VintFR

Это информация 100%, что в России моторный метод измерения?

Здесь бензин такой же как и во всём остальном мире, а октановое число они просто по другому методу измеряют и пишут. Это как от Нью Йорка до Вашингтона расстояние в километрах больше чем в милях

Ну что есть, то есть. С местными ледянными дождями без соли на дорогах никак, к тому же это единственная провинция в Канаде, где разрешены шипы, я так думаю что не прсто так. Хотя даже здесь иногда бывают машины совсем без ржавчины. Правда моя машинка с таким же пробегом, но снизу вся рыжая, приходится с этим мириться.

Уж больно пробег большой, в наших краях встречаются менее уезженные https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1334027183

Это ты про нашу пермскую Мотовилиху? Та дивная горка с Площади Восстания до панорамы 1905года? Там да, "Не всякая птица долетит до середины ..."

Блин, достали, вы меня прям каким-то отморозком-гонщиком представляете, который постоянно катается в режиме "педаль в пол". Мне уже почти полташка и я езжу как дедушка, тем более в нашей округе ограничение 30км/ч и знаки стоп через каждые 50-100 метров. Не остановишся на стопе, получишь штраф 154$, после 4-го за год заберут права и гуляй Вася пешком. От стопа до стопа иногда и до 20км/ч разогнаться не успеваешь, никогда по тормазам резко не даю, всё плавно и размеренно. Повторяю ещё раз, для тех кто в танке: качу тихонько накатом по снежку, плавно нажимаю на педаль, секундное торможение и потом стрёкот АБС и машина продолжает ехать как ехала. Единственное что помогает - старым дедовским способом тормозить прерывистыми нажатиями на педаль тормоза.

Давление в норме. По этому же снежку машина стартует только впуть, т.е. зацеп хороший естественно антибукс отлючен, вот бы ещё и АБС можно было так же безболезненно отключить. Я когда-то на Мазде3 пытался с АБСом поквитаться вынув предохранитель - машина стала нормально тормозить, но вместе с АБС-ом отключился ГУР, что ниразу не айс, пришлось вернуть на место. По итогу Матрёшка была продана практически новой с 13-ю тыс. км пробега, настолько она меня достала своей убогостью. Вот Ярис, вроде бы вообще самая дешманская машина, на моём нет вообще ничего, ни заднего дворника, ни АБС-а, даже наружные зеркала регулируются только снаружи, как на советской классике, а вот и нет, он намного приятней Мазды во всех отношениях, вот бы ему ещё "плюшек" разлиных добавить в виде электропакета, кондея и прочего.

Я за рулём очень давно, перепробовал не один десяток разных машин, как писал выше, кроме этой у меня ещё две машины есть. По свежевыпавшему снегу 215-й дорестайл 2003 года выпуска просто не остановить даже со скорости 20 км/ч. На машине стоит хорошая резина, тормозные диски и колодки стоят новые по кругу, суппорта очищены и смазаны, тормозные трубки тоже все новые стоят. На чистом асфальте машина просто колом встаёт как об бетонную стену, на БМВ было хуже, но вот на скользкой поверхности машину просто не остановить.

Вот просто реально достало, как свежий снежок выпадет, так машину не остановить, эта мерзкая гадость трещит и не даёт остановить машину, приходится постоянно старым дедовским способом прерывисто стучать по педали. Резина стоит хорошая, Мишлен примерно на 10% юзана. Да и не в резине дело, у меня две другие машины без АБС (Ярис и Додж Караван), на них и резина хуже но проблем с тем,чтобы остановить машину никаких. Едешь себе, никого не трогаешь, тут машина впереди раз и по тормазам, а ты хоть вправо в столб уходи, хоть на встречку как Гастелло.

По теплу на трассе кушал 11-12 литров, 50/50 трасса/город ел в районе 15-шки (считал по заправкам) Сейчас по морозу преимущественно город 20-22л., при этом комп льстит на пару-тройку литров.

