SCA

11.09.2021 в 22:10, hunter Dimson сказал:

интересуют - и передние, и задние.

11.09.2021 в 10:48, DMX сказал:

Привет! Амортизаторы в рабочем состоянии. 

Доброго дня!  Какие именно интересуют, передние или задние?

Привет! Видимо не так понял

интересуют передние пружины от ТЛК 80-100, сток без лифта б/у (для установки на Surf 185, 4runner)

07.09.2021 в 10:35, Botanik сказал:

При постановке на учет будут проверять подписи собственников в дкп и птс. Возобновлял учет так весной.

Или я просто не понял твоей задумки.

Не понял. Планирую катать по дкп 10 дней, без номеров, страховки, учёта. При постановке предъявляю птс  и дкп на меня от 15 года. Все другие выкину 

Привет. Номер 2 можно фото?

01.09.2021 в 18:01, саш сказал:

Ещё вопрос: как и где рассчитывается потеря товарного вида? Машине год, цвет белый, подобрать сложно, 

Экспертиза

31.08.2021 в 13:01, Botanik сказал:

В птс вписываться придется, а учет можно прекратить, потом восстановить если надо. Если потом будешь ставить по старому договору- максимум заплатишь штраф.

В птс зачем вписывать? Право собственности определяется дкп.

А формальности учета уже птс.

Здравствуйте. Пружины задние сток или под дор груз/ лифт

12 часов назад, Maxim511 сказал:

можно, при постановке на учет должен пристутствовать первый договор ну и должна быть связь во всей цепочке

Я хочу продать жене и купить обратно)

В птс не вписывать. При постановке все дкп выкидываю и предъявляю тот который был на меня в 15 году

Вверх)

Ещё вроде можно две вставки ставить, если резьба длинная. Но я не пробовал.

В принципе и одна требуемый момент держит 

Нормально такие вставки держат. Они из нержавейки и весьма твёрдые. Мётчики в таких наборах нестандартные, по наружному диаметру вставки. Лучше купить набор целиком, так как подобранным мётчик может отличаться от требуемого и вставка может держаться неплотно

Всем привет.

Вопрос такой, владею мотоциклом по дкп (договор купли-продажи). Мотоцикл был ввезён в РФ на юрлицо, юрлицо продало мне, на учёте никогда не стоял, номеров не было. Я вписан в птс, договор на меня.  Могу ли я продать по дкп мотоцикл, а тот человек следующему, при этом не ставить на учёт?

Обязательно ли при этом вписывать самостоятельно каждого нового хозяина в птс?

8 часов назад, miroha сказал:

Я брал полный лифт комплект вместе с пружинами Зелёный мужик. Сейчас точно не вспомню но толи без доп нагрузки то ли самый мин + 

За 3 года пружины так заржавели что номера хрен там найдёшь. 
По допам у меня стоит только лебедка и оба бампера алюминиевые. Колеса 31 на очень легком литьё. 

Расскажи/покажи  про задний алюминиевый бампер. 
Готовых я так понимаю нет. Варил на заказ? 

20 часов назад, VADUS сказал:

@SCA @miroha 

Спасибо за информацию. Вопрос к Мирохе - а как Айронмены - не жесткие? У меня стоят самые жесткие пружины из всех ОМЕ, поэтому хочется максимально мягкие амортизаторы. Очень заметно они в цене выигрывают у ОМЕ.

Вадим, погугли про РИФ. Счас объясню почему. 
Во первых кто то говорил что их делают на том же заводе что и айронмен или тач дог.

Во вторых приятель поставил себе такие на Прадо 120.

На грунтовке мы ради интереса поменялись машинами и продубасили для сравнения. Так вот оба пришли к выводу что тоже самое. Ну может у меня чуть мягче отрабатывают да и то не факт.

Машина у него него на каждый день, и на работу и в пампасы. Второй год пошёл, вроде не жалуется. 
Имей ввиду, не советую их, просто узнай что да как, может и правда неплохи.

4 часа назад, AZIAT сказал:

Просто они согласованно работают с пружинами. А то что ты не можешь обяснить это как раз и есть правильная работа подвески- она не пробивает , а поглощает энергию удара в колесо, в общем на 100 процентов выполняет свою работу.

