Dimas465

Если только для покатух тачку использовать то три линк просто и надежно .Кстати не сжирает просвет под мостом.

Хотел когда то три линк .Но передумал так как тачка моя универсальная и на клюшках будет более управляема на скорости в городском потоке и трасса .

Мотор это еще не все .В авто куча систем которые работают с комп двигатель . Есть и акпп .

Клюшки приготовил ,кронштейны сделал .Кто бы приварил все это к машина .

Только я его еще на тачку не поставил

Я чулок передний делал с правой полуось плюс 3.5" к стандарт лк 60

Как бы 320 диск на мно больше чем 270 .

Ну тут я могу поспорить Во первых диаметр на много больше и значит на нем совсем другой момент силы. Во вторых больше по площадь сами колодки и поршня супорт .

Интересно слушать про перегрев и прочее от людей которые не ездят на авто с 4 передними супортами и стандартный диск. Они конечно греются но почему то меньше чем в стандартном варианте . Мотор у меня V8 и 37" шины . И ношусь я достаточно резко по городу . По ГТЦ ; вот сейчас установлен 32 мм . Хотя надо бы попробовать 27 мм

Диск больше супорт больше колодки тоже больше . Самый надежный вариант улучшения тормоза.

Один диск и один супорт ;я же писал про это выше.

У меня гидро усилитель тормозов. Схватывает резко потому что маленький тормозной диск. А я хочу плавное замедление при касании педали .А это только большего размера тормоза.

Вот поверь я разбираюсь в тормозах; так как моя работа автоспорт . А посчитать гидравлику по объём рабочий и исполнительный цилиндр очень просто .

Родной точно такой же как у лс 80 сзади дисковые 4 поршневые но с маленькими поршнями. Хотите убитца можете не менять .

По гтц ты неправ .не хватит родного цилиндра на 4 ступорт так как обьём жидкости в 2 раза увеличится. Педаль будт в самом низу и как тормоза нагреется вообще перестанет тормозит . Это уже 100 процентов проверено . А вообще я делаю новый вариант с диском 320 мм и супорт тундра. . Хотя 4 тормозят но они резко схватывают а мне это не особо нравится при интенсивной езде.

Давно стоят .Замена колодок была несколько раз 4-6 не заморачиваюсь учетом пробега . На бездор колодки расходник.

Езжу я с двойными тормозами уже давно .Диски тормозные как поставил так не менял . Диаметр ГТЦ надо увеличивать точно . Иначе просто не хватает объема 1" цилиндра.

Речь про не переключение выше второй а не отсутствие 4 пер

Постоянно таскаю прицеп с машиной .Он какраз где то 2.3 тонны . Расстояния до 5000 км в одну сторону. С акпп все в порядке. Обычный маршрут Красноярск Грозный Красноярск Нижний Новгород Красноярск Москва. Местные пробеги вообще не считаю Крузак дизель . Просто не нужно делать резких движений с прицеп.Типа тапка в пол кикдаун . Плавно трогаться плавно ускорятся.

Карданы это самое простое . По управлению АКПП http://spitronics.ru/

Видел хоть раз как разлетается на куски гоночный мотор ну и там всякие коробки и прочие узлы.

Так тебе негде это заметить .

Потому что вода вытекла и высохла .А антифриз с покрытия не просто убрать,к тому же горюч .Вот он и запрещён

Не женить а приобрести сделать проводку и настроить .

Ей же ещё нужно управлять .