Дмитрий Колосов

Парни, хватит кусать друг друга. Понятно же что человеку нужны "коннекторы" которые торчат из ГУ. Вроде одну цель преследуем, а вы зачем то друг другу по рукам бьёте. Наконец-то тема ожила, в теме появились Специалисты (не теоретики). Давайте лучше помогать друг другу. Я вот готов к экспериментам на уровне пользователя. Я не установщик, но уже месяца 3 юзаю Теслу и имеются кое-какие наблюдения. Кому интересно - спрашивайте.

Страна непуганных идиотов???

Парни, вот вам видосик про климат, точнее его отсутствие:

Не правда! На видео моя машина. Из климата работают только раздельные регулировки температуры левого и правого человека. Воздуховоды работают только синхронно. Даже на тех интерфейсах, где, якобы, два человечека нарисованы и у каждого свои стрелочки, работает только левая кнопочка с человечком. Правая для антуражу. Зад вообще сам по себе, с Теслой никак не связан. Хоть работает и слава Богу. Камеры работают только 2 штуки (перед и зад). Камеры из зеркал не подключились. Очень хочется чтобы передняя камера включалась автоматически на малых скоростях, типа, как это реализовано на штатном ГУ, только там ещё переднее правое колесо показывает, но тут уже не до жиру...

Я о другом говорю. Раз камера з/х включается поверх любых режимов (даже пока андроид не загрузился), то может по аналогии сделать чтоб запускалась передняя и правая камеры, при снижении скорости? Нужно только понять от куда этот сигнал скорости брать. Может в сторону сонаров подумать? Они же тоже не всегда работают, а только на малых скоростях. Я не электрик, я чисто на обывательском уровне рассуждаю...

А задействовать включение/выключение по скорости получилось? Вадим на это счёт внятного ничего не говорит. Да и 15 рублей тоже выкладывать дополнительных особого желания нет. Я вот и думал, может можно штатным блоком видеокамер обойтись?

Слушай, раз ты такой продвинутый установщик, сделай, пожалуйста, акцент на автоматическое включение штатных камер. Наш мастер не смог в Теслу завести 3 камеры, только 2 - перед и зад. И то перед включается только принудительно, с кнопки на Тесле. А как чудесно было бы чтобы она в автоматическом режиме включалась как штатная? Подъежаешь к перекрестку - она включилась (независимо от режима), набрал скорость - выключилась. Ну и при маневрировании тоже тыкать кнопку на сенсорном экране занятие малоприятное...

Боюсь что неделей тут не обойдёшься, да и дело не в родном ГУ, которое можно положить на стол. Ковыряться приходится именно в автомобиле, так сказать, на весу

Это мне вопрос? Вроде русскими буквами написано, но десять раз перечитал и не понял что Вы хотите спросить...

Ответил в личку

Жигулёвские смотрятся вроде не плохо А лампочки нормальные туда не пробовал втыкать?

Только дырочку для кнопки нужно будет просверлить. А по защелкам подходит как родной.

Только пункт номер 4 мне там не нравится. У меня реле в глубине находится. Да, снимаю этот блок кнопок и в глубине (ближе к релевому валу) стоит реле фишкой сюда. Приматывать и приклеивать не стал. Просто поменял корпуса местами.

Начну с конца. На последней 200-ке экран такое же гавно как и у нас, только чуть побольше))) Потерпи чуть-чуть и у вас появятся достойные мастера. Тема востребована, нормальные мастера щас активно нарабатывают совместный опыт по этим устройствам. Ещё 3 месяца назад вообще никто не брался за их установку....

Только позавчера выгрузил всё в дальнем гараже, месяц в багажнике возил остатки ))) Повторюсь, две детальки: сам экран (тупо стекло со шлейфом, без пластика, без кнопок) и нижняя часть ГУ в которой находится щель для компакт диска и кнопки музыки, при этом сам дисковод остался в машине. Сфотать смогу не скоро ...

