Alex_F

Втулки под кронштейн? Партийник нового фильтр-элемента какой?

Стоковый (старого образца) фильтр-элемент в новый стакан возможно установить без ухудшения качества фильтрации, или только новый?

Это, я так понимаю, только колба, без фильтр-элемента? Ценник уж больно негуманный для такой безделицы...

😉

Абсолютно одинаковые моторы, от слова совсем

Это не про бензоКрузер... Во-первых, однозначно, собрат ЛХ570-й... Во-вторых пендосомобили типа Тахо, и всякие там Эскалады... Вот честно, если бы предстоял выбор "зажигалки" - в сторону ТЛК200 4.6 в жизни бы не посмотрел!!!

Еще раз, для любознательных - когда появились траблы с 1ВД? Правильно, после 2014 года, когда "крякнули" ЭБУ мотора и начали прописывать туда всякую "гадость", до этого мотор не отличался особой "неживучестью" (это, на минуточку, за 7 лет эксплуатации...) К кому и о чем вопрос?

..."ваще все мимо, стрелять-то (экономить) умеешь?"...

"...все МЫ, ниже подписавшиеся..."

В этом и проблема... Поддерживаю связь с покупателем моего предыдущего КрузероТойотаДизеля - человек проехал уже ближе к 100к (с момента продажи), "доволен как слон", кроме расходников/ГСМ и лампочек в фарах ничего не менял (т.к. все менялось по Регламенту мной в срок). Это больше про вопрос "культуры эксплуатации"...

Чойта 5

Так ты не доводи "до мастеров и четвери лимона". Что мешает (кроме собственной глупости) эксплуатировать технику грамотно?! Дичь какая... У бывшего соседа по гаражу 200-ка 2008 года, пробег 570 т.км. Он знать не знает об этом и других форумах, ЕГР, форсунках и прочей "технической фигне", НО замена всех фильтров и масла через 5 т.км или 2 раза в год, заправка только на проверенных АЗС Лукойл/Несте ("питерский старовер").

Это ЛИЧНЫЙ опыт или очередная "страшилка"? Личный опыт - уже много лет (...>10) на ТойотаДизелях, и дальше в том же духе (пока не отменят). Без "...просто даёт взаймы..." А если по сути (про взаймы) - любой "долг платежом красен..." Самый правильный регламент для 200-ки был в 2008 году, его тогда еще "инженерА верстали"...

... разумное замечание (про ~3000 об/мин) - давление даже (!) жидкого масла А5/В5 выше среднего деления шкалы (либо фото сделано в момент резкого нажатия педали газа, давление еще не повысилось до ном. значения)

Обеими руками за!