелен он может быть тока с аварийный датчиком(большой, вроде). 

Типа давит-не давит. 

Маленький, на показометр, это реостат, от него лампочка, как я понимая, не может гореть-не гореть. 

Не, ну 8го марта можно, конечно, чуть прогнать...)) 

Но около буквы L нет, конечно, никакого диода. Да ещё чтоб и светился..)) 

В блоке ввернуты два датчика давления. Один работает на показометр, другой на аварийную глушилку. Точка. 

Нет никакой лампы, сам в шоке)) 

Фонари проданы. 

Конечно. 

28 минут назад, Kurta сказал:

молдинги стекол (или стекла в сборе) задних распашных дверей с хромом

-

Для задних дверей вправо-влево молдингов с "хромом" не существует. Вообще не существует. 

https://top-tuning.ru/External_tuning_nabor_dlya_remonta_detaley_iz_steklovolokna_uplotnitelnyiy_profil_universalnyie/

Примерно так выглядит уплотнитель. 

Аппетит, наверное, в той четырёхе зверский разыгрывается)).

До шашлыка, допустим...

Да и вообще... 

BENTLEY BENTAYGA? 

Этот датчик на 2Н вкручён в головку блока спереди, рядом с термостатом (зелёная фишка). 

В зависимости от температуры антифриза меняется его сопротивление. 

Именно так я, в своё время  и выкрутился в такой же  точно ситуации.

 И свечи 14 В через несколько дней спалил)). Хотя потом и нашёлся живой таймер, но заветная кнопочка жила на машине до конца.) 

Схему с 14Vсвечами и двумя резисторами во впускном видел только на машинах до 87го года. 

Позже 23V и один резистор. 

По поводу "потенции". 

Представь, что генератор-это насос. Какой-то производительности. 

А аккумулятор - это ёмкость, бассейн. Какого-то объёма. 

Всё, никаких чудес) 

Льёт себе, и льёт. 

Нет, не подешевела.

Только новый спиральный кабель к ней обошёлся почти в 1,5 к... 

И цена божеская