Garik78

Сдал генератор в сервис. Насчитали что замена диодного моста и статора. Где то слышал что есть новые генераторы с Владивостока. Может кинете номер или ссылку. Или мтжет у кого есть в хорошем состоянии то готов купить. У меня с задним вакуумным насосом

Точно не 2лте. Мозги точно тллько на накал и егр

Спасибо! Буду замерять

Тему по ссылке прочитал. Там написано было что оранжевая горит из-за избыточного давления, когда байпас не работает на турбе. Турбину просто махну на другую и попробую. Все равно все разбирать, шайбы на клапанах менять надо.Замерить давление пока нечем, поэтому поменять проще будет. До этого машина хз в каких рукожопых руках была. Везде все восстанавливать приходится.

Я так понял все таки дело в байпасном клапане и турбина передувает. Попробую отрегулировать или турбину поменять (хорошо что от второго двигателя навесное лежит))

Датчик само срабатывание турбины показывает

А из-за чего тогда может быть? Если я правильно понял то горящая оранжевая лампочка это не норм и это неисправность турбины Сегодня зарядка пропала окончательно. Надо лезть в диодный мост Сегодня зарядка пропала окончательно. Надо лезть в диодный мост

Горит оранжевый, но турбина срабатывает норм. Может это из-за удаления егр? Сегодня сфотаю под капотом

У всех так, он это и называл вакумником

Не, мозг обычный "накал + егр" от егр остались только провода.

на холостыз 13.3 вольта. даю обороты, напряжение поднимается. По прибору на панели напруга в норме, а лампы горят и когда даешь обороты до 2000, тусклеют, но полностью не пропадают. По поводу турбины в книжке не написано, про индикацию турбины. Заслонки у меня там уже нет и клапаны все поснимал. Только провода болтаются. Свечи накала работают, но сильно троит на холодную когда ночь постоит на морозе и пока не прогреется. Мне кажется что не работает втораю ступень накала, которая через резистор. И возник еще один вопрос, у меня с откусаным концом жирный черный с желтой полосой провод висит и с ним тоненький с разьемом "мама". Так может кто подскаже куда его? Такое ощущение что он от накала, но на резистор два подходят и на накал какой то толстый белый. Может "колхоз"? Так же когда менял щетки (заказал китайские вместе с регулятором) регулятор не подоше так как к нему подходят три провода, а на старом от разьема два и один красный уходит внутрь гены. Так и не понял как подключить. По совету OlegLAN2000 просто перепаял с нового щеткодержателя на старый щетки. Знакомый сказал что такие проблемы с лампочкой когда заряд есть возникают когда пайка на диодном мосту разваливается.

Вскрыл блок управления задним стеклом, контакты пошевелил и стекло заработало. По турбине горят обе лампочки о зеленая ярче загорается, когда срабатывает турбина.

Стоял и раньше 2LT, только с системой рециркуляции газов. Я установил на головку коллектора без отверстий под рециркуляцию. Щетки поменял, все равно заряд идет только при повышении оборотов

Добрый день! Нужен очень тросик подсоса на 2lt который к педали газа идет. Может у кого завалялся?

Скиньте плз ссылу, а то в книге нет, а на форуме не нашел

Подскажите плз что обозначают лампочки на тахометре где турбо. Зеленая понятно, а желтая?

Неправильно написал. Бывает. На телефоне мелкий шрифт. Самое главное не расстраиваться!

Был 2лт с егр. Поставил голову с коллекторами без отверстий под перепуск егр.

Спасибо! В конце недели надеюсь придут. Выбор не большой: китай и китай) остальную электрику буду делать как холода спадут

Уже заказал счетки. А как проверить регулятор и где он находится?

Сфоткал, только темно там https://drive.google.com/folder/d/0B2sLDENZVSyONTdYMW9EZDJOUFU/edit

Ок. Сейчас схожу

Мозги стоят на егр я так понимаю. Провода остались. Впуск стоит без заслонки и коллектора без отверстий под перепуск. Двигатель до этого стоял на крузере 70 Мозги стоят на егр я так понимаю. Провода остались. Впуск стоит без заслонки и коллектора без отверстий под перепуск. Двигатель до этого стоял на крузере 70

Тнвд механика. Двигатель был с треснутой головкой. Я купил другой такой же и сделал капремонт с расточкой. Поэтому поставил комплект без заслонки и клапана все убрал.

По самодиагностике это чтобы индикацию турбо правильно настроить. Может у кого есть схема как вакумные трубки без егр подключать?