Viktorpankratov

да вроде тепло пока))) -1 всего Чек ошибок не выдает! сейчас даже не схватывает

Всем привет и с наступающим Новым Годом!!! У меня 4runner 1991 года 130 кузов двигатель 3vze Сегодня утром завел авто с автозапуска, машина завелась, о чем сообщил брелок от сигналки, в окно выглянул машина завелась, дым выхлопа идет, в общем все хорошо, но через пару минут заглохла, я ее еще раз попытался завести, но даже не схватывает((( 1- топливо поступает, обратка есть, давление в топливной рампе хорошее 2- искра есть 3- форсунки работают, свечи сырые 4 - грм на месте все, по меткам короче говоря есть топливо, есть искра, но машинка даже не схватывает(((

Да) Вы правы, толи перепутал то ли прокладка такая... не поступала жидкость на термостат, пришлось дырку просверлить) теперь все заработало!) Поступил следующим образом: Взял тросик от старого бензотриммера Обрезал его и заточил Вставил в отверстие в блоке до упора острым концом, там как раз канал идёт в головку, вверх)) пальцем можно нащупать его Другой конец в дрель и просверлил прокладку И все заработало))))

А там по другому то не поставишь, думаю все правильно поставил еще перепроверил 100 раз, правильно ли стоят, чтобы все отверстия совпали

Всем привет! Ребят подскажите, после капиталки не открывается термостат, машина кипит, верхний патрубок радиатора горячий, нижний холодный. 3 термостата уже поменял, все рабочие, открываются в кастрюльке при 82 градусах. что за хрень может быть? такое ощущение что ОЖ через термостат не проходит( если термостат убрать, то все в порядке машинка не греется Мотор 3 мяу

Ребята!) всем спасибо, что откликнулись!) в общем завёл сурфа))) в общем, когда он у меня троил и работал не ровно, я снимал трамблер, и поставил его не в такт (риска шкива коленвала на 0, распедвалы рисками вниз, трамблер выставлен на вмт 1-го цилиндра) короче сам лоханулся) теперь имею следующую проблему: заводится с пол крутка, работает ровно на холодную, обороты прогрева от 2000 об. Мин. греется до рабочей температуры и козлить начинает((( на холостых работает крайне не устойчиво, мотор трясёт, обороты плавают от 800 до 300 иногда глохнет. Такая хрень только на горячую, как остынет, все норм сразу. еще на дросселе есть винт, если его полностью закрутить, то двигатель работает, хотя не должен, значит подсос воздуха где то? Да, кстати, писали попробовать разъём с дросселя снять. Снимал, обороты выше становятся и работать начинает не устойчиво, мотор трясёт.

Спасибо) буду искать)

Я так понял на шестерне которая на коленвале тоже есть метка? Просто не видел. И с чем ее совмещать? Метка на блоке должна быть ещё?

Спасибо! Попробую сделать так

По шкифу Шкиву)

Померю в выходные, отпишусь, что да как

А какое давление должно быть?

Вот и я думаю зажигание, делал так 1. Вмт 1 цилиндр, коленвал по метке 0 2.распредвалы по меткам 3. Трамблер воткнул по меткам, ротор смотрит какраз на уголёк в крышке трамблера 1 цилиндра. Двигатель работал пару недель, а сейчас вот...((( думаю повторить процедуру я правильно все делаю по пунктам? Провода правильно стоят у меня оригинальные провода, подписаны и на трамблере подписано что куда

Когда она стала так плохо работать, я пробовал скинуть разъём с датчика дросселя... это ничего не меняло. Ps дроссель весь отмыт положение заслонки отрегулировано с помощью щупа и мультиметра. на данный момент двигатель вообще перестал запускаться, машина в области, там интернет не работает((( поэтому пишите все что знаете, что придёт в голову, что проверить, где почистить, в пятницу поеду делать, нужны Ваши советы!

Спасибо Жень

Ещё пара вопросов: 1. На трамблер, на ротор, постоянный плюс подаётся или импульсами? 2. Форсунки топливные цокают, то есть открываются и закрываются. От куда они берут информацию момента открытия и закрытия? короче схема работы нужна

ГРМ смотрел, стоит чётко, как нужно. Похоже на сбитое зажигание, тоже думал, может трамблер, но ставил его по меткам, там промахнуться сложно.

Ребята всем привет!!! Прошу помощи делал капитальный ремонт 3vz-e двигателя, собрал мотор, поставил и даже завёл! но спустя пару недель появилось следующее! - На прогретую мотор работает, как бы это описать... как будто три цилиндра подряд срабатывают и три пропуск, волнами так и обороты очень низкие 600-200.!!! 1. Искра есть на всех свечах, свечи новые 2. Форсунки щёлкают 3. Давление топлива есть, обратка течёт 4.грм все по меткам, все чётко 5. Все фильтра новые 6. При самодиагностике ошибок не выдаёт 7. Ещё дроссель отмыл, как новый. В настоящее время мотор не заводится, крутишь стартером и хлопки в трубу, громкие такие. Свечи не то чтобы сырые, не течёт с них, так .... влажненькие... Чего делать то? Куда смотреть? Куда ей ещё залезть? Ребят все варианты, кто что знает, выручайте