Перейти к публикации

саш

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    6 915

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем саш

    4. Опубликовано:

      4 часа назад, John298 сказал:

      . Снятие резонатора в холод с учётом почтенной старости гофрированных воздуховодов (дубеют) - крайне рискованное мероприятие

      А варианты? Так бы и маслал бы,а это бензин убрал, просушил и ок! Патрубок ,естественно крайне осторожно снимал

    6. Опубликовано:

      10.01.2024 в 18:16, электроник сказал:

      Безлействующая контора нафиг не нужна ипофиг, когда зарегена

      Я не смог продать и действующую ооо, хорошая история- около 20 лет без смены учредителя и директора, , ни одного судебного иска, без долгов, приличные госконтракты, международная деятельность,валютный счёт и т.д. никому не нужна была, бросил

       

      10.01.2024 в 18:16, электроник сказал:

       

       

    13. Опубликовано: · Изменено пользователем саш

      9 часов назад, ebabkin сказал:
      9 часов назад, саш сказал:

      Раньше при мину 25-30- запускался, тяжело, но запускался

      А стояла сколько? В этот раз дольше, чем тогда при тех же температурах? Например, тогда ночь, а сейчас полутора суток?

      Такие морозы бывают у нас редко, поэтому не помню особо, но 

      езжу каждый день, днём было около 17 - проблем не было ,в ночь 27, поставил машину около 9 вечера, утром не завел :imageproxy:. Сейчас на улице 16, вот сижу и думаю- заводить или ехать на пузотере, :),шкода завелась с автозапуска .

      9 часов назад, ebabkin сказал:

      Тут интересней вопрос, что делать с грядущими вашими -27. Интересно не делать ничего и посмотреть, что будет :) 

      Попробую ,если не заведется с первого раза, то... До понедельника :imageproxy:,а там уже мороз спадет 3-5 градусов , вчера поставил машину в 20-00, но и 25 даже не было ночью 

    16. Опубликовано: · Изменено пользователем саш

      Завел:ok:

      Утром пришел и попробовал завести- на свежей АКБ, фигушки - без признаков жизни:cry:, по совету форумчан- отключил фхп - и о чудо- появились вспышки- редкие, но уже надежду дали. Почти посадил АКБ но завести не смог. Решил поменять все свечи- благо был комплект- не новых но живых, что бы менять по левой стороне нужно снять впускной патрубок. Снял.............и обнаружил в резонаторе ......почти стакан бензина :blink2:.:blink2::blink2:.

      Поставил перемычку на бензонасос и попробовал завести без патрубка впускного. Появились вспышки, стал схватывать и ........ завелся - Троил, пердел, но не глох. Минуты чере 3 стал работать ровнее , но подтраивал. Завелся без ФХП. Заглушил, высушил впускной патрубок с резонатором, собрал, запустился раза с 3-го, но довольно уверенно. Убрал перемычку с бензонасоса- завелся нормально, так же без фхп. Заглушил, одел разъем на фхп- завел без проблем. Дал поработать минут 3-5 на оборотах около 2500. Хх-:850, троения почти нет- иногда взбрыкивает 

      Решил прокатиться- динамика нормальная, на газ реагирует как всегда - без провалов, троение исчезло. 

      Все манипуляции делал при температуре за бортом - ноль- плюс минус 2 градуса. Поставил машину- простояла больше 2-х часов. Температура за бортом уже минус 9, ключ на старт..........и с полоборота - ровненько урчит :party:. 

      Вот такая эпопея.

      Откуда бензин во впуске? Как он мог туда попасть? Как то неуютно когда не нашел причину. Обещают опять морозы до 27- боюсь такая же хрень повторится.

       

    19. Опубликовано:

      1 час назад, techmicha сказал:

      @саш посмотри болт на правой голове, куда все провода с форсунок сходятся(ни как не запомню как они называются), он окисляется, питания на форсунки пропадает. Его достаточно ослабить и затянуть снова, рожковым ключом на 10 мм можно дотянуться.

      А хоть в таком краю его искать?:imageproxy:

    21. Опубликовано:

      Повозился сегодня. Снял крышку трамблера- бегунок крутится,  искра есть, насколько мощная не понял, солнце светило и не очень хорошо видно. есть на катушке и на свечных проводах.По бензину - работу насоса я не слышал никогда- тихо работает, но открутив форсунку холодного пуска- бензин брызнул под хорошим давлением ,  думаю с топливом все нормально? 

      Выкрутил две свечи- 1 и 3 цилиндров - они удобно откручиваются- влажные, но не засраны, поставил другие- сухие и чистые. АКБ заряжена.

      Когда кручу стартером- слышно как хлопает лопата- значит не примерзла:laugh:. 

      Но даже не схватывает:cry:, 

      Поищу теплый бокс, а по дороге на аркане попробую завести с буксира,но уже не сегодня.

       

      2 минуты назад, NazareT сказал:

      сними фишку с форсунки холодного

      Не сообразил, теперь завтра уже, АКБ унес на подзарядку 

    24. Опубликовано: · Изменено пользователем саш

      1 час назад, Fire(rus) сказал:

      Ещё вопрос, что проще закрыть, или продать ООО, с 20 летней историей, без долгов, с нулевым балансом по 4 кварталу. 

      Я своё ооо с такой же историей, просто бросил, долгов ее было, сотрудники все ушли по собственному, баланс нулевой,года 2 сдавал нулевки, потом перестал, один раз налоговая прислала письмо - в ответ я написАл, что организация прекратила деятельность.  На письма больше не отвечал. Года через 2 в реестре появилась запись - ооо- ликвидировано . Правда это было, по моему в 18 году 

      ИП закрывал официально.

    25. Опубликовано:

      6 минут назад, Andrey431 сказал:

       

      если решил на морозе закаляться (свечи греть, поршневую сушить) то в цилиндры масла моторного капни по чуть чуть и стартером покрути, полюбому вышеперечисленными стараниями поршневую "обезжирил" и компрессия упала

      Учту, спасибо. Свечи главное выкрутить,а погреть можно и в тепле, дома.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю