T-76

Всем привет. А теперь из рубрики: "Может быть, когда нибудь, кому-то пригодится" , а именно, как по крайней мере я сделал индикатор ABS на плате спидометра, устанавливавшегося на дорестайле. 1) припаиваем проводок ко второму пину с левой стороны по нижнему ряду в большой фишке; 2) впаиваем в центр цепи резистор на 1300 Ом. Закрываем его термоусадкой; 3) впаиваем жёлтый светодиод в нижний ряд на третье место с правой стороны, предварительно разорвав цепь между верхним минусовым контактом и дорожкой платы. Нижний плюсовой контакт не трогаем. От него будит питаться светодиод; 4) припаиваем конец провода с резистором к верхнему минусовому контакту светодиода. Поступая таким способом, светодиод будет работать следующим образом: когда ABS исправен - светодиод горит, когда неисправен - не горит. Можно было поставить ключ-инвертор, тогда было бы всё наоборот. Общий вид схемы.

Вот такая вот она, плата эта . Без специалиста с большими навыками и не отремонтируешь наверное .

Вот так наверное и у меня случилось. А как его отремонтировать - не знаю. Очень много в этой плате мозгов.

Всем привет. Наконец-то выдалось время написать результат. Так ничего и не заработало. Стрелка стоит в напряжении, но не поднимается. Проверил датчик по инструкции контрольной лампой. Работает. Таким образом, после долгих проб и раздумий пришел к выводу, что не работает сам показометр в плате спидометра. А случилось это наверное из-за того, что после того, как купил спидометр, сразу же подключил его и завел машину с упрощенным датчиком на светодиод. Кто что думает, я начал мыслить в ту сторону? Завтра постараюсь выложить фото начинки спидометра. Bundes, спасибо.

Всем привет! Наконец-таки пришел ко мне датчик. Вроде тот. Заказывал 83520-35031, а привезли блин 83520--35032, но они уже вроде взаимозаменяемые. Я даже картинку распечатанную в нос продавцу ткнул и сказал: "нужен именно такой". Первые отличия от датчика даихатсу: более маленькое отверстие под забор масла, да и всё вроде. Вечером, если успею, напишу заработало или нет.

На датчике спереди имеются надписи: 1F26; 80; A., а на штуцере: 12V; 1F; 6. И вопрос, почему на заводской упаковке код 83520-14023-000, а наклейку наклеили с нужным кодом 8352035031, как будто взаимозаменяемые запчасти. Может в этом и фишка вся? А не может быть так, что проводка в обновлённом крузере выведена на другую ножку в спидометре?

Вроде похож.

Вчера прозвонил. Цепь есть, но все равно что-то идет не так. Может есть у кого такая машина после 12-ого года выпуска, где давление масла стрелкой показывается? Если да, и не трудно посмотреть, то скажите пожалуйста, как, где и сколько датчиков стоит на измерение давления. У меня уже мысли пошли, что их там два ставить надо: плавный и не плавный (незнаю, как правильней сказать) ПС у меня что-то уже за месяц нервы сдали, надо на электрика учиться=)

Всем привет. Сегодня получил датчик давления масла 83520-14023-000. Сравнил со старым, фишки абсолютно одинаковые. Поставил и стрелка на спидометре так и не заработала=( В чем может быть дело? Проводка не та что ли?

А на ТНВД у Вас стоит датчик со стороны двигателя? С него должны выходить 2 провода на фишку, с которой запитывается клапан. Если нет, то нужно разбирать ТНВД, сверлить отверстие, нарезать резьбу и собирать всё обратно. Может и желание пропадёт , как у меня например.

Всем привет. В общем, вклеил стекло, получилось довольно неплохо. Переборщил немного герметика, но хуже от этого не станет. Теперь вопрос остался с приборной. Ну так что, может кто знает, как датчик давления масла найти плавный? Если кто знает, заранее благодарен.

А для чего их включать заблаговременно? Заднюю да, согласен, а переднюю? Руль же сразу ограничен в вывороте, да и ехать быстро нельзя, ну или если перепады на местности.

то есть схема с 2- мя реле ( управление штатным актуатором (задней. к примеру ) блокировки = имеет место быть - потому как когда надо включил , когда надо-выключил . а не при достижении определенной скорости или там как она работает = до сих пор понять не могу Сначала я тоже не понимал, как это работает, но потом понял. Просто их включать надо, когда застрял, или чуть-чуть поворачиваешь. Это нужно для того, чтобы дифференциал работал и шлицы смогли войти в зацеп.

