Dant

подождём пару дней byaka, пока резерв за ним.

Вообщем нафотал как смог, завтра постараюсь получше сделать, а может есть в нск какое-нибудь доверенное лицо которому её можно было бы показать? На лестнице нет ни вмятин, не ржи вообще. только остатки скотча. p/s так и несмог несколько фото вставить.

Фотки завтра выложу, резерв принят

японская лестница aiba works в отличном состоянии, крепится на калитку. цена 4 т.р.

Тоже голова автовелт, прошёл 30т всё нормально, больше ничего к ней не докупал.

Диаметр бортика внутренней втулки 53мм, а наружней 39,5мм. Если бронза будет очень жесткой, то начнет вырабатываться вал. У меня есть старые втулки, могу отдать для наглядности.

Живу в Новосибирске и знаю почти все магазины в том числе и интернет, про этот никогда неслышал! И реквизиты должны быть полюбому.

С небольшой задержкой, но вот они: Втулка наружная : Внутренний диаметр 30мм Внешний 35мм соответственно толщина метала 5мм высота 14,5мм - включая высоту бортика 2,5мм В бортике 8 углублений и внутри втулки по центру идёт канавка. Внутренняя втулка: Внутренний диаметр 30мм Внешний 37мм толщина метала 7м высота 32мм - включая высоту бортика 4мм внутри полно всяких бороздок, даже не знаю, как их описать. Все эти бороздки нужны для разброса смазки.

У меня лежат, новенькие ещё неуспел поставить, утром измерю и отпишусь.

Сейчас тоже ступицы ремонтирую, меняю : 1- Сальники ( внутренний, наружный) 2- Подшипники (внутренний, наружный) 3-Втулки (внутренняя, внешняя) 4-зубчатые шайбы, по одной на стороне(у меня почему то стёрлись) На две ступицы получилось 6т.р всё оригинал. И проверь наличие и состояние стопорных колец на валу, у меня вообще не было. Так же меняю шаровые, и все резинки на полиуретан, даже в рычагах.

Тоже стоят бараульские пружины, катаюсь уже больше года, очень жёсткие. Вообще не отрабатывают неровности, первые пару месяцев катал в багажнике наковальню весом 92 кг, дак она как мячик прыгала на малейшей неровности! Щас уже заметно просели, но дубовость осталоь, в багажнике всё прыгает.

Блин, не пойму какие шланчики то к ресиверу идут? может у меня нет такого? http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=56816

Посмотри здесь http://www.offroadmaster.ru/forum/viewtopic.php?t=3787

А ресивер это такая банка под под крылом к нему ещё патрубок от кастрюли с воздушным фильтром идёт? Если он, то у меня вообще к нему вакуум неподходит. И мост включается через секунд 10-15, после нажатия кнопки.

На 2лт с механикой, легко закручивается трещёткой сверху, между капанной крышкой и щитком капота. может с автоматом подругому?

Привет, Джип Сервис на Сибириков-Гвардейцев 80а должны знать, сам собираюсь туда ехать, они вроде как машины offroadmasterclub-а обслуживают.

Наверное кнопка управления оборотами доп. печки, ну а модель трудно будет установить!

Я хочу себе такую, в Новосиб можно как-нибудь её получить?

Предохранители под капотом на 30-50А

Спасибо ребят, вопрос действительно плохой. Нашел знакомого мастере моего знакомого . Как подчинюсь отпишусь, буду рекомендовать или не рекомендовать.

У меня тоже 2х болтов нехватает, ещё и крепление на одном сломано, но масло там не уходит. Ищи откуда вытекло.

Всем здрастье, предстоит ремонт подвески и регулировачные работы на двигателе и тнвд. весь ремонт производил сам, а теперь вот времени нехватает, поэтому прошу подсказать в какой приличный сервис можно обратиться в нашем городе, что бы механики знали машину а не брасались на неё с сотовым телефоном. Машинка в подписи заранее спасибо.

Люди раскажите пожайлуста что такое Хабы и для чего они нужны? У меня Сурф 130,мкпп, 2lt. Они как то на бездорожье помогают или на асфальте? Ворос наверное глупый, но как то эта инфа обошла меня стороной.

А что они дают эти ХАБЫ,(я просто незнаю что ето)???