Курбан01

Спасибо большое

А размер кардана заднего не знайте случайно на фулл-тайм

Друзья ну у нас в стране всегда тепло ,мало дождей и зима у нас холодной редко бывает ,а если бывает то температура редко опускается ниже -15 градусов ! Если менять на фулл-тайм тогда и два кардана тоже менять придется?

Может тогда я не правильно собрал его

Да я вас понимаю конечно, совсем не так давно его заменил ,но я думаю проблема даже не в нем а нужно разобрать раздатку ,так как после того как сервопривод подключает передок ,тоисть выталкивает шток он не может отключить его , тоисть затянуть обратно ,и когда я снимал моторчик,мне приходилось отверткой прилогать некое усилие ,чтобы его задвинуть назад

Вот есть две раздатки ,моя сейчас парт тайм и у товарища есть фулл-тайм и вообще стоит ли менять ?

Соленоиды одноконтактные ,я их снял два показали по 2,5 ом ,и два вообще по нулям показали

Вообщем снял сегодня поддон коробки и поменял все саленоиды и проблема ушла на ура , но вот не знаю как правильно прозвонить соленоид и что должен показать тестер

Вот блин проблема за проблемой !Завтра в дорогу нужно ехать и не близкую вот думаю рескнуть ,машина на первой передачи трогается хорошо ,затем на вторую переключается как бы с толчком а дальше обороты и скорость набирает очень медленно

Прозвонил сегодня провод от коробки и до фишки возле стартера где соединение ,все нормально,прозванивается

Вообщем друзья столько я еще не нервничал и с каждым днем радости от владения машиной меньше и меньше ,вообщем моторчик собрал как на фото установил как мне тут обозначили на фото ,завел машину нажал кнопку,передок включился,но к большому сожалению не отключился и маторчик как бы трищать начинает,я его снова снял и даже в ручную не смог под моторчиком провернуть шток отключения переднего привода , приподнял передние колеса , товарищ их покрутил а я с помощью отвертки поддел и отключил привод ,собрал моторчик назад отключил штекер чтобы пока передок не включался,так вот в чем прикол другой , завожу машину начал моргать o/d драйв ,тут мои нервы сдали ,с психа разбил телефон ,потом успокоился немного сделал диагностику и вот что выдало,при чем в активном режиме диагностики показывает при езде что коробка стартует с первой скорости и тут же переключается на 4 и машина начинает вяло разгоняться,ставлю рычаг раздатки в понижение диагностика показывает что скоростя переключаются как положено 1,2,3,4 ,и од драйв не моргает, возвращаю обратно на повышение и снова моргает,что делать ,я уже готов был взять сегодня бензин и спички и сжечь её к чертям

Спасибо,сейчас пойду пробовать,и еще хотел спросить когда моторчик собираешь в нутри него между деталями где нибудь должна быть медная шайба или еще что нибудь,или все детали просто друг на друга собираются

Есть еще вот такая раздатка,с моторчиком,но у маторчика штекер соединения другой вот думаю можно его как то переставить или бес толку

Вообщем я собрал его ,начал устанавливать и крутил по всякому ,в одном положении он тупо не реагирует вообще на кнопку , в другом принажати кнопки он как бы немного проворачивается и начинает трещать, вообще намучился до 2 часов ночи ,потом устал установил привод обратно в нулевое положение,проверил что передок отключился,но как только тронул с гаража до дому ,передок и блакировка сами подключились и не отключается,начала маргать лампочка o/d драйв ,я вообщем решил ночью до песка доехать ,и доехал повяз в болоте но выехал сам ,правда обвес бампера (тюнинг)снизу сломал ,надо вообще его открутить и выкинуть