mitiai

Так это без проблем, даже распечатку ссобой даст с результатами проведенной диагностики , только при мне он ее повторно делать не будет с моими пожеланиями , даже за мое бабло

Вопрос еще в том , позволит ли дилер лезть в мозги авто, это не в их интересах позволять клиенту оспорить их результаты диагностики, и так найдётся доверчивых покупатель, мне в одном салоне прямо сказали " купите - диагностируйте"

А чем мне свой спец поможет? Диагностику дилер не даст сделать, мотор отмыт до блеска, толщиномер есть свой, юрчистоту гарантирует дилер, Спасибо за подробную информацию по подбору!

Давно покупали? Согласен, зачем изначально связываться с ушлым, проще покупателя по проще найти без хитрых вопросов готового отдать деньги. Поэтому думаю обратиться в фирму, чтоб не тратить свое время на допросы + диагностика и проверка юрчистоты, кто чего может сказать про рекламирующую себя тут А в т о д о в е р и е, есть смысл? Все отзывы по ним как правило в их редакции, реальных от конкретных людей под своими никами единицы

Как зачем, чтоб забыть про поворотники и зеркала, почувствовать себя выше остальных.Шутка )) По Москве будет мало экспоуатироваться, в основном машина выходного дня - возить семейство с велосипедами и колясками на прогулки, компании друзей на гулянки/пьянки, дача, рыбалка, дальние поездки в отпуск и чтоб не переживать когда жена с детьми куда то поедет и вдруг не заметит смертоносного шумахера. Рассматрмвал микроавтобус, но уж больно 200ка нравится )

Да ушатать можно все и сразу с конвеера, вопрос про общую статистику надежности без экстремальных условий эксплуатации, например, читал в форума отзывы, что дизеля на 200ке к 200км уже могут доставлять затратные проблемы , с другой стороны опубликованных отрицательных отзывов всегда больше тк довольные владельцы часто молчат и вообще не заглядывают в форумы изза отсутствия проблем )

200к действительно у дилеров много, но до 2.2млн.р я нашел 7 достойных внимания, посмотрел 3, все с затратными проблемами по ходовке, косяки по двигателю , шпаклеванные.Причем дилер хитрит, вроде честно рассказывает по перекрас, а то что на авто шпаклевка не "пробиваемая" толщемером молчит. Про компрессию тоже неизвестно. Возникает вопрос к их диагностике , по ходу они рассказывают то, что на поверхности , ну и гарантия юр. чистоты за исключением залоговых обременений. Если не найду у дилера, с подбором планирую обратиться в профильную фирму, может кто посоветует какой организации можно доверить эту работу?

Судя по авто ру в Москве и МО 2,2млнр без учета торга это верхняя ценовая планка для 2010-11гв, неужели этих годов авто уже уставшими будут ? Странно, о какой тогда надежности 200ок речь, если у меня вторая машина в семье - Шкода Октавия 2010 г. 100тыс.км , только несколько резинок в ходовке поменяли , ну и сцепление dsg -это их болезнь.

Посоветуйте, пожалуйста, по покупке TLC 200. Присматриваю авто в пределах 1,5-2млн.р Реально ли найти по нижней планке бюджета (до 1,6 млн.р) безпроблемный Крузак 2007-2008 г. , а сэкономленные деньги пустить на устранение мелких косяков и возможные непредвиденные поломки. Либо вложить всю сумму и искать авто посвежее и на какое состояние авто в этом случае можно рассчитывать? Судя по хотелкам авто ру это будет авто не сильно моложе - 2010-11 г.в. Какими пробегами бензинового и дизельного двигателя стоит ограничиться при подборе 200ки, чтоб в последующие 100 тыс.км можно было ожидать беззаботную эксплуатацию? Был у дилера, в хорошем состоянии 200ки ближе к 3млн.р - от 2013г.в. До 2 млн.р шпаклеванный перекрас с проблемами по подвеске. Со слов ОД некрашенную 200ку с пробегом сложно найти т.к. владельцы отбивают дорогую стоимость КАСКО перекрасом деталей по любому незначительному повреждению.