-
Публикации
1 151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
8 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Лексей
-
-
2 часа назад, caspermorg сказал:
На 2003 год интересно встанет ?)
Нет.
-
Кажется, я чего то забыл добавить в список
-
-
16 часов назад, Блинов Александр сказал:
Сделать и отдифектовать редуктор дома, не возможно. Советую не лезть в рабочий редуктор
Нужны: верстак с приличными тисками, стойка с часовым индикатором и краска. И всё.
-
Наружную часть гранаты разбивал кувалдой, а внутреннюю срезал болгаркой. После первого такого тяжелого случая стал возить в ЗИПе не просто запасные гранаты - а гранаты с полуосями.
-
2 часа назад, SVS74 сказал:
А Чепаевка - это ныне что? Теленгит-Сортогой?
Почти. Это бывший колхоз им. Чапаева рядом с Теленгит-Сортогоем. Можно было и через деревню ехать, и в объезд.
-
Иногда только болгаркой.
- 2
-
6 часов назад, Ata-Alexandr сказал:
При наличии центрального замка, можно восстановить одну любую личинку, на случай посаженного аккумулятора.
У 105 (по крайней мере у первого рестайла) засада с задней дверью при посаженном аккуме - там нет механической связи личинки с замком (на личинке стоят электрические контакты), т.е. без аккума заднюю дверь снаружи не открыть - только изнутри.
- 1
-
1 час назад, Ata-Alexandr сказал:
Проблема может быть в самом ключе. Двадцать с лишним лет его совали в замок зажигания и изредка в замок водительской двери. Скорее всего он под износился. И теперь остальные личинки его не узнают)))
Вот это я и имел ввиду. Был аналогичный случай с машиной 92-го года. Хороший мастер сделал из дешевых болванок несколько ключей с учётом износа - один вариант идеально подошел ко всем замкам, и по нему были изготовлены рабочие ключи. Правда, некоторое время эти рабочие ключи слегка подклинивали в замке зажигания - но быстро приработались.
- 1
-
А что значит "все личинки сдохли"? Как это проявляется?
-
В 2002г. в продаже в нашей деревне были 105 STD на "велосипедных" 235х85х16 на дисках 6,5" и GX на 275х70х16 на дисках 8", всё на штамповках. По выше обозначенным причинам остановился на 235х85х16 из за чуть большего диаметра. Почти совсем нету отзывов по резине в таком размере при использовании по назначению (по рисунку протектора - практически, МТ) - попытаюсь внести, если получится
-
-
Ради регистрационных процедур, техосмотров и исключения возможных упрёков со стороны ГИБДД при передвижении по отдалённым регионам приобрёл комплект резины Cooper Discoverer STT Pro 235/85/R16 120/116Q (лето/всесезонные). Вес 22,6 кг.
-
Никогда не писал треков, про маршрут оффроудмастера ничего не знаю. Чтоб объехать погранцов - из Кош-Агача уходить не на Кокоря, а на Чепаевку (так и брод Бугузунский, который возле старой погранзаставы, объедете). Дальше ехать нужно на Хиндиктиг-Холь, не заезжая в Туву уходить к Богояшу до кучи мелких озёр, затем уходить на СВ, через Макату брод, и, держась мест повыше, двигаться к вытеканию Чулышмана. Колеи были видны. Кстати - на аватарке мы с сыном на Джулуколе. Давно это было - впервые был там в 73 г. (после 9-го класса поехал с геологами), крайний раз - в 11 г. (стоял у "рыбачьей избы").
- 3
-
В низовья Джулуколя можно проехать без заезда в Туву.
-
15 часов назад, Алексей Гапонов сказал:
Какие вы не любопытные) а Торехоль с Убсунуром и Джулукулем))?
На Джулуколь сейчас без пропуска или сопровождающего соваться чревато. Патрулируют. Заповедник.
-
13 часов назад, WAR сказал:
Чем сильнее усилие, тем больше ход педали и наоборот.
У электрических тормозов не так - нри нажатии на педаль, грубо говоря, открывается кран, через который тормозуха бежит из гидроаккумулятора к суппортам.
А так с Вашим постом полностью согласен - и про "глюканутый моторчик" (на дальняк вожу запасной), и про "3 копейки" - поставил "+"
-
Схемы нету - теоретически всё должно быть просто: оставить только датчики низкого давления в гидроаккумуляторе (для включения насоса) и высокого давления (для выключения) и силовое реле насоса. А вот как поженить возросшее в 2,5 раза давление со старой АБС - не знаю.
-
У электрических тормозов ЛК 100/105 Р макс. до 200 очков, у ЛК 80 - 60 дорестайл и 80 рестайл. Какой тюнинг тут может получиться?
-
После кончины стоковых аккумов езжу на 2х105 А/ч 15 лет, меняю через 5 лет, ни разу не пользовался зарядным устройством, генератор родной. Последние годы режим эксплуатации - 10% трасса, остальное всяко.
- 1
-
26.03.2020 в 12:57, arbst сказал:
новый трос 45м с крюком от японской ориг. лебёдки с 71 (12г.в.) тоже в продаже ...
От Айсин 1000? диаметр? Почём?
-
Здравствуйте; ищу 5 шт. 235/85 R16 Cooper Discoverer STT PRO
-
2 часа назад, Ashes сказал:
Но не думаю, что найду там ответ на вопрос, "а не развязать ли их?"
Азиат Вам ответил по поводу противоугонок: "Чем меньше в авто инородных устройств защиты , тем больше шансов вдали от дома отдыхать , а не прыгать вокруг авто в попытках решить проблему с глючащей сигналкой" - и это справедливо и для всех иных замысловатых дополнительных приблуд. В данном случае это и общее снижение надёжности из за усложнения системы, дополнительные потери на устройствах коммутации, неравномерный эксплуатационный износ аккумов и много чего ещё. 105-ка очень не плохая машина, хотя и не без недостатков - но кидаться очертя голову исправлять ошибки Тойоты, по моему, смысла нету. У Вас впереди куча работы просто по доведению старушки до естественного живого состояния и не следует множить сущности без надобности. На всякий пожарный можно возить с собой приличный бустер, от него можно и телефон зарядить, и Крузера запустить. Например: https://aliexpress.ru/item/32976593205.html
- 2
-
Включены постоянно паралельно. Поскольку вижу желание въехать в тему - советую купить букварь. Самый приличный из виденного - 2х томник "Легион автодата"
Купил 105го - буду тут спрашивать про его ремонт.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
@Ashes "И далее, мне объяснили, что гниет эта часть рамы от грязи, которая в ней копится. Это логично. Но как оттуда грязь доставать?"
У себя уже во втором заднем бампере проделаны отверстия напротив задних открытых торцов рамы для промывки рамы сантехническим шлангом Кёрхера.