RML

В палатке в основном, гостиница возможно раз в несколько дней, привести в порядок себя. Готовим сами в основном, по крайней мере завтрак и ужин, но на долгих перегонах обедаем в кафе либо сухпаем. Если получится было бы здорово. Штурман в любом случае из Москвы поедет, до Новосибирска чистый ход, там меня подхватит и вперёд в сторону границы, фактически старт в Москве. Я в процессе работы по маршруту, как только уложу его в голове выложу.

Сейчас займусь детализацией по дням и отвечу предметно. По статистике дневные пробеги разные по дням, в основном 70-300 км, но могут быть ходовые дни полностью а могут дневки без пробега. По графику, штурман пригонит машину в Новосибирск , я с женой туда прилечу. Время на доездинг туда обратно можно немного подкорректировать для повышения комфорта доездинга, это вопрос обсуждаемый. 65% бюджета это топливо, я для себя закладываю 125 тыс, потому так много. Расход у авто у меня большой и расстояние велико. Технически можно эту сумму уменьшить, взять наприиер попутчиков и разделив с ними расходы но очень много нюансов.

Я к сожалению свой отпуск не могу сдвинуть:( так то вместе хорошо бы....

Потому что у двух коллективов которые проедут по одному месту бюджет будет разный. Обычно этот вопрос обсуждается первым но в данном случае слишком много нюансов, навскидку бюджет около 180+ т руб. Основа бюджета это 4 части: топливо, еда, жилье, развлечения. В целом расходы на топливо могут отличатся, расход у кого то 10 л/100км у кого то 20. Еда также, кто то готовит сам из своих продуктов, кто то весь путь в кафе, разница велика и чем больше дней тем больше. По пути да и на месте можно спать в палатке или машине а можно в гостишке, снова разница в бюджете. Ну а про развлечения тут и говорить сложно, бюджет может быть любым. Поэтому в данном случае я его не считал намеренно так как пока нет ясности с форматом поездки и составом участников. Если есть интерес можете меня набрать я расскажу про планирование более подробно. Спасибо Артём твой отчёт одним из первых читал:)

Добрый день всем. Пытаюсь реализовать давний план и доехать до Монголии, проблема как всегда в отсутствии свободного времени на длительную поездку. Четкого маршрута нет, есть перечень точек которые хочется посетить, природные достопримечательности в основном + красивые места, возможно немного рыбалки. По плану выезд из Москвы 30-31 июля (через Новосибирск), возвращение 21 - 22 августа. Ищу попутчиков, желательно из европейской части РФ, но не критично, главное совместное прохождение основного участка - Монголии. Опыт путешествий есть, работы в команде тоже, все снаряжение есть, машина подготовленный TLC100 (2 лебедки, допбак, колеса 35"), состав экипажа 3 человека - я с женой и штурман. Также с удовольствием почитаю если есть какие то рекомендации по точкам и вообще нюансам поездок по Монголии, треки отчеты и т.п. Миша, 8-916-801-38-30 Добавлено по просьбе автора: Требования к автомобилю: Технически исправный полноприводный автомобиль с понижающий передачей с колесами от 31.5" с резиной AT / MT С буксировочными проушинами спереди / сзади Наличие рации УКВ поддерживающей диапазон 144Мгц и умение ею пользоваться Наличие навигации с картами Монголии и умение ею пользоваться Наличие буксировочного / рывкового тросов Запас топлива в баке / канистрах не менее чем на 500 км для движения по грунтовой дороге Лопата, шаклы, запасная камера и запасное колесо обязательно Готовность работы в команде и хорошее настроение приветствуется:) Тут 3 файла https://yadi.sk/d/KDgeJvyh3m2UXQ Основные точки в формате gpx Промежуточные точки в формате gpx Сводный эксель с координатами и расстояниями между точками Средний дневной пробег из расчета 12 дней 300 км / день 12й день пробег по трассе около 700 км до границы Разбивка по дням будет позже немного Исходные данные: Выезд из Новосибирска утро 3 августа, суббота Не спеша едем 2 дня 1000 км до границы, любуемся красотами, вечер воскресенья 4 августа мы на границе 5 августа с утра начинаем проходить границу в Ташанте 11 дней до 15 августа идем по маршруту, всего 3600 км, в основном я планировал движение по маленьким дорогам районного значения 16 августа длинный перегон, 700 км до границы в Ташанте, вечером там 17 августа суббота с утра переходим границу и идем на Новосибирск 18 августа вечером в Новосибирске Маршрут, точки предварительные, буду уточнять еще, но основные вехи останутся как указал Доезд от Москвы до Новосибирска и от Новосибирска до Москвы по срокам обсуждаемо, тут мой штурман Саша Грааль будет рулить процессом Готов обсудить замечания, рассмотреть предложения, выслушать советы Немного по регламенту В Монголии живем по местному времени +5 к Москве Подъем 7 утра выезд 9 утра, остановка на ночевку не позже 5 вечера, но по светлом в любом случае Завтрак / ужин совместная готовка и общий стол, кто любит посмотреть на звезды в уединение без проблем, обед в пути, сухпаек Кто любит поспать подольше, не проблема - дневные точки известны, маршрут дневной будет ежеднево обсуждаться на брифинге, спит сколько нужно, потом догоняет, но об этом надо уведомить Если кто то хочет где то задержаться, или поклониться от маршрута, не проблема но необходимо уведомить Для поездки я всем разошлю путевые точки в формате gpx, описание точек (роадбук) и контактный лист с координатами участников Для обсуждения нюансов я создам чат в Ватсап куда добавлю всех желающих Для добавления в чат и формирования контактного листа необходимо направить мне в лс данные: ФИО участников Телефоны участников Возраст (только для детей) Марку авто и вид топлива Город старта Ник на форуме Емайл для рассылки материалов Еще раз на всякий случай, поездка носит некоммерческий характер, все описанные выше материалы бесплатно, с другой стороны люди которые едут друг другу ничем не обязаны, поэтому прошу относится с понимаем к возможным проблемам как с планированием маршрута так и с межличностными отношениями Также прошу тех кто хочет поехать ознакомиться с материалами которые будут необходимы в поездке Кроме того в связи с плотным графиком движения и отсутствием запланированных дневок, будут полудневки, не бухать сильно:))))) Ну и возьмите пожалуйста с собой мешки для мусора, мусорить не будем мусор за собой и чужой тоже сжигаем или увозим с собой

Здесь в этом подфоруме выложен отчет по Дагестану 2016, там было 20 машин, можно полистать, есть интересные фото, и по Армении 2014 17 экипажей.

Сейчас 13 экипажей заявлено

Добрый день. Напишите мне свой телефон в личку, поговорим более предметно.

Идти надо в автошколу, много в москве где БЕ обучают. Сам так получал 2 года назад.

Спасибо Серег, понятно.

Предлагаю 13 или 14 или 15 марта встретиться в кафе для обсуждения поездки. Ну касается конечно только тех кто живет в Москве или поблизости. Почитайте пожалуйста роадбук, посмотрите точки, чтоб предметно могли поговорить.

Добрый день, турецкий это хорошо.. Скиньте мне в личку свой телефон, надо обговорить ряд моментов.

Либо что то со стабилитроном в приборке Если резко смена уровня происходит то больше похоже на проводку , если плавно примерно в течении 20 минут, на стабилитрон По-моему 4 провода там, еще лампа низкого остатка

Нет, но на перевалах будет, на ВГД, и если будем в горы подниматься, я имел ввиду что в шортах и футболке всю поездку не проходим. Надо иметь одежку на комфорт +10 на всякий случай

Часть поездки довольно большая, будет по армянскому нагорью, на высотах до 2000 м, надо обязательно брать с собой теплую одежду

Данные 2014 года: Картами в лирах рассчитываться очень не выгодно и стремно. Были три карты: Сбер Visa (рубли) Райф Master (рубли) Райф Visa (доллары) Во всех случаях имела место быть двойная конвертация по конскому курсу. Лиры - рубли через доллары Лиры - рубли через евро и через доллары последовательно Лиры - доллары через евро Не угадаешь (((( В каждом новом месте была своя цепочка банков, предсказать результат было просто невозможно. В чем стрём - Райфовские карты резко перестали работать на подъезде к Адане. Одна заправка, вторая, везде отказ. До этого работали. Важно! В Турции очень высокие ввозные пошлины на мобилы. Для того чтобы пресечь серый импорт турки ограничивают местные симки в аппаратах иностранцев по времени действия. Неделя - 10 дней максимум. Вычисляют по IMEI аппарата и блокируют аппрат насовсем. Потом не будет работать даже если сменить симку. Регистрация своего смартфона, купленного за пределами Турции, стоит 100$ и делается в одном единственном подразделении налоговой службы в Анкаре. Поэтому дешевый вай-фай роутер купленный там - реальный выход из ситуации. Отдельно купить симку с интернет пакетом тоже нельзя. Как только пересек границу Грузия/Турция в ближайшем офисе ТуркСелл купить две вещи: - сим-карту с интернет пакетом 5 гБ - мобильный вай-фай роутер 3G с автономной батарейкой (час-полтора где-то активно держит) Контракт обошелся в копейки, сейчас уже не помню, долларов 10-15 Роутер в пересчете на рубли около 2200 ре. Что дало - постоянно онлайн, навигация(!!! использовал Гугл с маршрутизацией, поиск точек интереса, отелей, общепита и все такое), Букинг.ком, вайбер, вотсапп, скайп, IP звонки, фотки (не без этого). Территория покрытия - приемлемая. Трасса - в основном Е-шечка, в совсем диких районах связи не было, а в более-менее жилых местах было 3G. В москве поставить на телефон переводчик с турецкого. Взято отсюда http://www.koleso4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=71&t=1872&start=160

Глебыч ты на чем следить за темой собрался, чтоб я знал, на ландровере, мерине или на москвиче?

