navguy419

Вечер добрый. Может кто сталкивался с проблемой, подскажите пожалуйста в чем не дуг. В целом ситуация такая: примерно год назад появилась проблема с памятью сидения руля и зеркал на лк200 2012г. При включеном зажигании или работающем двигателе нажимем сэт и кнопку памяти .... все запоминается и при проверке все возвращается куда положенно. Выключаем двигатель... 5 минут спустя заводимся и память пустая. Делаем настройки опять... писк, запоминает и все работает как положено. Не совсем хочется тратиться на новый блок памяти... выглядит как мелочь какая то, вот только интелекта не хватает видно разобраться. Заранее спасибо P.S. до того как это случилось. Была проблема с регулярно появляющейся шибкой заслонки турбины и датчиком воздуха моргающими 4 lo, vsc off и отказом машины двигаться больше 40км/ч. Очень.. очень часто снимались клеммы с АКБ дабы сбросить ошибку и ехать в горку более 20км/ч. (Может кому поможет по выше написанной проблеме) После тотальной чистки двигателя, эгр, не случившимся приговором ОД заменить турбину... и кучей других предложений закопать тысяч 500 от ОД и самовольных манипуляций, виновник нашелся - банально сгнила клемма под интеркулером.

Может пригодиться, внесу свои 5 копеек в эту тему. У меня 200ка юбилейная и пару раз было так что либо замок пятой двери вообще ни как не риагирует, либо через раз, либо моторчик очень вяло как в натяг работает - открывает не до конца и без света. 2 раза меняли замок все работало в течении года потом опять. В общем надоела мне эта история к тому же свет в салоне перестал реагировать на открытие задних дверей. Решил сам залезть и вот как вылечил. Концевики задних дверей вылечились моментом, плюс находится на клемме концевика, минус на кузове (болт крепления). Выкрутил болт, снял концевик, протер под концевиком, налил вдэшки в место крепления, пока крепко не закрутил света не было. По кнопке пятой двери интереснее, открутил (2 болта) вытащил саму кнопку, сняв разьем, начал выковыривать сам механизм. Конечно в процессе сломал две защелки (совет - выковыривать тремя отвертками или 2 чопика и отвертка- 2 по бокам размещаем тем самым оттягиваем защелки по длинне, и потом с торца поддеваем, сначала с одного потом с другого тем самым потихоьку выковыриваем. Если сломаете черную всавку, ничего страшного потом все равно лучше герметиком залить. Вообщем внутри белый кусок пластика с распайкой и кучей контактов - в моем случае все окислено было. Спирт и зубная щетка вернули к жизни. Как почистили ставим механизм в кожух, немного герметика и как 2 года у меня проблем с этим нет. жалко фото не делал так бы нагляднее было. Надеюсь пригодится