-
Публикации
1 151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
8 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Лексей
-
-
Crankshaft довёл до ума эту затею - стр. 8. Стукнись к нему.
-
2 часа назад, Tankist111 сказал:
А что на 105ах стандартной заводской шторки перед радиатором уже нет?
На каких то модификациях шла (номер каталог показывает). Себе заказывал лет 10 назад.
-
26.11.2021 в 23:17, andronchic сказал:
скажите размеры пж,
- 4,1 kW (3500 kcal/h)
- ширина 337
- глубина 302
- высота 93 мм
- вес 1.9 kг -
Так и во Владике такой же ценник за без кейса: https://www.farpost.ru/vladivostok/sport/tourism/kitchenware/gazovaja-plita-iwatani-cb-ah-41f-japonija-g8255997782.html , а с кейсом ещё дороже: https://www.farpost.ru/vladivostok/sport/tourism/kitchenware/samaja-moshnaja-gazovaja-plita-iwatani-cb-ah-41-made-in-japan-82243128.html .
-
@Алексей 74 А не расскажете в чём засада с редуктором? Тут у многих такие плиты - всем интересно. Если в этой теме не положено, то хоть в личку. Прошу ТС простить за флуд в теме.
-
Если планируете на машине путешествовать вдалеке от СТО - настоятельно советую провести планово предупредительный ремонт генератора и стартера. На профильной СТО за день управятся.
- 2
-
03.11.2021 в 03:10, andrey105n сказал:
Если присутствует лифт в четыре дюйма и продольные задние тяги удлененные то задний кардан подходит без укорачиванияь. Покупал от дизельной двухсотки,ставил себе на стопятку.
Аналогично (лифт 4", задние тяги верх - низ удлинены на 22мм и 25мм соответственно) - задний кардан от 200 встал, как родной.
-
Тоже в своё время безуспешно пытался найти приличные тонкие гайки на литьё - плюнул и купил Китай 14х1,5х35 под головку 19. Через год - полтора появляются рыжики. Меняю.
Типа таких: https://vsedlykoles.ru/p513082118-gajki-kolesnye-dlya.html. Хотел было выточить с нержи с шестигранника на 19, но побоялся, что закусывать будет.
-
Здравствуйте; лесенка люминивая? И фото лесенки б покрупнее.
-
14 минут назад, kot333 сказал:
понятно спасибо. а на каком пробеге после установки квайфа удар появился? если 50 тык то норм. это мне пять лет ездить )
На 12-ти никаких признаков.
- 1
-
На 105 с нержи можно заказать? С люминия, на худой конец?
-
-
-
23 минуты назад, Tikk сказал:
Я так и не понял, поможет от потенции или нет?
От потенции помочь сможет только импотенция. Толковых рецептов не встречал, но пофантазировать охотно помогу.
-
Нужно обязательно приобрести книжку по 105 - последняя из мне известных - 2 штуки от "Легион". У меня эти 2 штуки ещё не развалились на листы, потому отсканировать не могу - сканирую первую одно книжную версию (которая старая и уже развалилась). Если английский язык не озадачивает - скачайте Тех Док.
- 1
-
51 минуту назад, Tikk сказал:
А от чего сии настойки помогают?
Если от потенции, то мне не нужно.
Вроде как иммунитет поднимают и тонус (не конус ). Да и просто эстетично выглядят.
-
Грунтовали и красили, затем мастикой битумной, внутрь мовиль.
-
-
-
1 час назад, Petyara сказал:
В какой пропорции?
Настаиваю в небольших банках (0,4 -0,7 л. примерно), на дно на 1-2 пальца шкурок и водки/самогона до верху, настаивать пару месяцев в темноте, потреблять по чайной ложке, запивать желательно молоком (х.з. почему).
Давно уже как то выходили осенью из тайги (Якутия) в законсервированный посёлок (кажется - "Звёздный", Олекминского р-на), куда уже вызвали по рации Газушку. Я уже с неделю, как маялся пневмонией, выходил на автопилоте. В посёлке проживал один человек - сторожиха, которая на всю Чаро-Тонкинскую ГРЭ была известна, как "Мухомориха" за обширные знания и умения в означенной области. За несколько дней ожидания вездехода она полностью привела меня в рабочее состояние мухоморными настойками и отварами (обычно я очухивался от пневмонии в те годы дней за 20-30). И все эти несколько дней, что отлёживались в её балке, она без умолку талдычила нам про свои мухоморные рецепты (когда и как собирать, отваривать/настаивать, от чего и как употреблять). И нет же, что б хоть у одного из четырёх молодых лбов ума хватило б записать что нибудь. -
Вваривали при СССР - через несколько лет по сварке отгнивали, ещё цинковые калабашки прикручивали - это здорово помогало.
-
Достаточно вкусно, как ни странно. Естественно, когда полно белых, маслят и рыжиков всяких - то не до мухоморов. Но как то (в полевой молодости) пару суток только мухоморами питался.
-
5 часов назад, Tikk сказал:
Мухоморов полно.
Кто нить знает рецепт их правильного употребления?
К Андрею, металину, не отсылать. У него рецепты опасные.
Мухоморы употребляю только красные в белую крапинку и только молодые (у которых шляпка ещё не выгнулась в обратную сторону). Беру только шляпки, красную шкурку обдираю по возможности и сушу (сейчас в настойки, а по молодости - пожевать при сильном переутомлении). Шляпки резать и жарить (старые кипятком можно ошпарить). Ничего похожего на "эффект Металина" не случается. Черви их, к сожалению, тоже охотно жрут.
-
На Вашей машине вполне приличная самодиагностика тормозной системы - попробуйте воспользоваться.
- 1
Переходник датчика давления масла для 1HZ
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Не до понял. Хотите разместить механический манометр в салоне и протянуть до него трубку/шланг? Был у меня в молодости "Москвич 401" с таким показометром - но это было довольно распространённое решение для середины 50-х годов, а поезд эту станцию давно проехал. Или хотите мех. манометр под капотом для периодического контроля? Давно уже (в погоне за контролем всего что можно) изготовил следующую приблуду: повесил на головку блока тройник со штатным тойотовским датчиком + мех. манометром + контактным датчиком на лампочку (зуммер) и подключился шлангом к штатной дырке датчика на блоке. Наигрался, снял всё нах. и продолжаю ездить со штатными датчиком и показометром (датчик давления меняю время от времени - когда перестаёт нормально высокое давление показывать). Приведённая выше проставка под фильтр куда более грамотное решение для дополнительных датчиков давления/температуры масла. Только тащить шланг снизу до размещённого в удобном месте мех. манометра - это заведомое снижение надёжности системы смазки. Проще и надёжнее установить дополнительную пару электрических датчика/показометра (в салон).