Dimas465

А товарищ ВЛ85 давняя личная претензия. Я ему не продал как то мех коробку.Это что дает ему право шашкой тут махать.

То что твой 3 л чахотка и нечего отговаривать человека от нормального мотора. Чтобы он потом жалел все оставшееся время. Про 120 по трассе ты явно заливаешь. Ежели только под горку да с попутным ветром.

Просто трубка капроновая под капот .

Вот сколько раз в сети видел у америкосов .Просто пороги срезаются и приваривается профильная труба 80х40 ст 3 мм Такие пороги уже долго не проржавеют . Арки задние из подходящих пузатерных делаются. Или новые можно выгнуть . Карманы задние :вообще срезают .Просто руки приложить и время немного потратить.

Никаких сапунов в кулаки не делал (на мосту сапун есть ) .Езжу не один год . Вода не попадает. Лишнее развлекаловка от которого на практике нет толку.

Переделать авто не просто и точно не дешево. Но все вполне реально . Я очень доволен что с 340 перешёл на 760 .Разгон резвее ,ряд передач подобран хорошо . В городе даже стал меньше расход.

Можно и 6 ст сделать Но цена вопроса . Мне вышла под сотню

Поверь может .Разбираеш а там это . Симптомы; Пинок на горячую на задней и мутное масло .

Самая простая акпп инструкций по ремонту в сети много ,з С2 Директ кляч как раз на задней и работает

Я думал ты уже починил .

Темное масло не хороший признак; в акпп этой серии масло в исправной всегда чистое. Шарики в твоей акпп пластиковые от низ дырок не бывает .Походу надо разбирать .Думаю пакет Директ кляч изношен до предела

Зазор в пакетах ,высокое давление.Трос в порядке ?

Удар на R явная проблема в акпп .От люфта просто тук происходит .

Данный разъем герметичный,не разборный По заменам ,думаю была проблема с протечкой.

Есть такой целый от 750 Это кабель соленоидов акпп ;поставляется только в сборе.