Paul

А аппаратуру менял? или форсунки с ГБЦ в комплекте шли, я так понимаю контрактная ГБЦ?

Машину приобрел у собственного отца. Все что делали с машиной в Кемерово, естественно, знаю. Машина пришла из Находки, отец сам за ней ездил и брал ее там у достойного человека - знакомого. Теперь о последнем. Пришлось повваливать бо бездорожью. Плотно усадил и долго выбирался с помощью лебедки. Короче, отмыл по приезду и не заводя оставил сушиться до слудующего утра. Утром завожу и слышу этот стрекот-стучание со стороны дроссельной заслонки втечение минуты - минуту и 20 сек.(даже капот открыл) Кстати. оттуда давно идет какой-то свист. Может там?

Это проявлялось следующим образом (по субъективным ощущениям). Началось так идешь по трассе стрекочет, отпустил газ - обороты упали - автомат- дал газу и все прошло. Положение усугублялось, стрекот присутствует почти постоянно сейчас. Прошел со стрекотом уже 12000 км. без последствий для мотора. Что сделал с мотором: сразу отрегулировали клапана (т.к. стук очень похожий на стук клапанов по мнению всех автомехаников, кто слушал) и это не помогло. заменил ремень ГРМ и ролики, все остальные приводные ремни после приобретения (кстати отключекние навесного по очереди ничего не дало)

Или датчик давления масла, или тебя надурили с м\фильтром, или непосредственно масло. Проверить датчик так - в большинстве случаев, что были со мной (моторы 1G-FE, 4S-FE, 4E-FE) через него сочилось масло, соответсвенно мембрана не давала верных показаний. Посмотри нет ли подтеков на поверхности блока рядом с датчиком. Если есть - смело меняй! ЗЫ А я сильно подогнался, когда у меня на Марке 2 лампочка загоралась ниже 1500 об.\мин. !

Добрый день, может кто встречался с такой проблемой: странный стук в ГБЦ 2LTE-то он есть, то его нет. Если есть то или сильный или тихий. Какое-то стрекотание. На сервисе сказали, что стакан и что езди и не грей голову еще много-много тысяч (т.к. мотор в остольном очень ничего!)/ А голову я греть продолжаю. Посему, может кто чего знает?