Alex_F

Винс не единственный, Лавр (lavr.ru  артикул Ln2124) - замечательная альтернатива...

2 часа назад, карбон сказал:

Получается в ремнях кроме пиропатрона есть ещё сервопривода ? Электромотор который временно подтягивает ремень?

Есть, они (преднатяжители ремней) при резком торможении и сильных кренах  кузова срабатывают, потом отпускают.

Проверено...

15 часов назад, Иван С сказал:

Это нормально ?до замены масла стрелка двигалась не значительно!

При замене сам присутствовал? Старый масляный фильтр видел, форму сохранил? Перфорированная металлическая трубка в крышке фильтра есть?

43 минуты назад, andreas 512 сказал:

Это что было?

Как вариант - масляное голодание мотора...

12 часов назад, MB615 сказал:

Ну хоть более менее приличный пробег до ремонта. Егр на этом двигателе был заглушен?

... добавлю - регламент обслуживания, режимы эксплуатации, топливо, масла и т.п. что критично для этого мотора... 

Присоединяюсь...

Пробег 550к внушает уважение  !!!

Хотелось бы услышать владельца и перенять опыт (вполне приемлем кап.ремонт через "каждые"  550 т.км)...

50 минут назад, Maxibumer сказал:

Замечаний нет, но звук меня преследует,  как будто шелест или стрекотание на ровных оборотах,  может паранойя))

Особенность мотора, у всех так...

25 минут назад, aa2003 сказал:

Не больше 3000

К чему вопрос (про скорость) - а двигателю не все ли равно, мчишься по шоссе или барахтаешься в грязи, что там обороты, что там...

На бездорожье плюсом еще и слабое охлаждение - нет набегающего потока.

Проблема наверное не в скоростях, а в оборотах и времени, в течение которого эти обороты поддерживаются постоянно...

17 минут назад, Drugan сказал:

Про скорость и тошнилово, что заметил - все кто гоняет на чипованных свыше 190-200км\ч потом попадают на ремонт двигателя. Я люблю быструю езду по трассе, обычно 150-160, иногда до 180 доходит. Кратковременно разгонял до 200+ , потом проверял масло - после 180-190 масло начинает жрать, шумахеры на трассе не замечают - гоняют долго на таких скоростях, в итоге маслоголод движка со всеми вытекающими...Опытным путем установил, что у меня  если по трассе ехать 160+- масло не жрет...

+-160 это какие обороты двигателя? 

Для ознакомления, может кому-нибудь пригодится...

ATLAS-20(small).pdf

23 часа назад, Nordmen сказал:

Работают 3 й год, прошли испытание -51градус, все нормально.

Хороший производитель.

Он же производит и поставляет под другими марками - AtlasBX и AlphaLine.

Пользую пару лет AtlasBX AGM, нареканий пока нет...

6 часов назад, elvira111011@gmail.com сказал:

Ребята кто сталкивался сняли все форсунки на стенд в них стружка кто сталкивался что делать

Снимать и дефектовать насос высокого давления, больше там стружке взяться неоткуда...

6 часов назад, elvira111011@gmail.com сказал:

Ребята сняли с 200 все форсунки на диагностику в них стужка что делать кто сталкивался

 

Зачем один и тот же вопрос в нескольких разных темах задавать?

Continental IceContact нынче "не в фаворе"? Хорошая не шибко шумная шипованная резина. Только положительные впечатления...

1 час назад, nholod сказал:

стук вакумника я выложил на прошлой странице, как раз для понимания когда капиталить автору))

Поскромничал...

Это видео записал Руфат с другого форума

Возможно ваккумный насос дает этот звук. Критерий оценки - звук не меняется во времени (стучит одинаково с постоянной частотой и тональностью)...

Есть в этом моторе два подобных условно безобидных "стукача" - упомянутый вакуумник, а также маслоотделитель (справа).

7 часов назад, Al-Is сказал:

Тема - как убить 5.7, несчастного 1VD мало. 1VD дрищ, убивается чиптюнингом на раз, уже неинтересно их валить, 4.6  1UR-FE неинтересен, "овощ ипаный", надо самого крутого, 5.7,  угандошить.

Компрессор поставить и алга...

11 часов назад, Al-Is сказал:

Да что вы бодаетесь с практикой, завязывайте с клоунадой, едьте в сервис, где капиталят моторы и они вам про масла все скажут.

В точку!  А еще оппонента можно послать в ВНИИНП и ВНИИСМ.

Моторист "борется" уже с последствиями, а не с первопричинами, приведшими к отказу агрегата.

16 часов назад, Al-Is сказал:

Настоящий, который двигатели чинит, а не в вашем воображении.

 

Дружище, это у тебя очень богатое воображение...

Беда в том, что твой воображаемый мир и "чудомотористы" в нем к реальному отношения не имеют. Посмотри саааамый первый мануал на 200-ку, когда еще мотор был новым, необкатанным (2008г) - какое масло там указано? АСЕА В1 найдешь 5w40?

А чего мелочиться, "влупи" сразу 10w60 или 20w50 - оно ведь "жирнее"...

6 минут назад, ira сказал:

Вчера вам писала( подскажите пожалуйста происходит следующая ситуация после простоя двух дней при запуске ДВС вылетает характерный сизый дым ,если машину использовать машину ежидневно данного дыма нет. Авто дизель 200 крузак 2011 год пробег 205000. есть какие нибудь предложения. Да еще одна ситуация произошла замена масла каждые 5000т.км не когда не ел масло а тут до замены осталось 400км загорелась лампа долил 1.5 литра это впервые. но машина ездила все это время на большие расстояния и оборотах.)Мне написали смотри левую турбину . Сегодня разобрали в левой турбине масло из за этого может 1.5 сожрать

Может и больше...

8 часов назад, strannikcmc сказал:

 ...по мне так надо начинать с простого. Имхо.

Как бы после этих экспериментов мотор совсем "не кончился"...

Не проще ли для начала исключить турбины (самое простое, без запуска) - скинуть патрубок с интеркуллера и посмотреть есть ли и сколько в нем масла...

17 часов назад, Al-Is сказал:

Сороковка не погубила еще ни один мотор, жидкая моча валит их через одного. Вам это любой моторист скажет.

Какой такой "любой моторист" это говорит?

Мотористы говорят обратное - в ремонт обычно на сороковке и приезжают...

Рекомендуемая вязкость 5w30 к "жидкой моче" отношения не имеет, это не 0w20, не надо грязи - на 5w30 моторы нормально ходят, и угарает оно заметно меньше сороковки... 

Втулки под кронштейн?

44 минуты назад, водительНЛО сказал:

высоты НЕ хватает.втулки пришлось подложить высотой примерно 8 мм

стоковый фильтр лучше не ставить-у нового резинка уплотнительная в 2 раза толще

Партийник нового фильтр-элемента какой?

Стоковый (старого образца) фильтр-элемент в новый стакан возможно установить без ухудшения качества фильтрации, или только новый?

4 часа назад, Олег мду сказал:

Надо брать 

Это, я так понимаю, только колба, без фильтр-элемента?

Ценник уж больно негуманный для такой безделицы...

12.12.2015 в 16:09, baks5 сказал:

 

?

22 часа назад, hjvf сказал:

... смущает тот факт, что в 12г.в. прописано 232л.с., а в 13 г. в. 235л.с., хотя двиг обзывается одинакого... 

 

Абсолютно одинаковые моторы, от слова совсем