Дмитрий Колосов

Парни, хватит кусать друг друга. Понятно же что человеку нужны "коннекторы" которые торчат из ГУ. Вроде одну цель преследуем, а вы зачем то друг другу по рукам бьёте. Наконец-то тема ожила, в теме появились Специалисты (не теоретики). Давайте лучше помогать друг другу. Я вот готов к экспериментам на уровне пользователя. Я не установщик, но уже месяца 3 юзаю Теслу и имеются кое-какие наблюдения. Кому интересно - спрашивайте.

Страна непуганных идиотов???

Парни, вот вам видосик про климат, точнее его отсутствие:

Не правда! На видео моя машина. Из климата работают только раздельные регулировки температуры левого и правого человека. Воздуховоды работают только синхронно. Даже на тех интерфейсах, где, якобы, два человечека нарисованы и у каждого свои стрелочки, работает только левая кнопочка с человечком. Правая для антуражу. Зад вообще сам по себе, с Теслой никак не связан. Хоть работает и слава Богу. Камеры работают только 2 штуки (перед и зад). Камеры из зеркал не подключились. Очень хочется чтобы передняя камера включалась автоматически на малых скоростях, типа, как это реализовано на штатном ГУ, только там ещё переднее правое колесо показывает, но тут уже не до жиру...

Я о другом говорю. Раз камера з/х включается поверх любых режимов (даже пока андроид не загрузился), то может по аналогии сделать чтоб запускалась передняя и правая камеры, при снижении скорости? Нужно только понять от куда этот сигнал скорости брать. Может в сторону сонаров подумать? Они же тоже не всегда работают, а только на малых скоростях. Я не электрик, я чисто на обывательском уровне рассуждаю...

А задействовать включение/выключение по скорости получилось? Вадим на это счёт внятного ничего не говорит. Да и 15 рублей тоже выкладывать дополнительных особого желания нет. Я вот и думал, может можно штатным блоком видеокамер обойтись?

Слушай, раз ты такой продвинутый установщик, сделай, пожалуйста, акцент на автоматическое включение штатных камер. Наш мастер не смог в Теслу завести 3 камеры, только 2 - перед и зад. И то перед включается только принудительно, с кнопки на Тесле. А как чудесно было бы чтобы она в автоматическом режиме включалась как штатная? Подъежаешь к перекрестку - она включилась (независимо от режима), набрал скорость - выключилась. Ну и при маневрировании тоже тыкать кнопку на сенсорном экране занятие малоприятное...

Боюсь что неделей тут не обойдёшься, да и дело не в родном ГУ, которое можно положить на стол. Ковыряться приходится именно в автомобиле, так сказать, на весу

Это мне вопрос? Вроде русскими буквами написано, но десять раз перечитал и не понял что Вы хотите спросить...

Ответил в личку

Жигулёвские смотрятся вроде не плохо А лампочки нормальные туда не пробовал втыкать?

Только дырочку для кнопки нужно будет просверлить. А по защелкам подходит как родной.

Только пункт номер 4 мне там не нравится. У меня реле в глубине находится. Да, снимаю этот блок кнопок и в глубине (ближе к релевому валу) стоит реле фишкой сюда. Приматывать и приклеивать не стал. Просто поменял корпуса местами.

Начну с конца. На последней 200-ке экран такое же гавно как и у нас, только чуть побольше))) Потерпи чуть-чуть и у вас появятся достойные мастера. Тема востребована, нормальные мастера щас активно нарабатывают совместный опыт по этим устройствам. Ещё 3 месяца назад вообще никто не брался за их установку....

Только позавчера выгрузил всё в дальнем гараже, месяц в багажнике возил остатки ))) Повторюсь, две детальки: сам экран (тупо стекло со шлейфом, без пластика, без кнопок) и нижняя часть ГУ в которой находится щель для компакт диска и кнопки музыки, при этом сам дисковод остался в машине. Сфотать смогу не скоро ...