Max100

https://krutilvertel-com.turbopages.org/krutilvertel.com/s/toyota-land-cruiser-200-2007-glava8-datchik-urovnja-masla?turbo_uid=AABp-Q7eMD9svT0zvU_leaKJTj5B-m1MnaAMwH_KUmOON74SxUIhWOQrFTvevPDzrgWpvj9Bznm02mLeNvFk7o-1cq9yJjm-pA12KvUa30efI3mlPcDbh6U3Ru8tchqnyFtpxvw3row%2C&turbo_ic=AACtgg1IFxYOZwrDPCFmzutp_jCSBCKVYojaCgjeGorD1_0zaUqZGI8CxZffgubd3Jv2tLNf7cljzcTPQCo8DCxFGNzlkonFW0ZvvAtPkqfKeuVkK_-bY8XYGo6Xk8HLQ7XwruzqyLY%2C&sign=d8e7e5de5cbbca08a9d6bc77556e1b9d9dd40c9b0768411280a9e17fb0db636b%3A1741274715&parent-reqid=1741274715296650-12235697460440257665-balancer-l7leveler-kubr-yp-vla-24-BAL&trbsrc=wb

колодок то много вариантов,а именно ti guar задних для брембо керамических нет

на штатные на 200?возможно,на брембо нет керамики этой фирмы

это номер задних?2 года назад писал этой фирме,не было керамики

а вот задние не делают они керамику,я эти поставил,милес керамика,номер на фото,тоже не дорогие

Ti-Guar TG-0346C вот под 18z

это с 365 диска колодка,а с 17 z колодка ложится идеально на 355 диск уже 2 года на этих тормозах,идеально через экзист смотри на 18z и ищи эту фирму ти гуар только с буквой с на конце

тут немного по другому делается,адаптер делается под каждый диск,прежде чем делать его нужен диск сначала) 18z и 17z одинаковые по размеру суппорта,только разница в поршнях и 17 z шли с 355 дисками,а 18z с 365,а я себе сделал под родной 355 диск супорта 18z ,а колодки эти 1547с ставились на 17z то есть под 355 диски,на 18z под 365 диски там другой номер,у них колодка по длине одинаковая а по ширине на пол см где то разница,

а кнопка не нажата рядом с кнопкой открытия багажника в салоне?обычно ее задевают нажатием и потом не открывается

я такие поставил и тормоза лучше стали,цена вопроса 3500 за комплект ,трв до этого ставил,выкинул через пару месяцев а диски тормозные сами делали,просто не понял зачем адаптер изготавливали,они же в комплекте идут с тормозами идут

сейчас новые китайские фары на них диоды светят ярче оригинала у оригинала вверху фары есть окошечки и в них надпись koito и толи toyota толи japan,именно в этих окошках а не на корпусе,ну и понятно что на стекле номер внизу и корректор железный круглый

вот 2 правых,присмотритесь,где буква р там меньше а где не там больше только у каена впереди и и если мы подвинем по диску напротив как у крузера то есть назад,то поршня останутся в том же направлении,а трубка окажется вверху а штуцер внизу,вот мы их и меняем местами

или проще посмотрите как на каене расположено направление поршней

нет,продвиньте вперед супорт как у каена стоит и посмотрите

смотрите,если супорт с каена,то он у них стоит спереди,а у нас сзади,соответственно когда мы передвигаем назад,то трубки надо со штуцерами менять местами у вас просто не переставлены скорее всего и вы поменяли супорт местами,а по ходу движения на супорте должны поршня стоять с малого до большего у вас сейчас получается с большего на меньшее