Pashka---

Защиту пластиковую ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО СНЯТЬ!!! Иначе конденсат не даст нормально высушить

Правильно, влага замерзает и перестаёт замыкать. Нужно снять нижнюю панель под рулём и боковой пластик слева на стойке в ногах. Там, где упор под левую ногу. Тогда будет какой-то доступ к этому блоку. По возможности снимать фишки и сушить. Если не лениться, то можно снять все. Просушить и залить диэлектрической смазкой или силиконовой. Тогда-то и всё будет хорошо. Что-то типа таких... Источник влаги скорее всего как раз в месте соединения подкрылка и моторного щита. Ну и сливная пробка могла выгнить или выпасть. В общем где-то там. Лучше ковёр поднять и посмотреть. Но скорее всего в такой мороз он надёжно примёрз.

Смотрите блок предохранителей в ногах водителя туда приходят фишки от дверей и из моторного отсека. Такое проходили.... Только добраться проблема. Там влага поподает и начинаются все эти фокусы.

Я очень рад помочь и разобраться с этой проблемой, но давайте пожалуйста в другой ветке... Предлагаю автору проблемы просто создать новую тему. Там и людей больше увидит и советов больше дадут. Не в обиду, но здесь немного другая тема.....

Нужно сначала кузов поставить на раму. А потом все измерения сделаю. И тогда буду решать что и как. Но за идею спасибо!!!!

Около 100 $ А машина у вас сотка??? Концевик уходит сразу в жгут проводов, что по полу идёт. А этот жгут приходит в блок пиедохранителей. Свечей накала у соток нету. Если восьидесятка, то смотреть массу на двигателе со стороны моторного щита. Это для начала.

Приобрёл подушки кузова. Только они не подписаны как оригинальные. Теперь буду искать образец, куда какие ставить... На всякий случай номеок.

Не поможет. На сломанных пружинах пытался. Не мерил, но довольно много не хватало. Ерунда, будет день, будет пища!

Только забыл сказать, что есть одно но..... Высота ворот 1900 А машина даже на сломанных пружинах была более 2000 Сейчас пружины вроде +100 от ОМЕ я точно не помню, но помоему получается +350 от штатных. Не заедет она в этот гараж... Буду потом искать варианты.

Именно так

Эвакуатор полной погрузки. У на за такую процедуру около 50$ берёт. Так и буду ставить. Порадовало то, что при осмотре рамы не найдено ни одного места со ржавчиной!!! А рама отстояла на улице четыре месяца! Значит будет жить!

Ну вот, последние штрихи перед воссоединением рамы и кузова. Загнал раму в гараж для того, чтобы высушить, пересмотреть всю моторную проводку и протянуть тормозные магистрали. Ну и суппорта перебрать и поставить. Кузов временно вынесен на улицу. Надеюсь, что не на долго

Здравствуйте, а всё это богатство можете транспортной в Минск отправить???

Спасибо! Но к сожалению, это не поможет

Спасибо! Так и сделаю. А то они открыты и по окислам видно, что на них есть напряжение. Если они не задействованы, я их просто залью силиконом. Ну а про подкапотную и салонную проводку знаю не по наслышке. Всю перелопатил!

Вот

Вскрыл аккуратно крышечку(там две защёлки) и придерживая пружину лезвием ножа всё помыл. Заодно на один оборот пружину подтянул. Всё стало прекрасно работать! И чего раньше так не сделал??? Даже стыдно уже было, что ремень не сматываться. Зато теперь всё хорошо!

Решил разобраться с ремнями безопасности. Правый вообще не сматывался, а левый через раз. Так вот, там где находится ленточная пружина, было много всякой гадости в виде ржавчины, пыли и загустевшей смазки. Как только приотпустил три болтика, ремень начал сматываться.

Так мне не там нужно. Мне сзади под днищем. Там где фаркоп.

Народ, так что с фишками скажите? Они так пустые там и болтаются? А то я уже запутался совсем.

Уже года четыре назад. Буду опять перетягивать. Да и вообще, по салону много планов... Эх.... Если бы....

Проводку вроде всю пересыпал. По заду остались четыре свободные фишки. Одна идёт на абс и блокировку. А куда ещё три??? И все они открытые. По пыли и грязи не получится понять, так как я их все вы чистил. Что-то я запутался в этом хаосе проводов и фишек....

Всем привет! Процесс сборки оказался гораздо труднее, чем ожидалось. Хочется дать совет тем, кто будет делать что-то подобное. Тщательно фотографирует всю салонную проводку под панелью!!! Особенно незадействованные фишки! Их довольно много, и это затрудняет процесс сборки. Я фото делал, но этого оказалось мало.

Для этого есть шумоизоляция со стороны салона. И именно она толстая и из плотного паралона

Обязательно будет! Именно по этому я там всё обработал. Ну а для чего, так моё мнение как шумоизоляция. Больше его смысла не особо вижу.