SURF 2,4 2L-TE 93

Еще фото лесенки и багажника.

В продаже. Резервист ау-у!

В продаже - 5000 руб.

В продаже. Багажник + лесенка 19 т.р.

Еще

Еще фото Всего 6 болтов - 4 точки крепления к раме снизу, 2 - за серьги для троса.

Еще фото

Хорошо считаешь:-) Багажник в продаже, цена 14500 , отправлять некогда, приезжайте-забирайте, до четверга, потом уезжаю на 2-3 недели. По бамперу нечего мерять - его уже забрали. Фото есть, не успел тут выложить. Думаю, человек который взял скоро на форуме его покажет.

Сняты с Сурфа в 215 кузове, в РФ не ездили. Можно подогнать под другой авто. Весь крепеж в комплекте, состояние новых. В Москве. +7926 589 65 26

Бампер передний и задний проданы. Багажник в резерве до вечера. Размер корзины 114 х 160 см. Лесенка отдельно 5500 руб.

Бампер продан.

Бампер TJM именно на 130 Сурф с большим подрамником, самый тяжелый из виденных Лебедка WARN 8500 фунтов, новый пульт ДУ Т-МАХ, блок новый на 22000 фунта. 2 кронштейна под оптику. Переставлен под лифт на 4 см, можно вернуть назад. Смотреть Новорязанка, 13 км от Мкад. +7926 589 65 26

Бампер тоже будет продаваться, пока за него предложили 16 т.р. Делался для возможности возить легкий мотоцикл до 150 кг на фаркопе, есть места под джек, порошковая окраска, допкрепежи к раме. Состояние нового.Есть сертификат. Если кто предложит больше до вечера вторника - можете забирать в среду:-), потом уеду на 2-3 недели. Поэтому объявление на него не вешал, думал не успею. +7926 589 65 26

Еще фото.

Багажник с лестницей, состояние отличное, крепеж лестницы за калитку. +7926 589 65 26

Для информации. 2 недели назад снял машину с учета для продажи, коррозия номера двигателя, прошел экспертизу, вклейка в ПТС, продана без проблем, поставлена на учет новым хозяином. Все в МО. Проблема видимо в утиле...

Правильные ответы: 61 / 70 (87.1%) Рисунки из 60-х, прикольные. Где-то их видел давно. Откуда-то взято или сам Беннет постарался?

Бродяга Марийский забирает.

Привет! Читай ниже мой пост. Цепи нужны, когда резина шоссейка и уже не едешь . Раз ты на МТ- сильно не улучшат. Если ты везде всегда проезжаешь - не нужны, места занимают и вес. Да и вопрос быстроты одевания/снятия важен. Удачи!

Только вчера в инструкции увидел, что можно и не наезжая одевать - просто накинуть сверху, потом проехать, колесо вывернуть, и должны защелкнуться. Купить можно наверное только на Яхе, здесь в продаже таких не видел. Главное размер правильно подобрать, я тогда подбирал под зиму. Летние-то у всех побольше Но +/- 15-20 мм в размере думаю допускают, мы просто рядом с колесом эльки поставили 31-ое, примерно подошло и ладно. Цепи ж резиновые. Японцы часто новыми или б/у 1-2 раза их продают.

Нет у Сурфа водостоков Крепление за проем двери. На 80ку не встанет.

В резерве за "Бродяга Марийский". Нашел еще в гараже багажник для лыж-сноубордов на крышу INNO, пришел с ним с Японии, очень легкий. Фото на крыше. 2 ключа в комплекте. В выходные сделаю подробнее. Цена 2000 руб.

И еще. Да, цепи на размер 31/10,5/15, а встали на 245/60/17 без проблем. Резина на машине штатная шоссейка. Пробег 30 тыс.

Еще фото.

В последние выходные в Московской области прошел обильный снегопад, нападало см 20 снега. В поездку в деревню наконец-то были взяты купленные 2 года назад на Яхе японские цепи. До этого лежали без дела, хотя дороги до деревни просто нет, но всегда проезжали. Фото сообразили сделать только после установки, инструкция только на японском, но картинки понятные. В комплекте инструкция, перчатки, нарукавники, коврик, ключ и сами цепи. Цепи разложили, наехали на середину, с внутренней стороны только один замок, снаружи - кльцо с 4-мя пластиковыми зажимами. Для зажимов спецключ. Установка первый раз заняла минут 15, больше расчищали площадку,реально думаю, минуты по 3 на сторону нужно, не больше. Кстати, поставили криво, при езде сами встали ровно. Ощущения. Т.к. одеть решили, когда уже встали, вперед не ехал вообще (Superselekt). С цепями поехал и довольно уверенно, слой снега см 40 ( по передней решетке видно ). Проблема оказалась в самой машине - малый клиренс, нагребал под себя и садился на брюхо. Да еще под снегом глиняные колеи, глубиной по 15 см, остались с осени. Цепи докапывали до глины, думали порвем, пластик с резиной все же. Проехали, сняли ( уже по 3 минуты на колесо ), все целое. Резюме. В плюсах как и все японское удобное и простое в установке, недорогие ( около 100 баксов 2 года назад ), машина уверенно едет там, где без цепей беспомощно стояла. Да и шинам не вредят. Из минусов - объем чемодана, как канистра литров на 30 и вес килограмм 8. Возить постоянно проще в пакете.