Dimas465

Ничего я не снимал , как разобрал так и собрал ; мусор только вытряхнул ,не первый раз ,много всяких устанавливал блокировок .Работа у меня такая . Кстати у Вал рейсинг шестерни винтовые гораздо качественное изготовлены. И работает она без шума и рывков.

Поставил я данное изделие ,залил масла покрутил колеса. Но вот я расстроен ,на вывешаной машине она гремит Между колесами нет усилия ,крутится как открытый диф .Качество изготовления . В сравнении с подобной блокировкой от Вал Рейсинг ;эта просто вырублена топором. Есть с чем сравнивать .На каждодневную тачку я поставил ВалРейсинг и от катал всю зиму. Думаю деньги потрачены в пустую .

Впрыск или карбюратор ?

Весна скоро .Нашёл время ,ставлю на машину.

У меня спальник .Но заднего ряда сидений нет .Установлена багажная система.

До применения Демксид надо краску смывать с деталей а не после . Иначе можно попасть на ремонт .

Есть один очень важный нюанс. Не должно быть крашеных деталей в двигатель таких как поддон и крышка клапанов. Димексид разъедает краску и она забивает масло приёмник.

У вас 750 акпп ; вы попали на ремонт . В снегу очень легко перегреть АКП

У меня доработанные полуоси лк 80 а на твой в Америке заказывать.

Детали которые положены по конструкции нужно устанавливать. У меня разгруженный задний мост .Я его сам сделал .Надоело подшипники полуосей менять . Если делать из родного ; нужны заказные полуоси и пару цапф и ступиц от переднего моста.

Тады ойй .У меня задние летели подшипники раз в квартал. Сделал кастом разгруженный мост ,смазка всего маслом. Воды нет подшипники целы.

Старайся не ездить по воде.даже по лужам глубже 15 см.

Я эту систему делал для одного ; защита от воды. В мостах её нет .Значит результат достигнут.

Мост на масле никаких пробок в ступицах нет,сальников полуосей нет .Но заливная пробка заднего моста немного выше уровня .