Evgeny111

про выбор 80ки, перед тем как думать какой комплектации искать надо понять зачем и хде она будет в основном катать, и скок денег останется на её доводку под себя. Живых с блокировками ооочень мало, при том что, живых вообще мало. Можно найти живую любую, и потом строить под себя таких тут полфорума (один из примеров машина тойотовода Tamboff). А просто так ради интереса взять, ну ... не дешевый а/м в содержании, постоянно хочется что то переделать и поставить. По поводу арабов - у мну бензин араб, в родной краске пробег 440 тыс (после арабии жил и живет в сибири).. Когда купил, из задних подкрылков по ведру грязи вытащил, ржу небольшую нашел ток под педалями ( какой- то "хороший" человек забыл заглушку обратно в полу воткнуть). 

всем спасибо по реле (нижайший поклон тому человеку, кто это придумал)))), поставил заводится без проблем.

В 21.05.2017 в 02:00, alexalnik сказал:

Ок. Спасибо!

Все сделал, стартер снимается и правда без проблем

Пластик и проводящая пластинка клеммы отломлены заподлицо с корпусом втягивающего реле.

Остатки выкинул. Внутри подпаялся проводом, вывел его наружу, все засиликонил. А отломленный коннектор припаял к нему.

Езжу)

 

без подъемника реально снять? и откуда лучше к нему подлазить? хочу релюху поставить, контакты посмотрел, сдернуть не понял как (как прикипевший(()

Доброго всем времени суток, может кто что сказать про тлк200 ниже по ссылке. хотим взять его, что смотреть в первую очередь?

http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/26316471.html

цена до 2млн

ищу прадо 150 кузов, бензин, в хорошем состоянии (не битый, не крашенный), с двигателем 4 литра. желательно в радиусе 1000 км от Томска.

Евгений 8923четрые4ки318 Томск

Только что, muzak2 сказал:

Может сам тросик чем то смазать внутри оплетки? типа силикона

если там хоть одна жила отошла не поможет.

ну судя по логике, в узле где он подсоединяется к карбу или дросселю, что то слегка подклинивает (или в притирку работает, особенно нагорячую), ну или как написал, товарищ выше внутри троса проблема. У меня один в один как у тебя (ток в пробке сильно заметно), чистка дросселя не помогла, диагностика ничего не выявила (трос и его крепежи не смотрели),  на выходных думаю разобраться.

такая же проблемка, на инжекторном.... думаю трос отрегулировать, все никак не доберусь, но не факт что поможет.

у меня травил штуцер который соединяет шланг высокого давления с ГУР, цена вопроса 300 руб.

на араба подойдет?

я видел и алюминевым листом обшивали, лично я взял заново вырезал карты и перетянул, те 20 лет простояли, и эти столько же простоят (бюджет на все 2-3 тыс, на все карты). навел там в дверях порядок, чтобы их не отстегивать и норм)

Цитата

 

Только что, Saimak сказал:

Основная масса ставит, насколько я понял, SAT или Febest. Отзывы можно в сети поискать или тут на форуме. Если на неоригинал лепят наклейку под оригинал, то я бы связываться не стал.

согласен, только по satовским больше положительных отзывов. фебест ругают некоторые. а неоригинал с наклейкой БОЛЬШОЙ КОТ В МЕШКЕ)

1 час назад, Ustas.34 сказал:

А не подскажите где приобрести нормальные резинки? а то предложений много и цены разные (денег не особо)...

Благодарю братцы!!!

вы мне вернули надежду на то что, не все пропало! ))))

я запрашивал у Vital_D с форума, цены хорошие, брал у него подушки двигателя оригинал (вроде оригинал)))) напиши ему, отвечает быстро, разница с эмексом приличная. у него оригинал и дубли вроде есть .

не понимаю смысла ставить на 80ку что либо из полеуретана, машина и так жесткая, а полеуретан еще добавит дубовости, у нас дороги попадаются как стиральная доска, машине это плюсов точно не добавит. Год назад решил сэкономить купил передние саленблоки дубль, пока живые (езжу где-то 30-40 тыс в год).

Только что, Михаил747 сказал:

О как! Вчера смотрел все фишки все на месте.сегодня ехал утром вылезла 84 ошибка теперь.

А где эти модули стоят,куда смотреть?

84 ошибка из той же серии . вот что народ пишет: -  проверить ЭБУ (эл.блок управления), Проверьте датчик TPS (датчик дроссельной заслонки)  и его проводку к блоку акпп., Если там все нормально то сам эбу

1 час назад, Михаил747 сказал:

Парни,всем привет.

В общем проблема такая: имеем Tlc80 1fzfe  95г

 

Ехал сегодня с работы как обычно, все работало штатно .

подъезжая к светофору заметил не большой пинок или точнее обороты упали резко и сново нормализовались пока катился с горки не придал этому значения,но как только начал разгоняться заметил что разгон идет только до 2тыс.об. на 2100 об машина пинается и не хочет разгонятся соответственно загорелся чек.

Приехал до дома сделал самодиагностику показала ошибку 83.

На холостых работает нормально,но выше 2100 не наберает.если надавить на педаль и держать ее обороты взлетают до 2100 и сразу сбрасывает до 1500 и так до бесконечности пока не отпустишь педаль.

Может кто знает что эта за ошибка и как ее лечить.может у кого было подобное?

хелп ми ...

вот что нашел по твоей ошибке.

Работой системы зажигания управляет электронный процессорный блок (ЕСМ-блок). ЕСМ-блок обеспечивает автоматическую регулировку угла опережения зажигания в соответствии с сигналами от датчиков, которые отслеживают различные параметры двигателя (такие как число оборотов, объем засасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости и др.). Такая система называется системой зажигания с электронным управлением моментом зажигания (системой ESA).

83 - Обрыв в цепи электронного опережение зажигания
(ESA1) между электронным модулем управления (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM)

вот как один решил, (как вариант):

"Утро как утро,ехал по трассе,пошёл на обгон,полёт нормальный,еду 90-100км./ч и началось: дёргаться,мигать чек,глохнуть при сбросе газа,проверил ошибки и вот :41,83,84,85"  Банально фишка сползла с датчика дроссельной заслонки (TPS),

Только что, payc сказал:

А под телевизором тоже без проблем поменялись?

да, ток менял их последними и вытаскивал впритык, чтобы не погнуть рулевой вал (как писали выше), хотя я крестовины вала выставил так, чтобы вал по вертикали спокойно ходил.

Продам амортизаторы 2 перед Excel-G KYB (один слегка потек, пробег около 10 тыс.) и 2 зад Tokico (один тоже слегка потекший). фото прилагаю как только снятые, так и вымытые. Стояли на сток подвеске.  Евгений, Томск 8923четыре4ки318. отправка ТК возможна. Цена пускай будет 3000 руб. за все.

сегодня забрал подушки (завтра ставить буду), шайбы  в комплекте, как и говорили хрен оторвешь))

кстати если кому надо подушки по хорошим ценам (да и вообще, уже брал запчасти) у Vital_D с форума, цен ниже еще ни у кого не видел на новый оригинал

5 часов назад, Saimak сказал:

Цена вопроса по шайбам? Если уш не брать, то в автомагазине подобрать.

порядка 2500-3000 руб., болты с гайками около 2000 руб. Какая никакая, но экономия, тем более думаю че им шайбам будет.

где вы такие цены берете 30-60 тыс. на оригинал? на вторые майские буду менять подушки. нашел оригинал у нас подушки 18тыс. в москве 17+/- ,весь комплект 24 тыс. У меня вопрос, болты лучше взять как я понял, а шайбы? или можно старые оставить?