DON RAMON

В 21.08.2018 в 23:39, Дядя Женя сказал:

Где эта фишка стояла? Мы АКПП сняли и продали. Механику поставили. Проводка осталась. Может найду.

Спасибо за отклик!
Фишка с косы на АКПП. В понедельник нашли фишку с Тойота Чайзер. Вчера поставили все работает, полет нормальный !!!
Фишка один в один пару контактов поменяли!
Спасибо!

Приветствую всех! 

Сгорела фишка на косе АКПП тлк 80 4.5 бензин.

Ищу косу или фишку. 

Москва. 

89055116281 

Купил блок клапанов на разборе. Решил поменять. Снял поддон со своей АКПП. Сравниваю отличаются. Может кто в курсе будет работать? 

3 часа назад, bbn сказал:

Вы еще попробуйте разъем на акпп расцепить и проехать. Переключаться будет только ручкой, не зависимо от электрики. Не будет 2й передачи. Но состояние остальных будет понятно, пробуксовки и тд. Ехать будет на L -  первая, на 2 - третья, на D - четвертая. Задняя на R. Если в таком режиме коробка нормально едет, механическая часть ну за исключением 2й в норме. И судя по тому, что

оно так и есть.

Вообщем электриков толковых нет. Отказались в виду того что не знают что и куда смотреть...
Закажу косу АКПП. И соленоид №1.
Я одно не понял на "2"- это 3 -я передача? Почему тогда на у меня на "2" две и как я понял 1 и 2.
 

3 часа назад, bbn сказал:

 Если в таком режиме коробка нормально едет, механическая часть ну за исключением 2й в норме. И судя по тому, что

оно так и есть.

Я прошу прощения, что значит за исключением "2"? Т.е. надо и механику смотреть?
 

19 минут назад, bbn сказал:

 

Не большая - понимать можно по разному. Предположим ее нет. Тогда и проблемы с повышением сопротивления в самом соленоиде при нагреве тоже нет. Но если хочется это проверить снимайте соленоид и измеряйте его сопротивление в горячем масле, нагрев в подходящей таре. до 80-90.

 

Разница есть. На холодную вибраций нет. Только буксует, как если педаль сцепления не опустил до конца.
А вот на прогретую уже и вибрации сильные и буксует сильнее.
 

25 минут назад, bbn сказал:

А далее, зачем Вам соленоид за 7-8 т.р., если Вы измерили и все в норме. Проводку ведь Вы не звонили, а если дело в ней, то и с новым будет тоже самое. Лишние 7тр что-ли?

 

С нашими ценами в сервисе дешевле аккпп на контракт поменять, чем искать причину) 
Спасибо Вам, поеду дергать электрика )

Вроде он?

Не могу понять.  Если в режиме "2" - и первая и вторая работают(буксов и вибраций нет вообще), значит соленоид рабочий? 
А где лучше купить соленоид? Номерок есть 8542060070. Кто знает оно?)
Вот еще если через самодиагностику попробовать? Или чек показал бы?

4 минуты назад, bbn сказал:

Расплывчато, но вероятно да сол №1 не включается, нет 1й и 2й передачи, машина трогается с 3й, тупо едет, приходится отваливать много, чтобы тронуться. Если так, разница на холодную и горячую должна быть малоощутима. Должна быть ошибка, не обязательно, может просто значительно выше нормы сопротивление в цепи сол№1. Если мерили соленоиды, наверное в поддоне, это не правильно, мерить нужно на пинах блока, а высокое сопротивление искать в разъемах, проводке.

Вибрации, машина трясется, вот да, как если трогаться с 3 передачи!!! Точно!

Разница на горячую есть, но не большая.
Мерили в поддоне!
Я извиняюсь а почему тогда в режиме 2 и L все ок?
 

1 час назад, =^. .^= сказал:

Если пакеты, то почему на L не буксует? Может всё-таки соленоиды? Как обычно 1-й?

Именно буксует, т.е. обороты взлетают, а не едет?

Прозванивай тоже на горячую.

Букс, вибрация

Тоже на соленоид думаю.

ОК.

10 минут назад, bbn сказал:

Неисправен соленоид - нет передачи. А пробуксовка, это когда передача включается, но не передает ничего или мало передает.

 

Мозги включают выключают соленоиды. Соленоиды включают выключают передачи, блокируют ГТ. Проверить работу эбу можно нацепив на соленоиды индикацию,- светодтоды, маломощные лампы. 

Разница между холодной и горячей не возникает из-за эбу. Она обусловлена только снижением вязкости масла в коробке при нагреве.

Опишите, как это происходит, что Вы подразумеваете под пробуксовкой?

Это как если бы сцепление не дожал на механике! Вибрации! Трясет машину

Приветствую всех!
Может было у кого или есть мысли?
ТЛК 80 4,5 1FZ-FE, АКПП 1997 г.
Буксует в режиме D особенно на прогретую! Однако в режиме R,L,2 не буксует вообще )
Сняли поддон, масло чистое, соленоиды прозвонили все ок. ЧЕК не горит.
Мысли, что проблема в мозгах. Доехал то коробочников - говорят пакеты менять. 
Буду очень признателен за Ваше мнение.
Спасибо!
 

Продано!
 

2 часа назад, Asti сказал:

Знакомые фотографии ))

 

Привет, Рамиль!

