Nolik111170 Nolik

понравилась ссылка -поставить от газели .попозже буду пробовать.пока некогда,а все разговоры про ролики смазки и т.далее полная ерунда!!! очень серьезно подходил к этому вопросу после покупки автомобиля.каждой двери уделял как минимум неделю все подгонял искал покупал родное ставил ,переходил на следующую дверь толлько когда начинало нравиться как работает.все работало прекрасно ,но не долго.про утерю амперов там кто то писал,тоже так думал.сменил родной генератор на 100 А. от 300-го лексуса.тоже не просто,пришлось полностью переделывать кронштейн.электричества валом - ,но проблема не решилась.всякие машины юзал,но такое впервые.

при чем здесь смазка ?замерзающая,не замерзающая.жара 40 градусов поменял все направляющие ,моторчики вкруг ,моторчики все смотрел ,разбирал ,на предмет подпаленной обмотки ,все идеал вывел , поработали месяц и опять началось помогать рукой нужно.стараюсь на ходу этим заниматься ,на светофорах стыдно.

Здравствуйте.может кто посоветует-,что делать со стеклоподъемниками на 80-ке.поменял вкруг моторчики,все промазал ,все механизмы,не успокаивался пока не заработает безупречно каждый из них.все работало -но сравнительно не долго .прошло нмного времени и опять все на том же месте ,так же помогаю рукой тащу стекло кверху.

нет.если бы стартер брал на себя чувствовалось бы.стартер если на него питание подать крутит как сумасшедший.именно где -то между зажиганием и стартером какое то реле вспомогательное трещит и через раз срабатывает как буд -то действительно не хватает напряжения .аккумы проверял ,нормально все ,генератор поставил от лексуса 300 го ,100 А,зарядка идет стабильно 14,7 в .просто какое то вспомогательное реле от времени уже подуставшее,его бы заменить и унесся.но толком никто видимо не сталкивался с такой проблемой

поменял клеммы вкруг,поставил стала лучше запускаться,но треск проскальзывает от релюх под панелью.

да ,АКПП ,подскажи что за селектор и где его искать

в том то и дело что не щелкает.стартер снимать не буду

да,о нем и спрашивал.после треска под панелью стртер отрабатывает как часы.снимал по очереди одну релюху за другой ,-никаких изменений,причину так и не устранил.в том то и дело,что цепь на стартер собирается с треском вспомогательного какого то реле. да,поменялось.если на стартер цепь собирается он работает исключительно.пару раз поворачиваешь ключ ,-панель приборов загорается ,свечи отрабатывают,а запуска нет и никаих даже попыток провернуть и только после того как выйдешь из машины покуришь походишь и как ни в чем небывало садишься заводишь и уезжаешь-мистика

думаю пятаки не причем.стоит втягивающему сработать -заводит с пол оборота.такое ощущение как будто акумы сдохли.поехал замерял нагрузочной вилкой -оба показывают ок

тоже так думаю.самое трудное на последок оставлял просто.действительно -нужно пятаки поменять и все заработает скорее всего как положено

получается у меня этот блок барохлит? на холодную заводит ,а на горячую тупит,раза с третьего.а иной раз нужно выйти из машины походить покурить ,потом как по волшебству ррраз ?пробовал с выдержкой времени ,лампочка свечи накала гаснет ,а шелчка нет.

спасибо,-действительно совсем забыл про свечи.настолько легко запускается ,лучше бензинового.только вот дело в том ,что у меня перекидышь. с левой стороны в ногах ничего я не найду.

реле стартера отрабатывает как положенно -аксесуары трещат релюхи

Добрый день. Подскажите пожалуйста.проблема заключается в том ,что на холодную заводится с пол оборота,а когда нагреется несколько раз нужно ключом поворачивать прежде чем втягивающий сработает-при этом звонковое срабатывание какого то рэле под панелью.

от меня Владивосток далековато будет -потому сам занимался созданием рабочего троса. этот тросик вставил в старый кожух,изготовил бобышки ,пропаял.пока работает.а вот куда там шайбу вставлять ,я не понял-подскажите пожалуйста .покнонкретнее пожалуйста .поконкретнее,если можно.тоже нет нет да и пнет

спорить не буду,без нас по этому поводу много споров,просто скажу-если японцы сделали, то хоть в потолок пусть воткнут руль -это будет удобно.

я до сих пор думал,что у нас правостороннее движение.буду хвалить и по возможности ездить на праворукой потому ,что плюсов больше.основные. 1-е встречные так не ослепляют,2-е гаишника видишь и успеваешь среагировать, 3-е левый поворот-маневр лучший обзор встрчных,густой туман по проселочным дорогам можно потихоньку двигаться открыв боковое окно и по кромке обочины.и т.д.не упомянул качество сборки...

штуцер пришлось сделать под прямым углом,иначе в стартер упирался.всем спасибо за советы.всех выслушал и сделал по своему 4-м путем

намучился но победил пока фотки видео потом выложу грех сказать-но у мерса эта система намного лучше и правдивее.у японцев все показания приборов специально занижены,чтоб не нервировать типа водителя.

иду 4-м путем.купил от мерседеса панель,выдрал оттуда показометр ,купил датчик от той же разобранной машины,заказал токарю штуцер переходник.на датчик.

с интелектуальным посылом -разрешите вклинится.юзаю уже 10-ть лет три хайса 1Kz-te фул тайм ,парт тайм ,2вд. головки летят,спору нет-расходный материал примерно через 300 000 км.но егр на них только в радость.проблем таких нет вопрос -почему ? может потому ,что динамика выше и не закоксовывается так .

видимо 25 лет для него предел.тоже так думаю.отдельно не продают-предлогают полностью щиток приборов,дорого.купил от мерса 124го щиток приборов ,теперь ищу датчик тоже от 124го ,буду делать переходной штуцер ,и мантировать все от мерседеса.там система принципиально другая,по моему надежнее и точнее.видимо от времени на моем датчике уже усталость металла толи не гнутся,толи гнутся наоборот ,а стрелку не двигают.из форумов -должны быть параллельно эти планки ,ставил,выгибал, ничего не дает.уже дело принципа-я его добью,из за такой мелочи уже кучу бобла втюхал.приборку родную не купил скорее из за недоверия-вдруг там тоже не коректно работать будет.

Еще есть "но": датчики и показометры разные по годам выпуска, и разногодые друг с другом нормально работать не будут. Вот тут как раз по моему собака и порылась.машина 91-го года,вряд ли где датчик такой найду.стрелка еле еле отклоняется на холодную.потом падает и все.купил панель приборов от 124-го мерса.там прибор работает тоже против часовой стрелки.буду пробовать внедрить его.сам датчик я давно поменял,толку нет.поставил оригинал как у вас на фото.механизм от газ 53 работает сверху вниз так как по часовой и дергается как паролитик

разбирал.пробовал регулировать.и прибор и датчик.не получилось