Перейти к публикации

kadyrkhan

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    377

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем kadyrkhan

    1. Опубликовано:

      В 06.10.2017 в 22:50, techmicha сказал:

      а что это даст? там же канал ХХ есть, воздух весь учтен ДМРВ, при открытой заслонке без разницы какой там зазор, непонятно мне...

       

      Да вот хочу провести этот эксперимент и развеять все мифы.

    2. Опубликовано:

      В 04.10.2017 в 00:28, 4ebura сказал:

      Что с расходом и работой двигателя?!

      Расход сейчас 19-24, двигатель работает вроде без проблем.

      Но работа над расходом не окончена, пытаюсь приблзиться к значениям 16/100, и планирую заказывать у токаря пластину на шторку дросселя, чтобы был такой зазор, что вода не сочилась и при этом шторка ходила идеально.

      • Полезно (+1) 1

    7. Опубликовано:

      18 часов назад, MoonDevil сказал:

      Не глохнет

      Тогда по любому ищу подсос воздуха.
      Я его нашел в дросселе.
      Ты попробуй сняв патрубок идущий к дросселдю, чем-то и каким-либо удобным для тебя образом заткнуть дырку обводного канала, и послушай, будет для глохнуть мотор.
      Если да, тогда подсос у тебя скорее всего, так же как и у меня. найдется в районе дросселя.

    9. Опубликовано:

      В 25.08.2017 в 18:11, bbn сказал:

      можно тут -  https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_modelN=30-83

      на форуме есть люди из разных городов, если постучитесь к кому-то, в помощи, типа проверить продавца, наверное не откажут.

      спасибо большое за ссылку.

    10. Опубликовано:

      12 часа назад, bbn сказал:

      Во Владивостоке Ваша коробка бу рублей от 15 стоит, транспортные компании типа РАТЕК в Кустанай возят без проблем, доставка  ну пусть 4-5 рублей. Если у Вас с запчастями да еще и с ремонтом напряги, с автоматчиками, какой смысл затевать ремонт? Искать акпп в приморье, звонить, договариваться , по цене выходит малость дороже ремкомплекта, по времени пару-тройку недель.

      15000 рублей умножаем на курс рубля к тенге 5.64, получаем 84600 тенге. Если оно так, то конечно. Доставка наверняка еще тысяч 30. Итого около 120 000 тенге.
      У нас тут в объявлении видал, просят за коробку 200 000, в моем городе.
      Мастера нашел коробасы делает, и в двух кварталах от меня, и оказался с моей деревни. Попробую с ним поговорить, снять коробас, и покумекать, что выйдет по цене и трудозатратам.
      Спасибо большое. Есть на что ориентироваться. Если кинете точную ссылку где можно найти коробку на разборках во Владивостоке, то был бы очень признателен за такую помощь.
       

      10 часов назад, serg4x4 сказал:

      это вся серия этих коробок...

      в твоем случае еще более сложнее... в гидрораздатке еще три пакета фрикционов - и плавают они все в той же самой жиже с водой, а их так просто не купишь... нет что то их в продаже отдельно.

      сама раздатка - неотъемлемая часть акпп... без раздатки ты ее не купишь... ни снять ее невозможно ни разобрав раздатки... да и ни кто снимать ее тебе не будет в здравом уме и крепкой памяти..

      так что контракт светит все ближе и ближе...

      капец! Ну и картина...
      Вспомнил Репина, вроде у него картина называлась "приплыли"?? Нет??

    14. Опубликовано:

      В 01.11.2009 в 03:40, бурый медведь сказал:

      в ФАК надо занести, шо это гафнецо начинает козлить из-за клапанов на пробегах к 300 тысчам

      Надо будет принять во внимание, и провести у себя эту процедуру тоже.
      Все таки я хочу прийти к расходу 15 литров на сто по городу.

    15. Опубликовано: · Изменено пользователем kadyrkhan
      Дописать мысли

      4 минуты назад, AZIAT сказал:

      Ну да , по предыдущим твоим  темам отлично видно , какой  мотор .:)

      Я  ж не говорю про новый  ,  а про бу  с японии .

      13 очков во всех цилиндрах компрессия, тяга отличная.
      Просто я не все писал на этом форуме, и поэтому чем больше я опыта набирался, тем меньше писал.
      Сейчас остановился на расходе 19,5 литров на 100, и вот переключившись на очистке системы охлаждения впух с коробкой.
      Б/У с японии в Казахстан, это по цене то же самое что новое.
      Наверное я начну с того что разберу сперва коробас, почищу, а потом уже буду танцевать в сторону контрактного.
      Были бы много-много денег, а так денег нет, приходится рисковать стараясь обойтись малой кровью. Так что помолись Азиат своим богам за меня пожалуйста.
       

       

    16. Опубликовано:

      3 минуты назад, AZIAT сказал:

      У  автора такая  и  стоит ,  ибо бензинки  на акпп  только с  такой  раздаткой  и  были .

      Лучше  просто контрактную купи . И мотор к  ней  тоже  .  

      А  то так  и  будешь  топики  создавать и  по сервисам  ездить.