 

Будущему владельцу:

Если пороги не пускались в ремонт и в том же виде, что я их отправлял Рамилю, беру на себя гарантийные обязательства по качеству изготовления! ))

Привет!
Они самые )
Забрал с ТК отвез а дачу )
Пока искал крылья, нашел комплектом с порогами поэтому выставил )

3 часа назад, Низами сказал:

За один 4т.или за два?

 

ДВА!

В 10.09.2017 в 10:23, Низами сказал:

Куда деньги отправить?

Вацап89224777758

 

Добрый день!
Отправлю  конечно!
Все подробности в лс!

АП!

Добрый день!
Продам пороги на ТЛК 80. толщина 1,5
Заказывал себе. Но не ставил пока искал себе крылья задние. В итоге нашел комплектом крылья и пороги.
Цена 4000 руб. Банка антикора в нагрузку.

Самовывоз МО, г. Наро-Фоминск или ТК.

+7 905 511 62 81 (вайбер, ватсап)

11 минуту назад, <tankist> сказал:

Остались только эти заглушки

Что то я не пойму. Это вроде как похоже на перед?
 

Добрый день!

Подскажите,
есть вариант скоростных пар для ТЛК 80 АКПП 4,5?

 

1 минуту назад, <tankist> сказал:

Добрый ! эта продана , еще осталась другая , если нужно фото сделаю

Да нужны заглушки на пороги зад!

В 25.03.2017 в 12:38, <tankist> сказал:

Вот эта ? 500 руб будет стоить

Добрый день!
Забрали заглушки? 

1 час назад, RusskiY сказал:

Всем доброго времени суток.подскажите мне пожалуйста,я являюсь обладателем TLC105,собственно вопрос:задний брызговик крепится к металлической накладке, которая крепится к бамперу,эту небольшую пластинку можно без труда изготовить и самому,но ничего не охота колхозить.как эта пластина называется правильно или может кто знает ее артикулы?нужны на обе стороны.перелопатил море информации,вразумительного ничего не нашел.всем спасибо за внимание.

Локеры и фендера. 
Если я ошибаюсь, пусть знатоки подправят!

2 часа назад, VADUS сказал:

Ну здесь как сказать.... Моей в этом году 20 лет исполняется, и она новее многих новых.

От отношения к автомобилю зависит. Для кого то 80-ка это просто машина, а для кого то - лучшее авто, которое когда либо выпускалось Тойотой и которое отвечает заданным потребностям, при отсутствии особой альтернативы. И состояние машин у таких владельцев обычно сильно отличается. Если планировать авто для себя и на долго, то переваривать кузов - не вариант.

Я сразу понял, Вы фанат этой машины!!!

Спасибо за Ваше мнение!
Время есть, еще буду думать. 

4 часа назад, Tramp сказал:

Доставка кузова вылетит в немалые неприятные деньги! Но есть варианты для рассчетов и совместить полезное с приятным:

 

1. Снаряжаешься в поход на Дальний Восток! Гуляешь, смотришь просторы, дышишь свежим таежным, а в дальнейшем морским воздухом, и во Владике либо в Хабаровске или Уссурийске находишь кузов и в на месте меняешь, а потом с радостным настроением возвращаешься назад!

(много лет назад, у меня приятель вообще отправлял машину в Японию, для замены кузова).

 

2. Обучаешься сварочному ремеслу, покупаешь или берешь в аренду оборудование, и реализуй свои мечты на теле своего коня.

 

3. Некоторые места можно залечить и самому пластиком (стеклоткань с бокситкой), вместо сварки.

 

 

Все варианты хороши! Особенно первый! Всегда мечтал сесть в машину и проехать по всей стране от запада до востока! Особенно хочется на Байкал!
Второй и первый отпадает. В современном мире время на вес золота. Я за разделение труда. Как мне кажется каждый должен заниматься своим делом. Хотя надо сказать, что уровень и квалификация слесарей оставляет желать лучшего...
Кстати третий вариант очень даже вариант. Мне уже предлагали. Тоже рассматриваю. Уже на форуме читал, кто-то делал и даже остался доволен.

 

8 часов назад, VADUS сказал:

А что ты добьешься тем, что будешь гнилые детали пытаться заварить? Предпродажный марафет? Ну если только так. А по сути - это просто слитые деньги в сортир, или покормить жестянщика.....

То что капсула решение более правильное- я с Вами полностью согласен. 
Но смысла впуливать под 200 тонн в только кузов не вижу. Машина не новая и новой уже не будет...
В моем случае кузов не тоталь, не решето, не перевертыш и т.д. 
Зачем гнилье варить? Вырезать и заменить на не гнилые крылья и пороги?   Почему не вариант?

 


 

4 часа назад, SakHHunteR сказал:

 

А в чем смысл восстанавливать уставший кузов? Сдать его на металл и заказать со владика капсулу. И рационально и по деньгам выйдет одно и тоже по итогу

Смысл весь как мне кажется упирается в деньги. Капсула от 50 000. Перекинуть от 30 000. Облить от 80 000. При сборке/разборке много чего отломают и повредят по старости или криворукости ... Вариант с капсулой встает минимум под 200 000?
Может кто уже менял капсулу будет интересно увидеть бюджет проекта.
В итоге получим свежий-бодрый кузов. Но тогда по логике для соответствия следом заказывать салон, мосты, двиг, акпп. 
Один фиг сделать машину новой не получится и с точки зрения вложенных средств как минимум не рационально.

9 минут назад, VADUS сказал:

Плохо читал. Там половина 80-ки пластиковой.....

Передние крылья, капот, задние двери, расширители.

 

Принял, спасибо!