Я считаю, что для любительских покатушек и родные сойдут, а если жёсткий офф-роуд, то... Если оставлять стоковые, то нужно загерметизировать крышку.

Всем привет. Может кто знает каталоговый номер датчика давления масла, который устанавливается на движок 1HZ с приборкой, где давление масла показывается стрелкой? На родном спидометре была лампочка abs, и давление масла показывалось тоже индикатором, а на приобретённомлом стрелкой и нет лампочки abs. Так вот, вчера разобрал два спидометра, перепаял светодиоды из родного в новый. Честно говоря, думал, что заработает, но не тут то было. Ничего из перепаянного не заработало . Сейчас думаю сделать индикатор абс`а обходным путём, а именно, взять провода из фишки и припаять через резистор светодиодик. Как думаете, будет работать? Если купить датчик с плавным измерением, то без переделки проводки оживиться стрелочка?

Спасибо. Да. У меня в книжке точно такие-же схемы. Только они для прадика. По ним я и понял, где он должен стоять. В том месте на моем корпусе заглушки нет. Есть как-бы недосверленное полнотелое углубление. Короче надо разбирать, сверлить, точить резьбу и собирать все обратно. А это как я помню очень тяжелое занятие. Разбирал уже ТНВД.

Без нарезания резьбы в ТНВД под датчик не прокатит? Как я понимаю, без глобальной разборки получится сделать только давление масла. И на этом спидометре нет даже индикации abs.

Да. Именно так. 2 провода свободные. Датчик не стоит.

Всем привет. Сегодня допаял фишку, подключил спидометр и аккумулятор (перед тем, как это делать, аж руки тряслись ). К счастью, сегодня обошлось без потерь. Всё хорошо завелось и все индикации на приборке загорелись (кроме тахометра и температуры масла, которая на этом спидометре уже отображается стрелкой). Так вот вопрос, что куда надо подключить, чтобы реагировали стрелки . Как я понимаю, надо покупать другие датчики. 1) На ТНВД подходит проводка из 3 проводов, а задействован только 1. 2) На датчик температуры масла подходит 2 провода. 3) К маленькой фишке на спидометре подходит 19 из 24 проводов. 4) К большой фишке на спидометре подходит 21 из 28 проводов. И кстати, может кому пригодится. Фишку на спидометр искал на 2 разборках. Говорили, что нету , а на третьей нашёл от аутлендера 2007 года, всё же не тоётовская, но вроде тоже нормальная.

Починю, выложу. Расскажу что да как . А этот датчик не может быть от салонных часов для наружной температуры?

Спасибо всем вам за поддержку. Вопрос с заменой стекла, фишкой и спидометром решился. Осталось разобраться с приборкой. Спидометр купил с тахометром и другими различными измерениями. Посмотрим, что из этого будит работать, а что нет.

Стоит ли он завода и на что идёт.

Ещё фото.

А на счёт датчика не знаете?

Всем здравствуйте дорогие форумчане! Дело было так: 1) отдал машину на установку сигнализации star line A91 с автозапуском (после установки всё нормально работало и заводилось на штатном аккуме 75AH); 2) спустя пол года понял, что штатный аккумулятор слабоват, и купил на 110AH; 3) установил, проверил полярность, накинул клемму и стал крутить стартер. Скинул клемму; 4) опять повторил тоже самое и опять появились те же самые симптомы, но уже с характерным треском; 5) сразу же снял клемму и посмотрел за капот. Увидел, что из панели приборов целенаправленно идёт не маленький огонь прямо на стекло, от которого и был тот треск. 6) дальше, соответственно, потушил. Дальнейшая разборка показала, что возгорание пошло как раз от того китайского блока сигнализации !!! Результат возгорания: 1) полностью лопнуло стекло; 2) сгорел спидометр; 3) сгорела фишка, которая подключается к спидометру; 4) сгорел воздуховод на торпеде и, собственно, сама торпеда; 5) оплавился задний усилитель торпеды. 6) вся проводка, к счастью, осталась целой (кроме фишки). Может у кого есть 4 и 5 пункты на обновлённый 76 крузер 13-ого года выпуска ? Кто может посмотреть, стоит ли вот такой прикреплённый хомутом датчик на патрубке (на последнем фото) с завода? Если да, то куда идёт от него провод? Просто появились сомнения, стоял ли он с завода, или же он от сигнализации. Ну и собственно, делайте выводы, устанавливать это на свою машину, или нет.