Dant

подождём пару дней byaka, пока резерв за ним.

Вообщем нафотал как смог, завтра постараюсь получше сделать, а может есть в нск какое-нибудь доверенное лицо которому её можно было бы показать?

На лестнице нет ни вмятин, не ржи вообще. только остатки скотча.

p/s так и несмог несколько фото вставить.

Фотки завтра выложу, резерв принят

японская лестница aiba works в отличном состоянии, крепится на калитку.

цена 4 т.р.

Тоже голова автовелт, прошёл 30т всё нормально, больше ничего к ней не докупал.

Диаметр бортика внутренней втулки 53мм, а наружней 39,5мм.

Если бронза будет очень жесткой, то начнет вырабатываться вал.

У меня есть старые втулки, могу отдать для наглядности.

Живу в Новосибирске и знаю почти все магазины в том числе и интернет, про этот никогда неслышал!

И реквизиты должны быть полюбому.

С небольшой задержкой, но вот они:

Втулка наружная :

Внутренний диаметр 30мм

Внешний 35мм

соответственно толщина метала 5мм

высота 14,5мм - включая высоту бортика 2,5мм

В бортике 8 углублений и внутри втулки по центру идёт канавка.

Внутренняя втулка:

Внутренний диаметр 30мм

Внешний 37мм

толщина метала 7м

высота 32мм - включая высоту бортика 4мм

внутри полно всяких бороздок, даже не знаю, как их описать.

Все эти бороздки нужны для разброса смазки.

У меня лежат, новенькие ещё неуспел поставить, утром измерю и отпишусь.

Сейчас тоже ступицы ремонтирую, меняю :

1- Сальники ( внутренний, наружный)

2- Подшипники (внутренний, наружный)

3-Втулки (внутренняя, внешняя)

4-зубчатые шайбы, по одной на стороне(у меня почему то стёрлись)

На две ступицы получилось 6т.р всё оригинал.

И проверь наличие и состояние стопорных колец на валу, у меня вообще не было.

Так же меняю шаровые, и все резинки на полиуретан, даже в рычагах.

Тоже стоят бараульские пружины, катаюсь уже больше года, очень жёсткие.

Вообще не отрабатывают неровности, первые пару месяцев катал в багажнике наковальню весом 92 кг, дак она как мячик прыгала на малейшей неровности!

Щас уже заметно просели, но дубовость осталоь, в багажнике всё прыгает.

Блин, не пойму какие шланчики то к ресиверу идут? может у меня нет такого?

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=56816

на самом деле денег на телефонные переговоры с новосибирском потраченно больше чем можно было заработать

714012[/snapback]

Посмотри здесь

http://www.offroadmaster.ru/forum/viewtopic.php?t=3787

А ресивер это такая банка под под крылом к нему ещё патрубок от кастрюли с воздушным фильтром идёт?

Если он, то у меня вообще к нему вакуум неподходит.

И мост включается через секунд 10-15, после нажатия кнопки.

На 2лт с механикой, легко закручивается трещёткой сверху, между капанной крышкой и щитком капота. может с автоматом подругому?

Привет,

Джип Сервис на Сибириков-Гвардейцев 80а

должны знать, сам собираюсь туда ехать,

они вроде как машины offroadmasterclub-а обслуживают.

Наверное кнопка управления оборотами доп. печки, ну а модель трудно будет установить!

Я хочу себе такую, в Новосиб можно как-нибудь её получить?

Предохранители под капотом на 30-50А

Спасибо ребят, вопрос действительно плохой.

Нашел знакомого мастере моего знакомого .

Как подчинюсь отпишусь, буду рекомендовать или не рекомендовать.

У меня тоже 2х болтов нехватает, ещё и крепление на одном сломано, но масло там не уходит.

Ищи откуда вытекло.

Всем здрастье, предстоит ремонт подвески и регулировачные работы на двигателе и тнвд.

весь ремонт производил сам, а теперь вот времени нехватает, поэтому прошу подсказать в какой приличный сервис можно обратиться в нашем городе, что бы механики знали машину а не брасались на неё с сотовым телефоном.

Машинка в подписи

заранее спасибо.

Люди раскажите пожайлуста что такое Хабы и для чего они нужны?

У меня Сурф 130,мкпп, 2lt.

Они как то на бездорожье помогают или на асфальте?

Ворос наверное глупый, но как то эта инфа обошла меня стороной.

А что они дают эти ХАБЫ,(я просто незнаю что ето)???

Нужна калитка на 130 сурф, как купить?