Oleg Mihay

Машина 4ranner 3vz-e. Льёт масло со стороны моторного щита. Приехал на диагностику в известный в Питере сервис, подняли машину, посветили, посмотрели и диагностировали течь масла из заглушек распредвалов. З/ч пришли, оставил машину, договорились о цене в 6 р. На следующее утро, сказали что все сделано, заглушки сухие. Но масло все равно льёт. Откуда не понятно. Вечером поднимем машину, посмотрим. Если не увидим, нужно будет извлекать мотор. Цена вопроса 10 р. Короче определили, что течь из под прокладок головок блока. Не увидели сразу потому что масло из заглушек вытекало на прокладки головок. Приезжайте за машиной, расчёт, как договаривались 6 р. В итоге снова светит разбор двигателя. Предложено сделать у них через неделю, по деньгам примерно 20 ка. + з/ч. Подитожу: диагностика проведена не правильно, масло по прежнему льёт, потеряно время. Предложил компромис - 50%. Вариант не устроил т.к. работа проделана, заглушки сухие. Сегодня забираю машину, будем общаться. Интересно Ваше мнение.

Программа выдаёт один номер 04371-35031 на оба кардана, почему на передний идут 2 других крестовины?

Забрали? А толщина пластика там какая? Я следующий готов забрать.

Приветствую, на 3 vz нужен датчик детонации, с нормальной проводкой. Также есть интерес к Гене 130 А доработанному, не продал ещё?