Вот, на языке вертелось- так и хотел написать поглощают энергию полностью, не побивают но при этом плавно сжимаются до конца.

Я раскошелится и купил ОМЕ по 15 тр за штуку. Желание было поставить и забыть.  На трассе жесткие, рулю одной рукой  на 140. На пробой тоже нравятся, не знаю как объяснить но короче на кочках они не сжимаются резко до упора а плавно и жестко гасят удар до упора при этом и не жестко и не до упора, как то так.  Дорого, да

3 часа назад, AlexeiVM сказал:

Может что-то не то не от того считаешь?

 

Вот фотка родных дисков 185/90 на родных шпильках:

 

За "плоскость" торчит 5-6 витков. Но есть одно "но": гайка, которой должны прикручиваться эти диски, цилиндрической частью уходит еще более чем на 1см ВГЛУБЬ диска!

 

У меня родные как я думал диски гайка под конус. Шпилька торчит примерно как у тебя на фото. Ну конус гайки может чуть внутрь заходит. В итоге получается как мне кажется мало витков, что и смущает. Но все обтягивается и держится который год. Короче, хз 

Купил участок 12 соток. Походил, побродил, тут дом, тут баня, тут сарай, тут огород. В принципе все помещается нормально, но хотелось бы больше. 
Думаю соток 20-30 было бы норм. Не люблю тесноту.

Я про шпильки почему спросил- у меня на 4Runner. (Surf 185) визуально тоже резьбы мало. Думал диски может толстые какие. Ан нет, на родных крестах так же. Витки не считал, но на других машинах явно больше. Вот прям чувствую что мало. Притом езжу лет 5, причём бывает в довольно тяжелых условиях и все норм. Затягиваются гайки тоже норм моментом все эти годы. Может и правда так должно быть, что мало витков. Хз. Но вот я бы тоже шпильки превентивно поменял. Раздражают они меня своей маловитковостью)

2 минуты назад, SCA сказал:

Байлайнер прикольный катер, у кореша такой был. Каютка, гальюн, душ, кухня И так далее. На Ладоге гоняли. Мотор меркрузер стационар тоже был. 250лс. К катеру цепляли гидрик и в шхеры. На гидрике по шхерам и к гидрику водные лыжи. На корме помещалась резинки 2.4 с пятёркой мотором для рыбалки. Вот времена были! Глиссирующий. Но расход мама не горюй.

И большой катер это все таки большой катер. Расход, хранение, консервация И так далее. Для такого нужен большой водоём и понимание, до такого надо дорасти а то можно разочароваться. 
Кмк тс надо что то попроще. А потом уже и поменять когда будет  понятно что нужно

В общем замена радиатора помогла. Температура держишься четко 86-87С в любых режимах. Купил Ниссенс. Всем спасибо. 
Андрею отдельное спасибо что ткнул носом. 

1 час назад, John298 сказал:

ВАЗ 2121, 1980 года выпуска. Не то, что нынешние ржавеющие прямо на прокатном стане жестянки с пластилиновыми ступичными подшипниками. Сборка тогда была немного другая. И с УАЗом я возился больше чем с Нивой . После этого регулировал и чинил отцу Lada 4x4  2010 и 2013 (комплектация Люкс ) годов выпуска. Разница в качестве сборки и металле - земля и небо. Но главное сам метод охлаждения радиатора ДВС (естественно, десятки раз описанный где угодно) работал и был абсолютно безопасным колхозом. А УАЗ по рыхлому песку не ехал на штатной летней резине. Чуть лучше - на штатной "зимней". Рыба в реке водилась и глухари были величиной с оленя.

А уж какой величины были олени даже страшно представить)

А передние от 80 длиннее чем от 90???

Поищи по форуму. С наружной стороны где ступица есть отличия, видно невооруженным взглядом.

Шланг действительно вытащить да ему на участок кинуть.

Вообще странный персонаж

Полную тоже можно самому сделать, тут где то инструкция была, я по ней и сделал

вот