Muzalevsky

еще чуть порылся, нашел вот такую схему 

Доброго времени суток, имеется Коробка Aisin 340  может кто помочь подключить ее через  блок управления от Паджеро, спросите для чего такое извращенство, двигатель стоит другой и управление хочу сделать подобное на 2лт, то есть отельное... 

Ниже скину фото самого блок Т-ECU MMC MR232806, его электрическую схему ( надеюсь это она).

мне не хватает распиновки  косы самой АКПП и как все это срастить чтоб заработало.

спасибо за любую помощь!)

Здравствуйте, возникла необходимость поменять датчик выходного вала на импульсный, но в ответной части датчика нужна 4х лучевая звезда, для корректного считывания на эбу от паджеро, где ее можно найти?  Может кто сталкивался 

В продаже 

ПТФ IPF оригинал, святят пучком не менее 30 метров, достойное состояние

по наружи в нижней части чуть полез хром, один защитный  колпак заклеен.
12 тыс. руб. Отправка ТК, курьерской службой

Саратов 

9020148078

приобрети стетоскоп механика, он должен помочь 

поставь попробуй шланг прозрачный может воздух откуда  то сосет,  и также после глушения открути крышку топливного бака, быть может проблема в вакууме.

СПВ либо работает либо нет третьего не дано

сам датчик на АКПП  который стоит на выходной трубки декстрона, как работает? 

не включается  4я передача ищу в чем дело...может в нем...

как его проверить?

Прадо 1кз те 95 года выпуска.

08.04.2019 в 18:50, bbn сказал:

добрый вечер, на этот датчик один провод подходит или два?... что то скорость 4ая пропала, ищу вот куда

сигналка быть может, звони бывшему владельцу

23 часа назад, Robinsons сказал:

Причем тут ГБЦ?

Если сапунит около прокладки коллектора, то надо смотреть привалочные поверхности на предмет одной плоскости. 

Другой коллектор, новые прокладки, шпильки, гайки - все оригинал и затянуть по мануалу.

да там мотору видимо кранты, вчера сапун вывел и теперь картина прояснилась...

21 час назад, Виталий S сказал:

Ребята помогите пожалуйста.  Surf 130.   1kz Остановился в магазин заглушил машину. По возврощению начал доводить (были проблемы со стартером заводился со 100500 раза) в итоге крутанул был вроде завелся пару секунд попробовал заглох и дальнейшие попытки были четны. Перебрал стартер пяточки стёрлись. Поставил начал крутить солярка с форсунки (точнее открутил на шланчеке) не поступала взял датчик spv или как там его в народе. Солярка плюется но идёт стартер вращает но результата по прежнему ноль. Что делать куда лезти все предохроны проверил пробовал крутить эфиром вроде схватывает пока стартер крутит обороты орут но тахометр молчит почему-то. Не знаю что делать помогите люди добрые.

чек горит при  загорании панели приборов? и нить свечей накала, если нет то ЭБУ

Ранее, где то с пол года назад обратил внимание на пузыри и "сопли" у первого цилиндра со стороны выпускного коллектора, грешил на трещину в голове,   поменял неделю назад голову, запуск стал отличным но после пуска эти пузыри  снова появились и в том же месте...  Кто сталкивался с этим?

Сейчас проблема еще и в большом сапунении двигателя...

При вскрытии первый поршень имел внешние повреждения, и имелся небольшой люфт 1-1,5мм  поршня в самой гильзе...

Нашел тут статью интересную о  лопнувших головах и  охлаждению  1КЗ-ТЕ от Боба Мерфи, если кому будет интересно,почитайте

https://www.landcruiserclub.net/community/threads/cooling-the-1kz-te-motor.130304/#

не реклама)...

перепаял вчера этот конденсатор, плюс еще резистор один подгоревший был, поставил, все без изменений а именно, не горит чек не горит спираль.

В ЭБУ смотрел контакты что куда идет, так вот,

с пина на лампочку чека идет 10 вольт, но кинув на нее и массу контрольку, контролька не загорается...( и по мультиметру  те 10 вольт сразу исчезают)

с пина на управление клапаном SPV идет около 10 вольт, к клапану они же и приходят.

с пина что идет на реле SPV уходят 12,5 вольт, но на самой фишке SPV их нет ( пока не разобрался как и где прозвонить само реле SPV)

явно что то отвалилось  но не могу найти и понять что..., кто если поможет буду благодарен!)

Понятно, это хорошо что так сложилось, но зато есть опыт в электронике, а в наших моторах как я уже понял он бесценен))).

Не горит чек и не горит спираль накала, все облазил не пойму в чем причина, на спв питание не идёт(лампочка не моргает). Не помните с косы подмоторной масса прикручивается к двигателю? не могу найти....

12.01.2016 в 00:28, Макесус сказал:

Да, схема та же по которой и я разбираюсь со своим двигателем.

Последние телодвижения в моём случае привели к некоторым результатам. Вместо клапана СПВ была подключена лампочка 1ватт. Как советовали на форуме дизелистов, она должна мигать, если мозг подаёт сигналы. В моём случае лампа не мигала. Значит мозг считает что незачем открывать СПВ. Либо мозг тю-тю. Либо что то не подключил... 

добрый день, поделитесь как закончилась Ваша история?... проблемы схожи, только одно но...мотор стоит на машине а все также...

такая проблема как у тс,вскрыл эбу  там небольшое пятно есть от вытекшего конденсатора, может это влить что чек не горит, не горит и спираль ну и двигло не схватывает?

Не рекомендую брать в этом магазине что либо дорогое, никакой гарантии. (Брал турбину, через две недели загудела, отказались в возврате, хотя гарантия МЕСЯЦ).

В продаже 

продаю

24.04.2020 в 16:45, VovanChita сказал:

Зайдите в магазин запчастей SAT и сами удивитесь стоимости нового шкива. Тоже искал б/у, в итогу купил новый. 

Ищу стекла дверей багажника на 78. Занедорого, можно в подарок или вместе с дверями. Пересылка естессно за мой счёт. Ну и компенсация за суету по отправке тоже. 

и как шкив себя показал?  давно стоит?

в продаже

15 минут назад, Владимир 64 сказал:

Шкив на какой мотор? 

1 kz te

ищу шкив коленвала в ОТС