Alex_F

Плюс жесткость конструкции из 3-х внутренних распорок ниже, чем 4-х...

Размеры двух ОРИГИНАЛЬНЫХ фильтров Тойота: Дизель (5 рядов) 17801-51020 - 315х305х63 мм Бензин (4 ряда) 17801-38030 - 315х296х52 мм. Количество рядов и количество складок бумаги определяет общую фильтрующую площадь. Поскольку мгновенный расход воздуха у дизеля значительно выше чем у бензинового, суммарная площадь фильтрации 17801-51020 значительно больше. В добавок, фильтр 17801-38030 в коробе дизельного мотора болтается, плотно не садится - будет подсос грязного воздуха...

Нет уже таких фильтров... Старые цифровые обозначения уже давно сменили цифро-буквенные. Если сейчас кто-либо предлагает "цифровые" фильтры, то это или оооочень старый запас, или контрафакт. Новые номера 23390-YZZA3 (8 мкм); 23390-YZZA4 (16 мкм). В скобках - эмпирическая (полученная опытным путем) тонкость фильтрации. С фильтрами типа "zima" и "leto" (из поста) - в недалеком будущем большая вероятность уйти в ветку https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/229651-kapitalnyy-remont-dvigatelya-1vd-ftv-tlc-200-45-v8-d-4d/page/53/&tab=comments#comment-5128287

ВИК тоже делает (они с Нитто очень похожи, но качество у Нитто лучше). А вот топливный для ТЛК200 Нитто не делает...

Какое масло было залито на момент инцидента? Поведение стрелки давления масла (маловероятно что отложилось в памяти, но все же)?

Оригинальное масло Тойота (особенно если с допуском АСЕА С2) не лучший выбор - быстро срабатывается пакет присадок, на межрегламентные 10 т.км его не хватает. Есть более "крепкие" масла за эти и меньшие деньги. В профильных ветках инфа есть. Анализы отработок тоже...

Сколько не покупал, всегда одинаковые... Поддельных Нитто мне не попадалось, чего не сказать о Тойоте, хотя возможно всякое

Перестал играть в лотерею с "оригинальными" фильтрами Тойота (в гараже лежит 5 шт, все разные), ставлю Nitto 4TP-137...

Руководство...

На северах бензиновой спец. техники много? Север именно на дизелях осваивали и продолжают осваивать, бензин в условиях ниже -50...-60 вообще малопригоден к эксплуатации (не испаряется). Существует арктическое ДТ, про арктический бензин не слышал...

Занимательно (по ссылке)... Дефорсированные бензиновые 2UZ (238 л.с.) ходят до 1 млн.км С нормальной форсировкой (288 л.с.) уже около 500...600 тыс.км (1VD примерно столько же) ?

Колодки: UBS BP11-10-019 (передние); UBS BP11-10-012 (задние) Диски: UBS BP21-10-020 (передний); UBS BP22-10-004 (задний)

Были до августа 2010 года... В инструкции по установке ДимЧипа есть раздел по их удалению

Оффтоп - Собрал часы?...

Соглашусь, есть такое ощущение на Адвиксе, плюс они быстрее чем родные "замыливаются" (перегреваются и тормозят хуже)...

Партийники дисков и колодок есть?

Что вы к этим цифирям (5/40, 5/30) привязываетесь, ни о чем они не говорят, говорят допуски АСЕА А1/В1(А5/В5); А3/В3(В4); C2/C3/C4 и самый важный показатель - вязкость при высокой скорости сдвига HTHS. HTHS 2,6...2,9 для этого мотора маловат, 3,5... многоват, оптимальный - 3...3,3 + крепкая (ПАО) база... ИМХО.

И...? Лить можно все что угодно, хоть 10w60, какие критерии оценки состояния мотора?

Неа, не живут (честный мастер подтвердил)!!! На "правильном", стоковой по мануалу вязкости 5w30, живут дольше (думается из-за лучшей смазки/масляного клина турбин и меньшего угара (для ПАО)... Правильное - А5/В5 с наибольшей (или еще лучше ...В3(В4) с наименьшей) в классе "сдвиговой" вязкостью (HTHS ~ 3...3,3). Масло класса С2/С3/С4 (экокласса) этому мотору противопоказано (по определению), или (если показано по сажевым фильтрам) - интервал замены ~ 3 т.км... ИМХО

МаБыть паранойя, но заметил (в Текстриме) разницу в коррекции даже на оригинальных стоковых фильтров ...YZZА3 и ...YZZА4 - разброс приличный, +/- 0,5...1 мм³ (износ форсунок опускаем, условия одинаковые для обоих артикулов).

"О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель"... ЕкспИрЕмИнтатор . Глянь коррекцию по форсункам (если есть возможность) до/после сего чуда...

В чем основная причина (основные отличия двигателей)?

Не поверю! Это не Оф.Дилер, франшиза/"мультибренд" или иное... Это как с АЗС, написано на вывеске одно, по факту - "Контора-Никонора"

Тю, один из лучших по оснащению Тойота Центров, ИМХО (бывал, делал и ТО и отзывные СК)...

Было такое, только не менеджер, а вицепрезидент М.Темплин, а интервьюировал Я.Левашов, президент Лексус клуба... https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=75358&start=0