G-Shock

Мы ж только что выяснили что дилеры не продавали такие машины!

И откуда они там во Владике взялись с левым рулём?

А нафиг он нужен неразрезной мост то на Патриоте.

Китайцы Грейт Волы ещё какие конкуренты и по цене и тем более по надёжности. Но это офф-топ! Тема про Прадо и Крузер.

Да вот я и смотрю как лихо действуют. А на счёт фоток машин с гидрой - поиском по картинке яндекс выдаёт украинские сайты, где эти машины когда-то продавались. Вот как бы их припугнуть, чтоб попрятались хоть на время, пока я машину не куплю ))

Это какой-то развод, только я не могу понять как это работает. Смотрите - висят объявления машин в разных городах, но фотки одной и той же машины! (смотрите на фото, где видны светло-жёлыте боксы на заднем фоне): https://www.avito.ru/bryansk/avtomobili/toyota_land_cruiser_2012_695173766 https://www.avito.ru/voronezh/avtomobili/toyota_land_cruiser_2013_695374625 Телефоны в этих объявах отличаются только последней цифрой! Можно позвонить и попросить прислать ПТС - и присылают ПТСы реальных машин! Парочку я скидывал сюда раньше. Как действует схема я так и не понял. И главное откуда у них ПТСы и даже СОРы настоящих машин?? Обьявления такие постоянно меняются - одни закрываются, другие открываются. Все машины раскиданы по юго-востоку от Москвы, в разных городах, в пределах 1000 км. Цены всегда ниже минимальной за этот год в данный момент. Если б не кнопки гидропододвески, я бы и не заподозрил ничего.

Что можно предположить - что это всё двойники чтоли? В таком количестве сопокойно продаются. А ПТС поддельные?

Вот ещё такая же машина: JTMHV05J804059909 ТОж Швеция кстати.

Удалось ли что-то узнать по ВИНу?

А если не сложно - заодно и эту: JTMHV05J504158154 У неё тоже кнопки управления подвеской и тоже заявляют, что купили у дилера.

Ну ребят, я разве непонятно пишу? Дилер по этому ВИНу дал ответ, что машина продана ИМИ, но на должна быть без гидры! У дилера такая машина есть в базе - официально ввезена в Россию и в комплектации без гидры. Или вы считаете, что дилер что-то темнит?

Ну я ж написал, что получил от ДИЛЕРА ответ по этому вину - что нет там гидры и быть не может. А машина с гидрой есть и вот с этими документами. Я просто хочу разобраться, что за схема такая. Таких машин очень много висит в продаже сейчас!

Вы внимательно прочитали - документы на ДИЛЕРСКУЮ МАШИНУ

Позвонил в Тойоту. Пробили они именно этот автомобиль - нет там гидроподвески. И действительно гидроподвеску официальные дилеры не продавали. Однако на машине гидроподвеска есть. Это значит машина-двойник? Я правильно понимаю? Продавец продаёт левую машину под существующие документы на дилерскую машину?

Напоминает это всё пионэров с копейками и зубилами ))

Представительского - это кажется Лексус. А Крузер всегда был для леса.

Может кому будет интересено - продолжаю изучать вопрос 200 на гидре. Удалось посмотреть ПТС такой машины - как видите ввезена дилером. И на гидре. Как так?

Тоже рассматривал 200 с 4 литровым мотором. Для себя решил, что не куплю. Причины - коробка такая же как на Фораннерах, но 200 тяжелее, а значит запаса надёжности уже нет. Экономии никакой не получается. Сам мотор хороший, экономичный, лёгкий, но опять же из-за веса 200 никакой выгодя по расходу нет. Это как ездить на загруженном под завязку Фораннере опять же. Моё мнение этот мотор на лёгких серий - FJ, Фораннер, Прадо, Такома - там всё круто с этим мотором. А 200 нужно более мощный мотор. И последнее - за практически ту же цену получаю скромнее комплектацию.

Тоесть если попадается такая машина - то есть риск, что на была разрезана и ввезена как конструктор? Я правильно опасаюсь? Но продавцы уверяют, что машины дилерские. Как можно по вину узнать откуда машина?

Продолжаю искать себе 200 и постоянно натыкаюсь на гидроподвеску, начиная с 2012 года. Продавцы все уверяют, что брали у дилера и там же обслуживали. Хочу прояснить - выше мне написали, что в Россию не поставлялись такие комплектации, дак значит врут? Или ошибается форум и гидроподвеска поставлялась в Россию? И заодно, если у кого есть такая машина - поделитесь - как по надёжности и глючности?

"Спорт" - у меня в кавычках -подразумевается любительские трофи-рейды. Изначально в этой тебе речь шла именно про бездорожье, то есть трофи (по крайней мере как я понял). Дакар же - это ралли-рейд, причём верхнего уровня. Технику, которую используют там вообще сложно сравнивать с гражданской техникой, на которой ездят на этом форуме. Там другие цели и задачи, и технические решения соответственно. В общем с Дакаром я не сравниваю.

Поддерживаю, что никаких преимуществ у ручки перед автоматом нет на бездорожье - ни по надежёности, ни по проходимости. А по надежности - с дизелями за 200 лс - большие подозрения, что автомат даже более выигрышный вариант, потому как спалить сцепление на таких моторах в разы проще, чем убить автомат. В "спорте" покупают, что подешевле и убить не жалко - поэтому ручки. А продвинутом спорте - уже давно на катлетах бензиновые лёгкие и мощные моторы ставят и автоматы, чтоб такую мощность переваривать. ПРобовали и так и эдак - хорошо едет и не ломается та машина, где водитель толковый.

Выбирать можно обои, а скоростной режим записан ПДД. Вроде серьёзные люди, а рассуждаете как школота.

Где у нас такие скорости 180, 140 ??? Смертник чтоли или убийца ((

Ну чётко же даже в теме написао 150 или 200. Вы бы ещё тут уазик посоветовали )))