Геннадий Я

Я когда переоформлял своего Раненого, было год назад, так мне мозг вытрахали. Благо знакомые помогли. Когда получал доки, в мрэо заявили- Скажи спасибо, что вообще получил доки. Хотя машина чистая с ног до головы. И на экспертизу гонял.

У меня 3VZ. На блоке хона нет вообще. Скорее его по хорошему гильзовать надо. У нас в тюмене за гильзовку 5 т.р. одного цилиндра берут. + Поршня с кольцами 5 т.р. Итог 60 т.р. ГБЦ менять однозначно нужно. Стою на распутье. Про 5VZ тоже хотел заморочиться. Вопрос сразу встал что машина на вечно твоя. Не переоформить ни снять с учета. Дифа на моей машине нет. А это значит что либо делать диф кузова, либо дырку в капоте. На свапе писали что двс 5VZ выше на 5см. Это одно. У меня механика, а эти двс идут с АКП. Много заморочек по электронике. Если нет знакомых диагностов, то проблема. Так как то так. Кто желает узнать побольше , свап 3VZ на 5VZ в поисковике набирает. Я прочитал все. 130 кузов у меня,91 г.в.забыл добавить.

Доброго дня! Расскажу про свою беду. Возможно и у Вас тоже самое. Движок сухой на предмет утечек масла. Расход на 400км. -1 литр. Стучек в на холостых в районе ГБЦ. Решился разобрать ДВС и о жесть. Печалька ужасная. Стучек это стаканы регулировочных шайб зазора клапанов. Элипс в пасадочных местах распредвалов. Кольца маслосъемные да и другие тоже жесть. Я 4 или 5 в двс залез. Теперь ищу контрактный. Ремонт дороже обойдется. Тоже не дымил.