cruel

Парни, вы боитесь фильтров Тайландских, а у меня ТОЙОТА майд ин Тайланд

Отличная поездка и фото, сам тоже с Казахстана, и в тех краях бывал, но все по работе, и любоваться видами времени никогда небыло. А по поводу наших гаишников, таможенников - ничего не поделаешь, в эти структуры у нас жесткий проф.отбор, берут только отъявленных п*****сов.

У меня воет постоянно, от положения коробки не зависит. Пробовал в движении переключать на нейтраль, звук не меняется. Как уже говорил выше меняется только тональность воя и зависимость только от скорости.

Добрый день всем! Подскажите знатоки , что может выть в трансмиссии? Именно воет а не гудит. Зависимость только от скорости, на нагрузку нереагирует. И главное как локализовать источник? Машина - Прадо90 (короткий).

Спасибо, буду пробовать как потеплеет и подсохнет все, а то пока погода дрянь, вчера было 20-25 а сегодня дождь с переходом в снег:-(((

А какова процедура замены именно задних, а то у меня тоже в планах?

У меня такое было. Долго ломал голову, на форуме вопросы задавал. Оказался забит радиатор внутри какими-то соплями. Снял радиатор, отвез на разборку и чистку ( за 10 тыс. тенге, потом выяснил что сильно переплатил, в других местах можно было и за 4 тыс.). В результате уже год прошел почти, полет нормальный т.т.т.

Большое спасибо! Все по полочкам.

TO: maskit Спасибо. Снять-поставить за 1 день реально, много гемороя?

TO:Volveg Честно говоря не совсем понял как это раздатка может быть автомат:-( У меня Прадо с Fulltime, в АКПП декстрон II а в раздатке трансмиссионка 75W-90. Вот на стыке между ними и сочится трансмиссионка, то есть я понял что карачун пришел переднему сальнику раздатки.

Доброе утро! Может кто сталкивался, поиском не нашел. Уже давно потел стык между АКПП и раздаткой. Сейчас он уже конкретно мокрый, можно сказать потек, жидкость из раздатки судя по запаху(Castrol TAF-X, менял месяц назад). Собственно вопрос - кто-нибудь сталкивался, есть засады при замене? Скидывать только раздатку?

Привет! Я радиатор чистил с полной разборкой. Внутри трубки были в каких-то розовых соплях. После прочистки прошло наверное уже месяца полтора, пока полет нормальный. За работу отдал 10000тг. Новый оригинал в Алмате гдето около 550$, дубликат немного дешевле и не везде он есть. Кстати проверь крышку радиатора, может из-за нее давление повышенное?

Знаете что самое обидное для меня в этой истории? Когда в первый раз заметил повышение температуры, а за ней слежу всегда, прибежал я с выпученными глазами в магазин (в CAR CITY на второй этаж, алматинцы знают), так там мужик после того как я начал распрашивать цены на термостаты, крышки радиатора и т.п сразу мне сказал "братан зуб даю это радиатор забит, надо чистить у KZ-тов болезнь". А я не поверил. Вывод: дураки учатся на своих ошибках.

TO:gyk Турбина охлаждается ОЖ, с правой стороны движки, если смотреть по ходу движения, видно трубки. Насчет боржоми - почки то целы:-)