На видео выше моя машина. Снимал не я. Снимал мастер. Цену работы я озвучил. Помимо самой Теслы, приобреталась кнопка аварийки и ещё какой то девайс-адаптер (новый), не помню какой, врать не буду на общую сумму 5 тыщь. Другие мастера не заморачиваются и ещё рамку с араба за счёт клиента приобретают, а стоит она 11 тыщь... Город Хабаровск. Выходить из машины не обязательно. Кнопки нормально просматриваются с водительского сиденья, при определенной сноровке)))

В самой Тесле особо ничего не подпилишь. В первую очередь было выпилино окошко под часы (некоторые мастера предпочитают этим не заморачиваться и покупают блок часов от араба, но там нет индикации температуры) и куплена новая кнопка аварийки от араба. Все остальные переделки касались машины. Все соединения велись через запараллеливание к родным проводам/контактам. Ничего не обрезалось. Почти всё осталось в машине (СD-rom, НD-диск, усилок, модуль навигации и др.). Мне на руки мастер отдал только экран (саму матрицу с сенсором) и нижний блок кнопок (в котором прорезь для компакт-диска). Саму основную (верхнюю) рамку пришлось пустить под нож - часть её пошла на замостыривание верхних часов. На видео видно, что климат с кнопок воздуховодов управляется. На руле все кнопки работают. Из неработающего: подключились всего 2 камеры (зад и перед), автоматического включения передней камеры (при замедлении) нет, корявый блютуз (но это уже надоработка конкретной модели Теслы). Нет раздельной регулировки воздуховодов по передним пассажирам и нет управления задним климатом (зад работает полность автономно), но меня это не напрягает. Что касается стоимости, то сама работа стоила 7000. При этом мастер занимался ей 8(!) дней. Говорит, что на некоторые комплектации проще ставить, на мою сложно - всё уже управляется цифрой. 7 тыщь за 8 дней работы мастера (других машин он в это время не брал) это конечно неприлично мало. Я думаю он мне сделал скидку за терпение и понимание, т.к. ему тоже нужно на ком то тренироваться )))

Без бубна на диллерскую машину не встаёт. Вокруг моей машины мастер 8 дней "танцевал"

Да.

Коллеги! Если кому интересно докладываюсь! Установил ГУ Тесла на диллерский крузак 12 года выпуска комплектации JBL. Есть ряд вопросов, которые установщик не смог реализовать. 1. Камер смог подключить только 2 шт. Как подключить остальные? И как настроить автовключение (как в базе)? 2. Задолбался регулировать громкость туда-сюда. Поговоришь по громкой связи, звук делаешь во время беседы погромче. Потом включается музыка и можно оглохнуть. Приходиться резко понижать громкость. Регулятора громкости (чтоб можно выставить на каждый источник звука свой уровень) нет ((( 3. Блютуз какой то урезанный. К нему может подключиться только одно устройство. Само ГУ не может подключаться к устройствам. Только к нему!!! Т.о. с ELM адаптером связь не наладить. И про датчики TPMS тоже можно забыть… Если у кого есть мысли как исправить мой проблемы, буду благодарен. P. S. Климат работает корректно. Правда нет индивидуальных настроек обдува и задний контур теперь работает полностью автономно (но работает!)

Привет всем! Тоже установил себе такую потеху. Есть ряд вопросов, которые установщик не смог реализовать. 1. Камер смог подключить только 2 шт. Как подключить остальные? И как настроить автовключение (как в базе)? 2. Задолбался регулировать громкость туда-сюда. Поговоришь по громкой связи, звук делаешь во время беседы погромче. Потом включается музыка и можно оглохнуть. Приходиться резко понижать громкость. Регулятора громкости (чтоб можно выставить на каждый источник звука свой уровень) нет ((( 3. Блютуз какой то урезанный. К нему может подключиться только одно устройство. Само ГУ не может подключаться к устройствам. Только к нему!!! Т.о. с ELM адаптером связь не наладить. И про датчики TPMS тоже можно забыть… Если у кого есть мысли как исправить мой проблемы, буду благодарен. P. S. Климат работает. Правда без индивидуальных настроек обдува. Задний климат стал полностью автономным. Нет на стройки подогрева лобовухи в зоне дворников, но думаю это решить запараллеливанием с обогревом заднего стекла

Можно мне тоже ссылку?

Смотрю на фото бампера нет, а фара стоит. Мне рассказывал знакомый, что бампер без снятия фар у нас не снимешь. Обманул? Можно в двух словах последовательность действий по демонтажу бампера?

Парни! Что я пропустил? Зачем запаску в салон то тащить? Чем она снизу не устраивает?