До сервиса ещё добраться нужно, да и сервисы у нас здесь вообще никудышные и жутко дорогие.

А медные трубки сдюжат? Я бы запросто новые магистрали протянул, на стройке постоянно этим делом занимаюсь.

Потекла трубка над задним мостом, аккурат сзади бензобака. Реально ли сделать не разбирая полмашины, как назло ещё и бак полный? Может кто-нибудь ещё подскажет-покажет место в интернете, где можно заказать?

Очень хороший инструмент, только по французски он читается "Факом", как бы неблагозвучно это звучало :-)

Сколько сарказма... вот чем качают воздух http://www.outilspierreberger.com/fr/a-gaz/11856-compresseur-55cv-hondagx160-10-gallon.html Ну а на счёт работодателя - это у вас там на стройках узбеки с таджиками работают на дядю за копейки чем попало, а у нас здесь каждый строитель сам себе хозяин, который зарабатывает по 1,5-2 тысячи в неделю и покупает себе инструмент какой ему нужен для работы. Вот тут есть канал парнишки из Белоруссии, который приехал в Миннесоту год назад, отучился на электрика и начал работать. Хороший, добрый парнишка очень позитивно рассказывает про стройку и строителей, и вообще про всё, что вокруг происходит. https://www.youtube.com/channel/UCpwLmNiMXTt6PbUGY8YfsiA

А в какую розетку воткнуть провод если строительство начинается в чистом поле? Никакой электрик не станет подводить электричество на объект, если нет стен и крыши. В наших краях дрыгалки с проводом просто не продают, потому что они нафиг никому не нужны, всё каркасное строительство осуществляется пневмоинструментом - шмаляют гвоздями из пистолета.

Вот дословно первый пост, вроде как за аккумуляторные спрашивает.

Можно фото ударного шуруповёрта сетевого в студию? Мы вот тут турбазу одну в горах строили, приехали в чистое поле, пилами на батарейках доски напилили, шуриками скрутили каркас, электрики приехали завели электричество в каркас. Дальше поставили компрессор и оставшийся каркас собирали пневмопистолетом на гвозди. Ну вот не будь у нас всякой фигни на батарейках, что нам мазохизмом вручную заниматься? Не нужно путать ковыряние в своём доме с профессиональным каркасным строительством.

Такая же фигня - самая мелкая батарейка у меня на 4ач

Выгоднее всего покупать во время "спешелов", а они зачастую в Канаде бывают интересней, плюс ещё и из-за курса. Вот такой набор, только уже с 887-ым ударным "шуриком" стоил 279 кленовых долларов, что в переводе на рубли 11439р.

Если по моей ссылке, то обрати внимание, что у нас рулят канадские баксы, а они 41 рубля за один

996-й дрелью с 4-х дюймовой коронкой сверлил балки, чтобы проложить трубы вентиляции - главная задача была увернуться от "броска через бедро" (через ось вращения патрона) ну или чтобы руки не вырвало. Ну а к 886-му Impact Driver реально никаких претензий нет, ну разве что уже есть в линейке 887-й и тот реально шустрее и мощнее.

Я всё время покупаю вот в этом магазе, в наших краях у него лучшие цены, плюс на Деволт супер акции бывают: в обычном "Home Depot" набор как у меня стоит 479каксов, а у него месяц назад было по 279, сейчас правда 399, всё доставляют на дом в течении двух дней. Раньше они в основном специализировались в основном на Милуоки, теперь же их даже в списке нет, по крайней мере при заказе по интернету. http://stores.cafr.ebay.ca/investmentshardwareltd/

Что толку спорить, всё уже без нас сравнили

Я по началу понакупал Боша по европейской привычке, но он рядом не стоял с 20-ти вольтовым Деволтом, так что теперь у меня из Бошей осталось только болгарка да лобзик, ну плюс пара сумок. У Деволта сейчас вообще вовсю идёт линейка 60Flexvolt, рядом с ней всё остальное просто детские игрушки.