Ну тут максимум, по факту обычно немного меняется. Первые дни у нас обычно разгружены, чтоб вкатиться, и как правило получается чуть обогнать маршрут и потом все уже приходит к графику. Но график реально плотный - слишком большие в Турции расстояния, обычно дневные пробеги меньше. Спасибо за подсказки, 2500 в мае это наверное под снегом все будет:) чуток оффроада можно устроить. На лестницы вверх у меня аллергия уже за последние годы:)))))))) Отчет посмотрю, спасибо еще раз.

буду рад, присоединяйтесь

Добавил еще раз файлы...

Выложил файлы в папку https://yadi.sk/d/dE3zbP1WOX1wXQ

Хорошо Раис, я наберу на днях, обсудим более детально. Хотя конечно из Перми путь неблизкий....

Загранпаспорт действующий не менее 4х месяцев с даты въезда для водителя и пассажиров, водительское удостоверение и техпаспорт. Международный страховой полис Green Card (80$).

Всем привет, есть желание на майские праздники 2019 г. поехать в Турцию на авто, доехать до средиземного моря…. Весь маршрут 16 дней, из них 2 дней доезд до границы Турции, 11 дней Турции, 2 дня возвращение обратно, 1 день (6 мая) резерв. Маршрут по Турции кольцевой, до средиземного моря (Мерсин) и обратно, большая часть проходит по центральной Турции. !!Примерная!! Раскладка по дням и пробегам - во Вложении 1. Внимание!!!! Расширение файла после скачки Вложения 1 необходимо сменить с *.doc на *.xlsx! Суммарный пробег за 16 дней (из Москвы) около 8 000+- км. Вехи (плановые даты) поездки: - выезд из Москвы 27 апреля; - первая промежуточная точка встречи – Ростов-на-дону, 28 апреля (8 утра); - вторая промежуточная точка встречи – Верхний Ларс (Грузия) 29 апреля (8 утра); - точка выхода на маршрут утро 30 апреля в районе г. Карс (Турция) - 9 утра; - конец маршрута по Турции – вечер 10 мая окрестности города г. Карс (Турция); - возвращение в Москву 12 мая днем. Примерная схема движения - во Вложении 2. Внимание!!!! Расширение файла после скачки Вложения 2 необходимо сменить с *.doc на *.jpg! Точки и расстояния показаны ориентировочно, будут дорабатываться и могут измениться по ходу движения в зависимости от графика отставания / опережения. Перечень точек для обсуждения маршрута также выложен предварительно, для обсуждения. Описание точек - во Вложении 3. Внимание!!!! Расширение файла после скачки Вложения 3 необходимо сменить с *.doc на *.docx! Трек gpx - во Вложении 4. Внимание!!!! Расширение файла после скачки Вложения 4 необходимо сменить с *.doc на *.gpx! Формат поездки - палаточный, ночевка на природе в палатках, остановки в гостинице индивидуально по желанию. Будут элементы оффроада поэтому требование к авто – исправный полноприводный автомобиль, с резиной типа АТ не менее 30”. Обязательно наличие в каждом авто исправной радиостанции УКВ и навигации, ну и естественно умение экипажа этим пользоваться. Наличие троса и буксировочных проушин также обязательно. Ориентировочный бюджет поездки на экипаж порядка 150 000+/- р. Участие бесплатно (за исключением наклеек / сувенирки и т.п. если будут). Детальное обсуждение поездки, ее регламента, правил и прочих деталей будет проведено на брифинге ориентировочно в марте 2019 г. Точная дата и место проведения брифинга будет указана позднее. Если есть вопросы мой телефон 8-916-801-38-30 Миша Приглашаю присоединяться адекватных людей умеющих работать в команде с опытом автопутешествий. Допинфа: Цена солярки в Грузии и Турции около 70 руб/литр. Вложение 1.pdf Вложение 2.pdf Вложение 3.pdf Вложение 4.pdf

Традиционно после НГ праздников Да, в Турцию , примерно по этой теме