Kruisik

меняем блок

блок на плоскость проверили- ок. Голова целая, холодильник целый. Что делать? куда копать? Блин, безумее какой та

чтоб не делать новых тем в настоящее время стоит 1КЗ-Те (но увы разобранный и дальнейшая судьба не известна) , присмотрел in England несколько вариантов, но они с интеркулером вот и думаю- ето хорошо или плохо пихать его в кузов где его раньше не было Вот фотки, - 1,2 по мне так Казеты, а вот 3 случайно не D4D?

как у меня?

блока завтра проверят как снимут холодильник, головка проверена и шлифанута, а вот про её плоскость завтра поинтересуемся у мастера

ездил с пузырьками около 4 месяцов, а на той неделе думаю гляну ка я в расшерительный бачёк, а там уже масло Настройте меня сразу на худшее,бо етак разобрали и голову проверили, -а она ОК, трещин нема (а лучше были бы ), сегодня завтра снимаем холодильник, може там что найдём, а если нет, куда копать?

а может ты фотку вкинь интересно в какое место ты его врезал

ну вот, время идёт- количество симптомов увеличивается , - количество пузырьков на XX ещё больше, ну вот зараза- в расшерительном бачке появилась масляная плёнка Наверно пора уже готовится

ну тада BFG у них то точно есть если уж Cooper не имеет

так есть ведь 305/70 R16, вот цена только не маленькая

факт

ну наконец выехал в город на целый день. Задняя печка наверно было не много завоздушено, так как через 1 час езды её работа улучшилась (всё таки помогли промывка радиатора Харпиком, и замена шлангов на резиновые ) Но в общем проблемка осталась стоя и газнув с холостых обр. слышится бульканье в передней печке. Из-за етого пока едешь по трассе, обе печки жгут, -останавливаешся и чувствуешь как остывает поток воздуха И ещё одно- в будущем надо будет заменить шланги с большим диаметром задней печки и перепаять маленькие металические трубки на какие нибудь на 10мм. (там где зделан выход с главной магистрали печки на заднюю), таким образом должен увеличется поток проходимого антифриза как вы на счёт такой идеи?

ну помпа то как то но работает, как ставил новые шланги на заднюю печку то то на холостых начало выгонять жидкость с обратки (значит прогнало) Но реально то задняя начинает дуть тёплым (не горячим) после 0,5 часа газовки движком (передняя начала дуть тёплым через 5 мин. )

так ведь там нету крышки

тема у меня похожая поетому новой не делал двигатель разогрет до рабочей темп. , работая на холостых оборотах включаю печку на 3 скорость- дует только тёплый воздух, шланг входящий в печку горячий, выходящий- тёплый. Ну тогда я газую до 2000 об. где-то 10 сек. и о чюдо дует горячий, оба шланга горячие. Проходит 2 мин. и опять дует только тёплый У меня аж 3 идеи: 1. Засран радиатор печки (хотя когда снимал шланг, там было чисто и ни какого криминала ) 2. Водяная помпа. Слишком слабо гоняет антифриз. 3. Не сильно, но всё же пузырит в расшерительный бачёк, и из за етого воздушит печку. Помогите-Одпишите

таже фигня печку промыл, шланги поменял- а толку мало двигатель с рабочей темп. и на XX - шланги холодные, только при оборотах дует теплым, но отнють не горячим

ну вот и нарвался ты на "жажду халявы" . 15" диски на прадика не налезут никак, супорта не дают , только от 16"

Етот регулятор температуры управляет не только краник печки, но и заслонку потока воздуха (где она точно не помню ) Регулятор температуры управляет двумя тросиками

тогда вопрос по передней печке антифриз в неё входит через краник или выходит через краник?

А 265/75 R16 на каких дисках (вылет)? И лифт сделан? 1239127[/snapback] диски от TLC80 8jj вылет 0. Лифт где-то 3" и если ето важно то у меня Прадик, (видно под аватаром ) А на прадика такие калёши влазят и без лифта

первая зима на Хакке ЛТ 265/75 R16, впечатления супер До етого ездил на BFG AT , короче- там где для BFG AT надо спускать до 0,6 атм., Хакка шла на 2,0 атм.

а вот у меня другая фигня передняя дует горячим, включаю заднюю- там холодно включаю через 5 мин. - холодно, включаю ещё раз через 5 мин уже теплый. Еду и радуюсь. Но если выключить, и включить то иногда дует опять холодным. И вот так бывает каждый день Может там в системе стоит какой нибудь насосик который гоняет антифриз?

блин, у меня тоже задняя печка то не греет совсем, то дует тёпленьким. А вот в передней тоже булькает

зад уже просел? тыш писал что и зад и перед от земли до арки одинаково ИМХО ну полуоси то жестко стоят, по мне так углы забольшие как для повседневной езды, да и ход подвески вниз уже наприделе

ни каких подколов я сам задние пружины от 80-ки резал на 1,5 оборота (высоковато мне было, и то уже експереминтирую со вторым комплектом ), спереди проставки выкинул и поставил пружины от 120-ого. Покрышки стоят 265/75 R16 BFG AT (не хочешь работать кувалдай то ети самое то ) ну я тоже замерял от земли до арки, то было спереди 92см. сзади 97см. А с амортиком то правда, хода совсем нету. Сам думал приварить снизу кольцо, но откручивая сверху оба обламал, так что переделал сверху. Кому интересно фото завтра