      Дорогое это удовольствие, покупать новую коробку. де еще и с мотором.
      Мотор то в принципе не плохой, это я с радиатором профукал, надо было бы первее глушака его поменять и не было бы этих проблем.
       

    17. Опубликовано:

      10 часов назад, MoonDevil сказал:

      Прежний ДМРВ полетел в помойку. Сколько не крутили регулировку на нем, каких-либо видимых изменений не добились.

      Даже прибор замера СО/СН не показывал результата.

      Так глохнет ли у тебя мотор при закрученном винте ХХ на дросселе или нет?
       

    19. Опубликовано:

      13 минуты назад, bbn сказал:

      Если заметили проблему поздно, возможно потребуется перебирать акпп. 

      Жидкость из радиатора в АКПП попала 8 августа, и все это время жижа не сливалась, и все это находиться внутри ((( А сегодня уже 22 августа, и уже 14 дней или две недели все это намокает значит.
      Значит иду на переборку коробаса. Печалька.

      15 минут назад, bbn сказал:

      Тросик - важный элемент, но это самая мелкая беда в Вашей ситуации. 

      Тросик сам оборвался, или разрывает корпус? С чем приходилось сталкиваться? Хочу понять, к чему быть готовым.

    21. Опубликовано:

      17 часов назад, LyamovINC сказал:

      Я бы первым делом слил масло(или то что от него осталось) по максимуму с коробки, чтоб ОЖ пакеты не размочила.

      Ого, не думал про это.
      Что за пакеты такие?? Они что, бумажные?
      Как слить жижу? выкрутив поддон??

      14 часа назад, Doctor сказал:

      99% - проблема радиатора. внутреннее нарушение герметичности между секцией антифриза и секцией масла акпп.

      другого места соприкосновения антифриза и масла акпп в машине нет.

      Я тоже думал, что другого места соприкосновения нет, но решил подстраховаться и спросить у сообщества совета.
      Не зря создал запись чувствую уже.

      14 часа назад, serg4x4 сказал:

      тут входит трос в коробку.... скорей всего бобышка отломана от троса и из под нее течет эта пена...

       

      из радиатора попадает в коробку, больше неоткуда.... если конечно в брод не лазил и не постоял долго в воде.... тогда и тут натечь в коробку могло...

      А что за бобышка? Это можно вылечить заменив деталь? Это не придется менять корпус целиком?
      Вброд нигде еще не лазил, и в воде по брюхо не закисал.

      11 час назад, bbn сказал:

      Если потек теплообменник то и в системе охлаждения будет декстрон, не только в коробке эмульсия.

      В системе охлаждения, как раз таки и есть этой розовой жижи, и ее полно было.

    22. Опубликовано: · Изменено пользователем kadyrkhan
      Орфография

       

      На видео видно откуда капает жижа (розового цвета смесь Декстрона с водой), под днищем автомобиля.

       

      Снял радиатор и завтра проверю и исключу пробитый радиатор. Если радиатор целый, то где ещё могли смещаться две жидкости??

       

      Как избавиться от этой жижи в коробке?

      А) снять и разобрав почистить?

      Б) прогнать под давлением масло в оил центре?

      IMG_20170822_194714.thumb.jpg.c3cd0d10c0842ca29a68d4a6744fee9f.jpg

      Вот как выглядит подтек на фото

       

      IMG_20170822_194710.thumb.jpg.01480132b45b32f9aa043bc60c900b6f.jpg

      IMG_20170822_194706.thumb.jpg.c1ef50d86c969501b61a7f05f49083d8.jpg

    23. Опубликовано:

      В 20.08.2017 в 09:49, biosstr сказал:

      kadyrkhan, получилось в итоге победить его и паир? Удалил? Какие изменения произошли в поведении машинки?

      Привет.
      Да, в итоге я удалил ЕГР, и разобрался с вакуумной системой. Долго еще искал подсос, поскольку на закрученном до упора винте на дросселе, при холостых оборотах авто не глох, и нашел это в дросселе. В дросселе есть свой клапан с термостатом, который при изменении температуры должен перекрывать отверстие.
      Разобрал дроссель. нашел этот клапан, на нем есть регулировочная трубка в виде болта с резьбой, и щелями типа под большую отвертку, и крутил его.
      Форумчане советовали крутить его на два три оборота, поскольку там резьба мелкая.

      https://www.drive2.ru/l/474231735639343420/

      Как изменилась динамика машины после удаления ЕГР, я так и не понял, поскольку проводил работу с ДМРВ, и все ощущения были сконцентрированы на него.
      Сейчас машина стоит с подозрением на пробитую прокладку под головой, и со сломанным радиатором с вискомуфтой. В общем надо разбираться с системой охлаждения жидкости, откуда бежит жидкость, и чистить коробку.
       

    24. Опубликовано:

      2 часа назад, biosstr сказал:

      Я так думаю, камрад опять в рейсе) пока файл не готов, пользуемся инфой в этой теме)))

      Да вот изучил всю ветку, но решил написать, дать знать о том, что информация нужная. Определенно для себя, почерпнул полезного про лампочки в приборку. Стою перед этапом разобрать панель приборов, и сыкую без внятной инструкции...


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю