bratkovski

20 минут назад, kedrs сказал:

Суппорта я взял новые как впереди под 43 поршень

суппорта я ставил от приуса(они же королла аурис и прочие тойоты) уже пару лет на них езжу полет нормальный и цены у них по 1500 за б/у и они под механический ручник.
Вот тема 

Там  про тормозной диск возможно надете ответ)

файл на пластину могу поискать

34 минуты назад, kedrs сказал:

Пока искал, нашёл один экземпляр только , передние под электрохабы, взял себе в зип на перед. Еслибы были в таком виде для проекта конечно бы взял.

О, у меня такие валяются я их когда то снял с передка и поставил ИЖ техно

1 час назад, kedrs сказал:

В общем собрал я почти весь комплект запчастей, проставки в процессе.

И каков на данный момент бюджет сего мероприятия?

18 минут назад, kedrs сказал:

Там ценник вообще 6800 штука.

Они у америкосов на официальном сайте стоят 209 бакинских, в России они точно 70 баксов не будут стоить. И еще сейчас доставка выйдет дороже самих приводов.
Я заказывал шрусы на 30 шлицовтак доставка встала в 24тыс руб и 4 месяца.

17 часов назад, Антуан сказал:

Фирма Ижтехно делает полуоси на тойоту, да и многие другие, нужны только размеры

Я год писал в иж-техно, и не смог туда пробиться. Ответ один, производство загружено.  Любое более менее крупное производство не будет брать разовый заказ. Частники не всегда могут правильно сделать обработку и закалку чтобы деталь держала нагрузки. я заказывал привода у частника и:
1) это очень долго, 1,5-2 месяца (передвигался на заднем приводе)
2) это лотерея, я заказывал каждого привода по 2 шт и в итоге один срезало в первой яме а второй ходил долго но тоже сломался. Второй комплект пережил даже шрусы TG
 

ну и ценник, 2 комплекта приводов у иж-техно это +- 40 тыс
один комплект делать не вариант, ЗИП нужен в любом случае

2 минуты назад, AZIAT сказал:

весь потенциал авто и 38х колес , то применение шрусов 30 сплин и полуосе ТГ  даже не обсуждается. 

Ну вот сейчас так и получилось, только палки кастом, остальное все TG 30, поглядим где свернет)

1 час назад, 0389dB сказал:

Полуоси 60тки я в свое время нашел без проблем, при чем когда первый комплект "пролюбила" транспортная компания, недели через 2 купил другой. 

К тому же, как правильно заметил AZIAT, просто вкатить мост от 80 и использовать большие колеса не выйдет, его тоже придется дорабатывать, в том числе и уникальными деталями.

Сейчас к сожалению другая ситуация с приводами от 60. 
То что мост 80ки придется усиливать так же как и мост 70ки это понятно, но тут уже смотря какие цели ты преследуешь. Я по первой ездил на родных деталях и все это держало 38е тапки с жесткими блоками, только ГП немного погрызанная была. А сейчас уже все TG установленно и один комплект шрусов TG я уже порвал, говорил мне как один очень опытный форумчанин бери сразу 30шлицов.

3 часа назад, 0389dB сказал:

В итоге получается нужный мост, состоящий из полностью заводских деталей

Ну  если расширить мост то он априори не получается  из заводских деталей. 1 это сам чулок уже не заводской и 2 это привода, нужно брать TG + 30  или искать от 60ки. а приводов от 60ки сейчас "днем с огнем". Я несколько лет мониторил обьявы с нужными приводами и только одни проскочили мимо. так что остается изготовление на заказ или TG.
Ну и я считаю что расширение на 60 все таки маловато. Ну как минимум для меня с колесами 38,5 + боди лифт + сама машина приподнята над мостами. При этом я старался по минимуму задирать машину. Расширил на 120 и получилось как мне кажется самое то, отсюда и подумал, что встал бы сразу мост от 80ки и было бы норм а не вот это вот все)

48 минут назад, AZIAT сказал:

нет в нем смысла. там все то же самое ,что в 70ке по прочности. Те его тоже усиливать надо. 

Ну я к тому и клоню что там все тоже самое но при устоновке моста от 80ки ты минуешь стадию расширения колеи а сразу приступаешь к усилению(если в этом есть необходимость). В моем же случае получилось достаточно много гемора с расширением и последующим изготовлением приводов на заказ. И в итоге я получил уникальный по ширине чулок к которому подходят только мои кастомные привода а в случае с 80 кой сломал купил сток и тачка на ходу.

53 минуты назад, AZIAT сказал:

За счет этого 70ка не падает в колею и едет там , где Раннер виснет на мостах при одинаковом дорожном просвете.

Ну тогда надо брать самурай

Если бы я сейчас ставил бы передний мост я бы его поставил от 80ки. А задний бы уже по ширине проставками или дисками бы добил.
А так у меня передний мост в итоге золотой получился.
Вся беда в в том что 70ка очень узкая, передний мост 70ки уже заднего от Раннера на 60мм. В итоге на машине стояли диски -25 и проставки 30мм а сзади просто диски -25мм.
Но спереди с проставками получается -55мм что крайне негативно влияет на рулежку, где то малейший люфт и привет шимми.
В итоге я расширил передний мост на 120мм (сзади для одинаковой колеи проставки 30мм) заказал кастомные привода +60 мм и 30 шлицов , гранаты TG на 30 шлицов, главная пара TG, лочный редуктор, тюнинг сошка. 
По ходу осталось только усиленные кулаки для полного счастья.
В общем если не ставить огромные лапти то стоковый мост от 80ки и зад добить по ширине а если цель лапти больше 35х то рано или поздно  и 80тошный мост придется усиливать.
Жалко я в свое время зажопился на на мосты от Y61 за 100руб сосед отдавал. Эххх

Добрый день, Comforser Thruster 33/10.5 R16 возите?

Так же можно проверить гайку которая регулирует положение рулевого вала внутри самого редуктора. 
верхняя гайка(по центру) и отвертка минусовая. Если винт слишком глубоко закручен то руль тугой и возможно подкусывание. Если слишком слабо то возможен люфт и течь жижы по валу.

57 минут назад, Алексей Суханов сказал:

Всем привет,у меня вообще засада!Как то на первой 80ке  залюфтил руль,купил ремкомплект,поменял(спасибо форуму),все стало четко,был рад!Сейчас другая 80ка,когда купил руль был легкий,но иногда гудел насос,со временем появился люфт(тугой руль),поменял насос(контрактный),гул ушел(люфт нет,и руль тугой),купил ремкомплект редуктора,поменял(ни чего не изменилось),купил эти четыре кольца на ниппель и снова ремкомплект (изменений нет),купил насос новый тайваньский,думал в давлении дело(стало еще хуже),купил б/у редуктор,в нем поменял четыре кольца и ремкомплект,и шарики менял в редукторах 5,556!Ни чего не изменилось,люфт и тугой руль!!!!Шланги продувал,бачков у меня два,разбирал,мыл!Вопрос-под ниппелем на валу одно или два кольца?У меня одно,ближе к винтовой паре(но логично ведь два,как там давление держится?)Это я не все написал,снимал редуктора раз десять,пробовал ослаблять гайку с четырьмя дырками(думал может перетянул),игрался с плунжером,т.к он был сточен(думал люфт из за него),купил на эксисте,люфт так и остался!Наконечники норм,кастор норм,схождение норм!!!И к стати когда собираешь,люфта ни когда нет(в тисках),на машину ставишь-есть!Как так то,чет я в тупике…..

Крестовины на рулевом валу проверьте. 

Тугой руль может быть из-за закисших крестовин. Не исключено что люфт где-то там же поселился.

9 минут назад, kotopes сказал:

Подскажите если течет только по сошке возможно поменять резинки и кольца

Там все элементарно и просто, заказал ремкомплект, разобрал подкинул новые сальники и вторпластовые кольца, собрал и забыл. Заодно все помыть и оценить выработки. Просто замена сальника мало что даст а если даст то ненадолго.

p.s. главное шарики не потерять

Я уже несколько раз менял просто сальники и кольца, полет нормальный.

Добрый день, рулевой редуктор состояние и стоимость?

4 часа назад, Phant0maz сказал:

Мне очень нужно знать какой диаметр шлицевой части полуоси 70ки

Там где 27 шлицов диаметр 29,5мм
где 30 шлицов диаметр 32,5мм

33 минуты назад, Phant0maz сказал:

А существует ли модификация 80 с 27 шлиц?

Для 80ки видел 30/30 шлицов, 30/27 не видел.

продано

10руб

Продам привода и шрусы в передний мост TLC78 
Привода в нормальном состоянии шлицевые целые присутствуют беговые дорожки от сальников.
Шрусы по большей части отдам в нагрузку к приводам т.к. они видали и лучшие времена, на звездочке сепаратора присутствуют сколы на углах(видно на фото) это результат езды на больших колесах. Но в целом шрусы работали не хрустели.
Территориально Симферополь.
Денег хочу 12 руб
+7 978 766 71 девятнадцать

ап

в продаже

17 руб

В продаже 5000руб за 4 шт

За бардачком стоит реле, в нем 2 контура один контур срабатывает когда крутишь стартером а второй контур работает когда двигатель запущен. Если на второй контур не будет питания то работать мотор будет только со стартером и пару сек после. Можно просто закоротить второй контур и будет работать.